都說新能源汽車不保值，但是為什麼我接觸到的新能源汽車都這麼保值呢？今天來糾正一下大家覺得新能源車不保值的這個錯誤的觀點，讓我來告訴你們其實新能源車很保值。

現在的新能源車的技術都相對成熟了，續航一般都是做到400公裡以上了。400公裡對于正常的通行來說沒什麼太大問題，除了跑高速還有就是跑網約車的人來說可能是有點不足，不過就是多充幾次電的問題而已。400續航以上對于現在的技術來說已經沒有什麼難度了，技術成熟的不要不要的了。像比亞迪，吉利，長安這些國産車企造出來的車故障率低，價格實惠，隻要你技術成熟了大家都會比較認可的，所以保值率自然而然就上去了，現在新能源車的保值率已經完全不輸油車了。

再加上最近油價的上漲，很多想要購車的買家都會優先考慮新能源汽車，還有就是動力電池的産量不足造成新能源汽車産量上不去，交付不了。買方市場多于了供方市場，買大于供，二手市場必然會漲價也就保值了。

還有一點現在原材料的漲價，搞得廠家的生産成本高了，廠家生産出來的新車也不得不漲價，新車漲了二手車怎麼不可能漲呢，這不最典型的就是特斯拉的毛豆Y，2021年裸車價格才27.6萬起，現在卻是31.67萬起售了，價格差了4萬了。現在21款毛豆Y二手價格都要28萬多。所以說去年買的車，今年賣反而不虧，還賺錢了，又白開了一年。簡直是理财神器，你說保值不保值。

再說個車就是奔奔estar，這車去年最便宜的裸車3.98萬，不帶快充，續航300的。現在最便宜卻要5.38萬起，奔奔estar二手車都要賣4萬以上。保值的不要不要的。飛度在他面前都是要當孫子。

如今新能源汽車已經不是過去的新能源汽車了，過去因為技術不成熟，故障率高，續航裡程短，開了4-5年的新能源汽車，之前賣10多萬的車，可能隻能賣個2-3萬。但是現在時代變了，技術也更新疊代了，開了幾十萬公裡的新能源車也比比皆是。有人可能會說買新能源車電池壞了，換電池貴，這種車買得起修不起。我想說保修期内換電池又不用你出錢，雖然一般三電質保隻有8年15萬公裡，但是說不準8年你的車都可能換了好幾輛了，15萬公裡在8年的時間裡你都不一定開的到。修車這方面的擔心完全是多餘的。新手買二手新能源車最好買在質保期内的車，省心又省力。

我們再算一筆賬，如果你之前開的是油車，一公裡6毛錢的油耗，現在換成電車一公裡電耗是1毛（如果在家用峰谷電晚上充的話更低，我這邊是3毛一度電，好算點就按照1毛1公裡來計算。）開車你開個10萬公裡，可以節約下來5萬元的費用，車價按照10萬算好了，二手車折舊可以賣5萬，這麼一算好像賣二手車也沒虧錢。新能源車又不怎麼需要保養，一年也能省個千把塊。這樣你都覺得新能源還不保值的話，你可以去二手車市場上看看新能源賣多少錢？就知道我說得對不對了？

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