十年前初見，它很牛逼，價格在天上。

十年後，它依舊很牛逼，但我追得上。

在二手車市場尋尋覓覓終于找到了這台車商眼中的極品一代寶馬X3，産于2009年的一代改款，至今也十年了。

購買新車，是随機的挑選。買二手車則是一種結緣，與車的結緣，更是與上任車主的結緣。

車型合适、裡程合适、車況合适、價格合适。

在朋友手裡入這一台十年寶馬X3比買新車還激動，因為新車它就是新的，跟别人的新車一樣。

極品車況和合适價格的二手車總覺得讓自己撿着了，心理不一樣（哈哈哈哈）

這款服役十年的一代X3時至今日，它的行駛裡程沒有達到10萬公裡，它車身的銀色車漆依舊是原廠，車身還保留了一些細小的擦痕，内飾也很新，前兩天參加了4S店的“寶馬二手車回家”活動給車做了個免費檢測，上任車主的全程4S店保養讓這款X3車況優秀。這款車與原廠車型唯一的變動便是改裝了來自以色列的世界頂級音響品牌Morel摩雷。在十年前能買得起這款售價66.5萬元xDive 3.0i純進口寶馬X3也不是普通老百姓了，有錢有品，能看到出來對車輛十分愛惜，内飾座椅還包有白色蕾絲的座椅套

寶馬X3曆經三代，第三代寶馬X3也就是已經國産的全新寶馬X3，2018年7月正式上市。第二代寶馬X3誕生于2010年，直到2017年停産（我發現寶馬X3每7年換代一次，難道第四代寶馬X3要2025年來到？）

作為寶馬家族的第二款SUV産品，當年初登市場的它可謂是萬衆矚目（那時它的競品奧迪Q5、奔馳GLK還未誕生），在一代的任期内創下了60萬輛的全球銷量。

出自克裡斯·班戈之手的設計，平直利落的腰線十足的硬派風格。

3.0L N52直列六缸發動機也就隻能在二手車市場找找了，小排量時代技術再好也沒有大排量爆發的動力酣暢淋漓，趁着還有機會感受，好好體驗寶馬的精髓xDrive

第一代寶馬X3由德國寶馬汽車集團格拉茨工廠制造，這個代工廠中的翹楚，奔馳G出自這個工廠，“出生”就意味着它擁有不凡的品質。

克裡斯·班戈的雕塑派設計風格，極緻精湛的設計和做工、放在當下跟得上時代的配置水平以及那3.0L N52直列六缸發動機發出的沉悶有力的引擎聲在如今在售的寶馬家族中沒有新車可選，隻能選擇二手車。

無鑰匙進入、GPS導航、全景天窗、衛星廣播、自适應氙氣大燈、座椅加熱等配置放在當下它也是高級的配置，是别人才追趕上來的科技水平。

Sheer Driving Pleasure！

文末感謝寶馬4S店提供的免費全車檢測服務和免費機油保養一次，雖是二手車主，享受的寶馬服務與新車主無異。

友情提示：關于BMW售後服務“二手車回家”關愛計劃

凡在任何渠道購買并持有任何一輛BMW二手車超過100天的個人車主，在寶馬官方APP上線登記車輛行駛證成功後，即可享受免費車輛健康檢查、免費機油機濾保養、長悅保養服務、互聯駕駛相關服務、車輛召回和技術升級提醒等“二手車回家禮遇”。隻需掃描二維碼報名，不限車型将免費獲得：

1、專業BMW免費全車檢測一次；

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BY 愛卡汽車卡友-圈圈要說話

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