從2020年10月開始，國家開始治理4m2藍牌載貨車超限、超載問題，對于從事短途運輸的散戶車主來講，通過物聯網找貨跑短途隻要合規運輸，還是有一定的利潤空間。結合運營場景來看，這類運輸主要有以下特點：

人：從事短途物流配貨的多數為90後卡友，相比在工廠朝九晚五的工作制，還是希望辛勤的物流運輸可以換來更好的運輸收益。

車：需要車輛具備更加合規的運輸能力，特别是對于剛剛增加B2駕駛證的卡友而言，尺寸小巧的4m2車型優勢更明顯。

貨：通過物聯網平台找貨主要以鋼材、化肥、水泥等貨物居多，貨源品類、規格都不确定。

路：短途物流運輸的工況極為複雜，例如非鋪裝的鄉村道路、縣道以及工廠内部的狹窄檔口，在多數行駛工況下的使用能力有保證。

本文卡車之家為卡友們介紹一款國五170馬力的4m2黃牌載貨車——福田時代康瑞H3，結合運營場景是否滿足幹線物流運輸的要求。

時代康瑞H3系列中型載貨車，依然繼承了品牌車型所特有的簡潔外觀，家族化氣息非常濃厚，為中意時代品牌車型的散戶車主留下良好的印象。

整個駕駛室采用了與日系卡車相同的主體框架，斜面玻璃窗為卡友在行車時提供更好的主動安全效果。大尺寸設計降低了外擺式反光鏡的上裝高度，同時針對車輛在鄉村、縣道等複雜工況下行駛，更好照顧到車身兩側的路況變化。

風擋玻璃采用了大尺寸曲面設計，對于卡友短距離行車時遇到複雜工況，可以更好的降低卡友的視野疲勞，有效提升短距離物流運輸的舒适性。

中網采用了日系風格濃厚的雙置銀色款式，整體視覺效果看起來非常醒目，居中位置還設有福田立體車标，整體搭配更顯簡潔。如果FORLAND時代字母标識采用較大規格設計，整車的外觀顔值還會有很大的提升。

大燈同樣采用了日系風格的立式設計，内置的鹵素大燈在照明效果方面優勢顯著，同時結合車輛經常行駛的複雜工況。即便不具備透鏡光源，基本的照明效果更顯著，同時考慮到北方地區容易遇到的雨雪、霧霾天氣，獨立霧燈優勢不言而喻。

動力方面搭載排量3.856L的朝柴發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩600N·m，達到國五排放标準。要知道在國家相關政策的制約下，4m2藍牌載貨車的發動機排量統一限制在2.5L及以下，也是從源頭治理超限、超載運輸的硬性抓手。

對于具備高效承載能力的前提下，3.8L的高效能動力鍊優勢顯著，特别是在一些通行條件較差的泥濘、濕滑路段下，這款較大排量發動機也有着不錯的表現。

與之相匹配的是法士特8JS75TE變速器，頭擋速比10.36，最高擋速比0.8，相比輕卡普遍使用的5擋配置，在多變工況下具備更好的适應能力。

前橋最大允許載荷3600kg，和速比為4.875的後橋承載質量6395kg。整車采用鼓式制動結構，再加上應用了前8後10 6少片簧懸架，特别是對于工況以及運輸像鋼材等高質量整車貨物時，不容易出現偏載的情況。

整車使用了規格為8.25R16LT 16PR子午線鋼絲胎，通過卡車之家車速計算器我們可以得出，發動機在1100-1500rpm的轉速區間内，實拍車輛的車速為55-70km/h，整體時效性對于這類短距離貨物運輸而言節油、安全效果有保證。

底盤左側還設有寬敞的預留空間，如果經常從事化肥、水泥貨物運輸的卡友，還可以選擇加裝一個密封式儲物格用來存放苫布、繩索等生活物品。

硬質塑料油箱容量120L，按照短途縣道、鄉道工況下百公裡平均油耗15L來計算，車輛的整體續航能力在800km。整體續航能力對于散戶卡友而言，不需要每天跑加油站加油，遇到趕時間的業務也不需要擔心油料不足的情況。

同側布局的尿素罐，在卡友加油空間之餘就能實現補充。結合多變工況的使用需要，側置的空氣濾芯即便經常遇到複雜工況，無需舉升駕駛室就能完成濾芯的更換操作。

車身尺寸：5995x2550x2515（mm），軸距3460mm，貨箱尺寸：4180x2450x500（mm），整備質量4400kg，額定載重質量5400kg。

康瑞H3采用的是大尺寸玻璃窗優勢不言而喻，同時内置的置物格也為卡友放置短途行車必需的手套、随車工具提供便利。

腳踏闆采用了雙層設計，卡友在下車時踩踏不會出現踩空的情況，并且内置的防滑網格也會減少污漬帶入室内。

在舒适性方面，這款車型采用了與輕卡車型相同的1 2座椅布局，靠背具備一定角度的可調節功能，卡友駐車休息時可以輕松操作。

短距離運輸在國道、一級公路上行駛時，視野開闊的情況下，卡友可以即時開啟巡航定速，可以減少換檔時離合器的踩踏次數，短暫歇息下左腳，同時又能達到一定的節油效果。

短距離運輸對于多功能按鍵等華麗配置的需求并不高，好在把手采用了實用性更好的荔枝花紋式樣，整體抓握感有保證。

儀表盤采用了非常簡易的筒狀式布局，左側為氣壓表，右側為時速表，居中位置還設有醒目的轉速表、油量表、水溫表，集成式布局方便卡友更直觀的了解到車輛的整體運行情況。

中控台采用了輕卡主流的平面式布局，左側為簡易收音機，内置的USB接口方便卡友為手機、充電寶補充電量，同時下方的手動恒溫空調短距離行車舒适性有保證。

車輛的整體内部空間略顯緊湊，不過右側還設有一個隐藏式儲物格，卡友可以放置一些例如筆記本、膠帶等随車必需的物品。

夏季在植被覆蓋率極高的縣道、鄉道中行駛時，卡友們還是會選擇開啟頂置的換氣扇，相比空調的制冷效果來看，舒适性方面更勝一籌。

康瑞H3的駕駛室并未像其他品牌車型那樣采用局部凸出設計，這對于卡友短距離行車而言，舒适性方面有待于進一步提升。

編後語

關于4m2藍牌貨車總質量提升至7.5噸政策實施之前，散貨車主們在運輸貨物時，如果降低超載罰款的風險，同規格的黃牌車車型可以稱作破局的關鍵，為此本文為大家介紹的時代康瑞H3也是一個非常不錯的選擇。(文/卡家号：Truckfancier）

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