中國是自行車王國，你在路邊觀察一會，準能看到各式各樣的自行車來往。有的自行車看起來很酷炫，如山地車公路車；有的自行車是折疊類自行車，當然還有很多的共享單車。

在各類交通工具高速發展的時代，自行車一直是人們日常短途出行最便捷和環保的交通工具，然而你有沒有思考過這樣的問題？自行車如何騎才是安全的和健康的，騎自行車的時候我們需要注意那些問題？

01

你的自行車，真的适合你嗎？

提到自行車，不少朋友腦海中會立刻浮現出倆車輪子、一個車架子、一對兒腳蹬子的形象——的确，自行車主要結構就這麼簡單。而共享單車呢，更是做成了“均碼”，一排小黃車停在那裡，整齊美觀。

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不過，騎車人的體型卻存在一定的差異，男女、高矮、胖瘦各不同，如果你随便找輛車，不做任何調整騎上就走，多數情況下你的騎行體驗是不怎麼舒服的。

如果注意觀察一下就會發現，我們在騎自行車的時候，身上有三個部位跟自行車直接接觸，那就是雙手（車把）、雙腳（腳踏）和屁股（座包）。其實身體與自行車接觸的這幾個點和我們身高的關系，直接決定了騎行時候的所采用的姿勢、肌肉發力效率及騎行時的舒适程度。

我們應該如何根據自身身高，對這幾個點進行調整呢？

我們平時生活中騎車，多通過調整座包高度來改變這幾個點的距離來調節蹬車時大腿和膝蓋的發力角度。如果座包高度太高或太低，會導緻騎行的時候，腿部肌肉沒有在合适的發力角度，導緻肌肉力量發力不充分，降低騎行效率的同時還會讓我們身體感覺不适。

有項關于自行車運動的研究發現，對于騎行者而言，将踏闆踩到底，膝蓋彎曲角度（如圖所示）還存在30°彎曲（也就是膝蓋微彎），身體前傾角度55°的情況下的騎行是最舒适的。[1]

來自參考文獻[1]

不過，咱們平時掃個共享單車，總不能随身帶個量角器吧？不要緊，接下來就教給大家一個簡單調整座包高度的方式。

具體方法是，用腋下夾住座包，伸直手臂，如果指尖恰好在車中軸處，那這個座包高度就比較合适了。

這樣調整雖然不夠精确，但是讓你舒服地騎個幾公裡是沒什麼問題的。當然，如果你車技不佳，路況又複雜，可以适當降低一點座包高度，以便緊急停車。

至于專業的運動自行車，可以通過選擇合适尺寸的車架，換裝把橫、把立等零件來調整；座包的高低前後和上下角度，也可以調整；腳踏，則需要調整騎行鞋上鎖片的位置和角度。

調整的時候，除了要考慮運動員的發力，還要考慮空氣動力學因素，并兼顧舒适性，不過這些相對比較專業，應該找專業的車店來做，這裡篇幅所限不細說了。

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02

常見的騎行誤區有哪些？

車子調好了還不夠，我們要想日常騎行過程中更加安全和健康，還要在騎行的過程避免以下幾個誤區：

• 一直“一個齒盤比”騎行

現在生活條件變好，很多人都會騎變速車，騎行變速車和我們平時普通的自行車還是很不一樣的，它能夠通過變速達到一個很高的速度。

變速車騎行過程中應該根據地形來不斷變換前後齒盤的比例，避免“一個齒盤比”一騎到底，若“一個齒盤比”騎行變速車的優勢就會殆盡，甚至還會因為錯誤的齒盤比，反而讓變速車的騎行感覺不如非變速車。

• 不戴護具

日常通勤由于車速較低，路程較近，很多人認為可以從簡，但是如果騎着變速自行車且路程又較遠，還是建議大家一定要戴好頭盔和手套。

這是因為專業的變速自行車，往往性能更好，稍微使點勁，就能追上國标電動車的速度，很多人在爆發時候的短時時速甚至能達到 60 km/h，如果出現摔倒或是發生碰撞等意外情況，不帶護具的後果可能很嚴重，因此必須購買合格的自行車盔保護好頭部。

而手套則一方面用于長時間騎行中的防震（專業自行車運動員很多都有手部發麻的問題），另一方面，萬一發生事故摔倒，有手套的話手掌有個緩沖和防護，更不容易擦傷、挫傷。

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• 不檢查、維護車況

自行車雖然具有價格便宜結構簡單的屬性，但也需要日常的檢查和維護，最常見的檢查、維護有：看車輪胎氣壓是否充足、鍊條是否完整，刹車是否失靈等。

在街上我們經常可以看到有些自行車輪胎都有些癟了還在路上頑強前進。不但騎起來阻力更大還很容易造成内胎損壞。此外，鍊條也要定期清理上油，刹車也要經常檢查。

特别是平時習慣騎共享單車的朋友們，更要注意檢查一下刹車、車鈴是否好用，以免碰到緊急情況手忙腳亂。

• 年齡不夠就騎車上路

國家規定 12 歲以上的兒童可以在公共道路上騎自行車，但是日常生活中經常能在路上看到一些明顯是年齡不到 12 歲的小朋友在歪歪扭扭地騎着車，這類騎行其實是很危險的舉動。

一方面，孩子個頭往往相對矮小，若騎成年人的自行車往往無法操控自如會讓孩子陷于危險之中。此外，根據我國相關法律法規，12 歲以下的未成年人，騎車上公共道路一旦出現交通事故，還需承擔部分責任。

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03

騎車會導緻陽痿嗎？

最後咱再來探讨一點私密話題，一些朋友可能會擔心騎自行車，座包會壓迫到會陰部，影響血液循環，導緻性功能出現問題。

這種擔心可以說并不是空穴來風。有多項研究證明，長時間騎行，确實會影響男性健康。比如有項研究統計了 160 名男性自行車運動員的身體狀況，發現在長距離騎行後，其中有 33 人陰莖有麻木感，還有 21 人發生了陽痿，其中 11 人持續1周以上，3人持續一個月以上。[2]

不過，這裡必須指出的是，這些研究都是針對專業自行車運動員的，他們經常會進行以百公裡計的騎行訓練，而普通人一般達不到這個強度。

此外，挑選合适尺寸的座包，選擇質量好的騎行褲，長途騎行中定期休息，調整姿勢，都有助于讓血液循環，預防男性健康問題。因此，業餘愛好者通常不用為此擔心。

最後總結一下，騎自行車其實是一項不錯的運動，秋季也是很适合騎行的季節，希望廣大騎友能夠把握好金秋，調整好車子和自己的狀态，适度鍛煉，安全騎行。

參考資料：

[1]Priego Quesada JI, Pérez-Soriano P, Lucas-Cuevas AG, Salvador Palmer R, Cibrián Ortiz de Anda RM. Effect of bike-fit in the perception of comfort, fatigue and pain. J Sports Sci. 2017 Jul;35(14):1459-1465. doi: 10.1080/02640414.2016.1215496. Epub 2016 Aug 4. PMID: 27490817.

[2]Andersen KV, Bovim G. Impotence and nerve entrapment in long distance amateur cyclists. Acta Neurol Scand. 1997 Apr;95(4):233-40. doi: 10.1111/j.1600-0404.1997.tb00104.x. PMID: 9150814.

作者 | 丁 崝

審核 | 武東明 國家體育總局體育科學研究所國民體質研究中心 副研究員

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來源：科學辟謠

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