2018年，電影《西虹市首富》上映，在收獲歡樂的同時，一座風格獨特的、美觀大方的火車站也走到了全國觀衆的面前，那就是大連金州火車站，電影裡面的“西虹市火車站”。

一部電影，讓小站登上了熒屏

“西虹市火車站”夜景

大連位于遼東半島南部，是我國重要的鐵路交通基地，擁有素有中國機車搖籃之稱的“大連機車車輛廠”；擁有1937年由日本侵略者修建，曆經百年風雨榮辱仍不失現代感的大連火車站（詳情點擊：大連火車站，曆經百年，在日本還有雙胞胎）；擁有地處東北，卻歸屬海峽彼岸的旅順西站（詳情點擊：旅順西站，地處東北卻歸屬濟南鐵路局）。

提起大連，人們往往想到的是一座年輕的海濱城市，其實金州的曆史遠遠要早于大連，早在明朝洪武年間，大明就在金州設立金州衛，清初改設金州巡檢司。

金州衛，東臨黃海，西依渤海，是遼東半島最狹窄的地方，地理位置極為重要。

扼守金州就等于控制了大連的命門。

1898年3月，沙皇俄國與清政府簽訂不平等條約《旅大租地條約》，将旅順、金州、普蘭店、瓦房店地區納入了沙俄遠東總督府的統治版圖，金州成為了沙俄的殖民地。

為長期占據遠東，沙俄在旅順修建軍港，在大連建市并重新劃分行政區，将這一區域成為“達裡尼”，意思是遠離聖彼得堡的海岸，後來音譯成“大連”，這也是大連市名稱的由來。

長期以來，沙俄（蘇俄）為了能夠擁有大連苦費心機

沙俄還攫取了在東北修築中東鐵路的全部特權，從關内招募中國民工四萬餘人投入築路，同時在旅順、大連、金州、普蘭店等地修建火車站。1903年7月金州站建成并投入營運。

俄式風格的金州站

剛建成的金州站為單層俄式磚木結構，建築面積僅為50多平方米，由沙俄關東省鐵路公司管轄，是個四等車站，車次很少，乘客主要是鐵路職工及當地富商，普通民衆寥寥無幾。

1904年，就在金州火車站投入運營不到一年的時間，日俄戰争爆發。其中，陸地戰的第一個大戰役——日俄南山戰役就是在金州城的南山打響。最終沙俄敗北，日俄簽訂《樸茨茅斯和約》，日本從沙俄手中奪取了旅順、大連的租借權和中東鐵路長春到旅順路段及其一切附屬權益。不久，日本将這條鐵路改稱南滿鐵路(簡稱滿鐵)。1906年，金州站改屬“南滿鐵道株式會社”經營，時稱金州驿。

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1938年，原有金州火車站毀于一場大火，日本人重建了金州站，為雙坡屋頂，正面一字形展開，進站口上修一方塔。這座火車站也成為了金州使用最久的車站，一直到2008年，直到被推倒重建，共計使用了70年。

日本人後來修建的金州火車站

90年代的金州火車站他，已破敗不堪

2007年，筆者大學畢業，在金州工作，記得面試返回大連市内時，第一次在金州坐車，車站内黑燈瞎火，衛生狀況極差，讓剛走出大學校門的我心生凄涼。

2008年，金州火車站拆除重建，新建的金州站也就是大家在電影《西虹市首富》中看到的“西虹市火車站”。新站既保留了日俄風格，保留了曆史沉澱，又融入了現代元素，整體形象大幅改觀。

新建的金州火車站

金州站——“西虹市火車站”夜景

曆經百年風雨洗禮，如今的金州火車站已成為國家級新區——金普新區的重要門戶車站，三次重建，見證了中華民族的榮辱興衰。

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