（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 賈天钰 劉曉林 “大搜車可能在近期宣布與車易拍合并。”2月6日，有消息人士告訴經濟觀察網記者。據悉，在完成對車易拍的吞并之後，後者仍然會保持獨立運營。“雙方會在合作上進一步深化”，該消息人士稱，雙方未來将有可能會推出一個汽車類電商平台，運營的業務包括二手車等。“現在消息還沒最終敲定，但上周公司内部有不少人知道這個事，看起來很有可能合并。”而車易拍官方未就此事對經濟觀察網做出回應。

事實上，雙方的合作在此前就流露出合并的信号。此前的2月5日，車易拍宣布與大搜車簽署了合作框架協議，雙方達成戰略合作，共同進軍二手車C2B市場。雙方宣布，将在車源、車商、供求信息等資源上完成互聯互通，同時打通二手車檢測标準及拍賣交易規則，目的是将二手車檢測和交易标準化後，在全國實現真正意義上的二手車大規模在線流通。

同時，大搜車旗下的“彈個車”社區店将會在現有業務基礎上承接拓展C2B業務。此後，“彈個車”社區店既是二手車車源的入口，也将是二手車完成交付的場所。屆時車易拍的在線交易模塊會完全融入到彈個車C2B業務，和大搜車一起為線下車商賦能，提高其二手車檢測能力與交易能力。未來，雙方不排除會在C端共同推出C2B新品牌。

“大搜車看上的是車易拍的那一套檢測和評價系統。”一位業内人士向記者表示。車易拍成立于2006年，其在2006年實現了對二手車非标車況進行檢測标定，且為檢測結果提供責任賠付承諾的技術能力。2010年，車易拍二手車在線交易平台上線，車商在線看完車易拍268V檢測報告後就可直接出價參與競拍。目前車易拍交易網絡已覆蓋全國614個城市，服務車商超6.5萬，累計檢測、交易二手車超過300萬輛。

目前，北汽産投是車易拍第一大股東。至于大搜車将如何“吞并”車易拍，是以資金入股還是以其他方式，目前沒有明确的信息。對于大搜車接盤之後，車易拍的高層是否會發生變化目前也尚不可知。作為曾經的二手車電商佼佼者，車易拍在2016年因為央視315報道而發展進入困難期，其現有的268V檢測标準，以及長期積累的二手車商戶資源等是其核心競争力。

而大搜車汽車是2012年由神州前高管姚軍紅創立，通過SaaS系統覆蓋中國新車及二手車經銷商，為其實現線下人貨場數字化。2017年11月，大搜車獲得阿裡巴巴領投的E輪融資3.35億美元，華平投資、春華資本、招銀國際跟投。

目前，大搜車已經數字化了30000多家二手車車商、60000多家新車二網，以及5000多家4S店，正在攜手汽車廠商及戰略股東阿裡巴巴集團共建一個線上線下銜接的汽車新零售生态圈。旗下面向C端用戶的産品“彈個車”，在國内第一個推出一成首付買新車模式，并已在全國落地了1071家彈個車社區店，預計2018年社區店數量會增加至3000家左右，3年内這一數字将更新至10000家左右。

業内人士認為，大搜車和車易拍的聯手是指向競争對手瓜子二手車。瓜子二手車和大搜車最開始是兩條完全不同的道路，一個是作為平台連接個體和個體的C2C模式，一個是集結車商面向個體的B2C模式。但2017年10月，瓜子二手車宣布升級為車好多集團，并正式推出毛豆新車網，做融資租賃業務，二者的業務模式出現重疊。

今年1月27日，大搜車創始人姚軍紅一篇題為《瓜子商業模式剖析：50億美金的謊言》的内部信曝光，在這封寫給投資人的内部信中，姚軍紅認為，阿裡并沒有向瓜子遞交投資意向書，并直指瓜子模式是二手車生态的破壞者。為了印證大搜車緻力打造的二手車新零售生态圈具有更好的客戶體驗預期和資源整合效果， 2月5日，大搜車與車易拍簽署了合作框架協議，雙方達成戰略合作，共同進軍二手車C2B市場。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!