燃氣溫控器壞了有什麼症狀?在日常駕駛中，多多少少都會出現一些汽車小故障，譬如汽車溫控開關損壞，這時候溫控開關壞了什麼症狀，我們應該如何判斷其好壞呢？今天帶大家了解溫控開關溫控開關接線圖及原理，提供一些診斷方法，今天小編就來說說關于燃氣溫控器壞了有什麼症狀?下面更多詳細答案一起來看看吧!

燃氣溫控器壞了有什麼症狀

在日常駕駛中，多多少少都會出現一些汽車小故障，譬如汽車溫控開關損壞，這時候溫控開關壞了什麼症狀，我們應該如何判斷其好壞呢？今天帶大家了解溫控開關溫控開關接線圖及原理，提供一些診斷方法。

汽車空調溫控開關工作原理：主要起溫度控制的作用，汽車空調溫度設置25度時，車内溫度達到後溫控開關控制空調壓縮機停止工作，而不是控制鼓風機的風速和啟閉。

水溫傳感器（冷卻液溫控開關）工作原理：它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固态變為液态時體積突然變大來移動推杆，控制觸點的開閉。随冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推杆而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600r⁄min的低速運轉。 當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r⁄min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推杆在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控制。

汽車溫控開關壞了會出現冷卻系統溫度過高，水溫表指針指向紅色，水溫警示燈閃亮，冷卻液沸騰（俗稱開鍋）。發動機加速時會伴随明顯的金屬敲擊聲，動力不足甚至熄火等現象。

關于水溫傳感器壞了風扇會轉嗎的問題，一般情況下當水溫開關損壞後，發動機ECU接受不到溫度信号，就會進入“自我保護模式”，此時判斷為極限狀态，汽車散熱風扇開到最大，節溫器開啟大循壞，讓發動機更快冷卻，從而一定程度保護發動機。

（汽車溫控器接線圖）

溫控開關壞了的主要原因有以下幾種：

1、水管破裂或接頭密封不良

2、水泵水封磨損過甚或損壞而漏水

3、氣缸墊滲漏

4、氣缸體或氣缸蓋有裂紋

5、散熱器損壞洩露

6、散熱器蓋進、排氣閥失靈使冷卻液洩露

7、膨脹水箱蓋洩露等

汽車溫控開關判斷好壞方法：

1、用萬用表檢如果開路或短路都是壞的。

2、用熱水燙時電阻會随溫度的變化而變化才是正常的一個條件，但怎麼變化又需對照該傳感器的特性才行。

3、用數字電阻模拟器，模拟水溫溫度，與實際情況對比。

4、用紅外測溫儀測試水溫傳感實際溫度，與水溫表對比。

5、用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風加熱水溫傳感器，電阻值減小。

6、用萬用表測試水溫傳感器的電阻值并用紅外測溫儀測試水溫溫度，并與維修手冊上溫度與電阻值的。

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