【購車網 平行進口車資訊】這一代豐田紅杉，是2008年推出的，2011年進行了首次中期小改款，但變化很小，直到最近，紅杉才進行了第二次中期小改，推出了2018款，也就是下面小編要說的這台。

很多人不太清楚紅杉的定位，它跟豐田陸巡主要是三大不同：

第一，産地不同。陸巡是在日本生産的，是一款全球車型，供應全球市場；而紅杉是在美國生産，隻供應北美和部分中東國家。

第二，車型平台不同。雖然都是非承載車身，但陸巡是純越野車平台，而紅杉則跟坦途皮卡共享平台。

第三，尺寸不同。紅杉更為龐大，軸距達到3米1，寬度超過2米，車長超過5米2，比陸巡大了一圈。

2018款加版豐田紅杉5700白金版配置: 5.7L、7座全尺寸SUV、20寸輪毂、雷達測距（ACC自适應巡航）、并道輔助、2/4驅切換、空氣懸挂、底盤升降、車身穩定控制、中央差速鎖，後橋限滑差速器、吸頂DVD、前座椅通風加熱、前座椅電動調節及座椅記憶、第二排座椅加熱、主副駕駛腰部支撐、主駕駛腿部支撐、第三排電動座椅、三區自動恒溫空調、巡航定速、桃木方向盤、觸摸式導航屏、倒車影像、前後電眼、4CD、JBL高保真音響、電動尾門、後排隐私玻璃、全景天窗、腳踏闆、行李架、拖鈎、皮遮物簾。

2018款加版豐田紅杉5700參數：進口類型：加拿大版 廠商：豐田（平行進口）長*寬*高：5210*2030*1955MM 車身結構：5門7座SUV 排量：5.7L 軸距：3100MM 整備質量：2721KG 最大載重量：560KG 最大拖挂重量：3175KG 油箱容積：100L 行李廂容積：535L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 最大馬力：386 最大功率：284 最大功率轉速：5600 最大扭矩：544 發動機技術|：VVT-i變速箱：6擋手自一體變速箱 驅動方式：前置四驅 四驅形式：分時四驅 助力類型：電動助力 車體結構：非承載式 前後制動器類型：通風盤式 駐車制動類型：腳刹，排放标準：國五排放。

2018款豐田紅杉5700這款号稱男神的座駕，采用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒适性。

2018款豐田紅杉5700配備了豐田自适應雷達巡航控制系統，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。此外，2018款豐田紅杉5700保留了原來的車身側面，但是後視鏡和車門把手改為亮金屬顔色，增加了幾分時尚質感。

2018款加版豐田紅杉5700 一款備受美國車迷青睐的超大型SUV，車身長為5809米，寬2029米，高1935米，軸距3.701米，健碩的車身，粗犷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範，大面積的梯形進氣格栅，巨大的保險杠，大輪眉，讓紅杉的車頭力量感呼之欲出。

2018款豐田紅杉5700内部空間采用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的内裝材質，中控台被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。2018款豐田紅杉5700如果它不挂豐田标，難以置信它是一款日系車，那輛粗犷幹練的SUV就是豐田紅杉5700。

2018款加版豐田紅杉5700集豪華、休閑及越野為一體的全地形多功能車，當車在高速公路行駛時将車間距離控制在一定範圍，當雷達探測到前車距離時，可自動控制車間距離，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。前大燈的設計猶如牛角，微微往上翹的造型更凸顯犀利。

2018款加版豐田紅杉5700前排座椅十分寬大，非常符合魁梧的消費者，腰部支撐調節和腿部支撐調節可以讓您找到專屬于自己的舒适座姿，厚實的坐墊質地柔軟，而且通風功能可以大幅提升乘坐舒适性。兩側的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車内乘客的私密性。真皮記憶電動座椅帶通風加熱，吸頂DVD，遙控啟動，JBL高級環繞立體音響等等又将紅杉内部奢華展現的淋漓盡緻。

2018款豐田紅杉5700越野車坐在駕駛席上，除了更加寬大舒适的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當豪華，它擁有三溫區自動空調、電動調節座椅帶加熱和降溫功能;2018款豐田紅杉5700的第三排空間也相當的寬裕，不亞于任何大型MPV。

2018款加版豐田紅杉5700白金版配備了排量為5.7L的V8全鋁發動機，也是美國人一向具有濃厚的V8情結，目前隻有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數大塊頭有資格使用這台強大的V8發動機，搭載了帶低速牽引模式的6擋自動變速器。采用了硬派越野車标配的非承載式車身，堅固的車架成為支撐全車的基礎，這不僅增加了車身抗扭剛性和承載能力，同時也提升了它的越野性能。與巨大的車内空間和出色的性能相比，如果你正在考慮購買一款全尺寸SUV，并且注重“實用”和“性價比”，那麼紅杉絕對是不二之選。

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