SUV領域，緊湊車型銷量一直不錯。

很多汽車在性能配置方面比較出衆，但是價格優勢不太明顯。

今天，小編就和大家聊一聊，10萬級别的緊湊型SUV中，誰才是真正的性價比之王。

01、傳祺GS4 （8.98萬-13.18萬）

今年，傳祺GS4推出了全新的2022款車型，一共分為5個配置的版本。

手動檔車型入門價隻有8.98萬元。

外觀設計方面，2022款傳祺GS4與老款區别不大，依然是采用廣汽傳祺“淩雲翼3.0”的設計語言。

為了吸引更多的年輕消費者，外觀設計增強了一定的運動感。

而動力方面，2022款傳祺GS4搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為124千瓦（169馬力），峰值扭矩為265牛米。官方宣稱百公裡油耗僅6.8升。

車身尺寸方面，2022款傳祺GS4長寬高分别為4545x1856x1700毫米，軸距為2680毫米。

從整體表現來說，2022款傳祺GS4中規中矩。

但有一點不盡如人意。

那就是手動檔雖然入門價隻有8.98萬元，但是自動檔最低配達到11.38萬。

對于想買手動檔的車主而言，這樣的價格其實并不占優勢。

02、長安歐尚X5（6.99萬-10.79萬）

國産汽車領域，在外觀設計方面，長安的實力有目共睹。

旗下的UNI系列和CS系列，幾乎每款車型都非常亮眼。

毫無疑問，長安抓住了年輕人的胃口。

而長安歐尚X5同樣繼承了長安時尚動感的設計風格。

在外觀方面，激進的大嘴式前格栅非常具有攻擊性，直瀑式的鍍鉻飾條富有力量感，再加閃電光鐮式前大燈，使整車都充滿了運動氣息。

動力方面，和長安CS系列一樣，搭載了長安藍鲸新一代1.5T發動機，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，擁有180匹強勁馬力。

從長安歐尚X5的空間參數來看，該車長寬高分别為4490x1860x1580毫米，軸距達到了2710毫米。

因此，長安歐尚X5的空間舒适度還是很不錯的。

03、瑞虎7 PLUS （ 8.69萬-12.39萬）

也許是看中年輕人的消費潛力，奇瑞在去年推出了專門為年輕人定制的瑞虎7 PLUS。

作為瑞虎7的衍生系列之一，瑞虎7 PLUS與奇瑞沉穩的設計風格顯得有些格格不入。

不過，這并不表示理工男就不懂什麼叫做時尚。

瑞虎7 PLUS的顔值相當出衆。

外觀方面，瑞虎7 PLUS采用全新晶·酷式前臉設計，天使之翼星辰前格栅搭配酷黑晶格矩陣式LED大燈使得整車更為動感。

内飾方面，新車配備了24.6英寸超大智慧雙聯屏（液晶儀表 中控屏）、SONY定制豪華音響、D型多功能皮質方向盤與方向盤四向調節等配置，兼顧實用與科技感。

瑞虎7 PLUS搭載1.5T和1.6T鲲鵬動力兩款發動機。1.5T車型發動機最大功率156馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統匹配6擋手動或CVT變速箱；1.6T車型發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。

瑞虎7 PLUS車身尺寸分别為4500x1842x1746毫米，軸距長度為2670毫米毫米，滿足日常需求綽綽有餘。

04、榮威RX5 PLUS （9.33萬-13.98萬）

2022款榮威榮威RX5 PLUS了榮威旗下最新的家族化律動式設計語言，整體給人的感覺非常沉穩大氣。

作為一款10級别的緊湊型SUV，榮威RX5 PLUS獲得了不少車主的青睐。

榮威RX5 PLUS的長寬高為4571x1855x1719mm，軸距為2708mm，雖然整車尺寸不是特别突出，但軸距幾乎與歐尚X5相差無已，因此空間舒适度不用擔心。

另外，榮威RX5 PLUS搭載的1.5T高功率性能發動機，從實際表現來看，動力充沛，後勁充足，能夠滿足多種環境下的日常使用。

不過，榮威RX5 PLUS最大的不足就是異響偏多。

其實異響也不是大毛病，但想起來就糟心。

如果榮威RX5 PLUS後續能夠将這些小毛病進一步優化，相信一定能夠獲得更多準車主的親睐。

05、新捷達VS5 （8.68萬-11.38萬）

作為一汽大衆全新打造的子品牌，很多消費者對于捷達并不熟悉。

不過，它卻是純正的德國血統。

旗下推出的首款緊湊型SUV新捷達VS5一經上市便迅速引起了廣大車友的關注。

8.68萬元的超低入門價，甚至比很多同級别國産車賣得都還要親民。

外觀方面，新捷達VS5與老款整體上保持一緻，細節部分做了動态感升級。

前格栅依然采用“Y形雕刻铠甲式”鍍鉻格栅，融合了捷達品牌“Y型”的家族設計元素，中網部分做了熏黑處理，提升了整體辨識度，運動感十足。

另外，新款還增加了以太紅和愛琴藍兩種車身顔色，多種顔色搭配，能夠滿足各種不同消費者的需求。

新捷達VS5的長寬高分别為4418x1841x1616mm，軸距為2630mm。

雖然從理論數據上來看，與上述車型有差距，但從實際的駕乘體驗來看，這種差距微乎其微。

而内飾配置方面，新捷達VS5采用了更多的軟性材質進行包裹，有效提升了駕乘舒适度。

科技感方面，配備了一套完整的駕駛輔助系統，ACC自适應巡航、ESP車身偏離輔助、自動跟車形式，Carplay、電子手刹、自動駐車等功能。

動力方面，新捷達VS5搭載了一台EA211 1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛立信全新一代AQ250 6速手自一體變速器，最大功率為110千瓦，最大峰值扭矩為250牛·米，零百加速度僅9.5秒、百公裡綜合油耗隻需6.2L。

在小編看來，作為緊湊級SUV的新生力量，新捷達VS5還是值得考慮的。

10級别的緊湊型SUV，最主要的就是滿足日常家用，經濟實用應該是最先考慮的問題。

新捷達VS5無論是外觀設計，内飾配飾，還是動力總成都能滿足家用需求。#真實力 任我型#

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