我相信很多朋友在坐火車的時候會發現一個問題，就是有的鐵軌上有碎石，有的又沒有？有的鐵軌之間有拼接的縫隙，而高鐵的鐵軌就沒有呢？為什麼高鐵這麼平穩舒适，還能立硬币呢？今天我将給大家講清楚這個問題。

首先大家先要了解我們常見的2種鐵軌：有砟軌道 和 無砟軌道。

有砟軌道

無砟軌道

有砟軌道：就是沿路鋪滿有碎石的鐵軌，這種軌道對列車的時速有所限制，最高時速設計在200-250km/h。一般都是普通火車和動車在上面行駛。

有砟軌道的優點：

1. 防止軌道出現凹陷或者軌道沉陷。
2. 碎石容易排水，枕木也不會因為侵蝕而腐爛。
3. 路砟還有減少噪音、減震、吸熱等作用。
4. 鋪設簡便、綜合造價低廉。
5. 防止野草或其他植被在上面生長。
6. 軌道與軌道之間的較小縫隙，防止軌道熱脹冷縮。所以在這種軌道上行駛的列車都會有明顯的抖動和噪音。

有砟軌道的缺點：

1. 石質散粒道床被列車長期碾壓容易松散，軌道或者路基容易變形、維修頻繁且維修費用較大。
2. 列車運行速度也受到限制。所以一般在鋪有碎石的鐵軌上行駛的列車速度都沒有高鐵的速度快。

無砟軌道：就是沒有鋪滿碎石的軌道，該軌道全程用混凝土、瀝青混合科等整體基礎來取而代之的軌道結構，軌道最高時速設計在300-350km/h。

無砟軌道是伴随高鐵而發展起來的一種新型的軌道結構，泛指不采用散粒碎石道床，轉而采用混凝土、瀝青混合科等整體基礎來取而代之的軌道結構。其軌枕本身由混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。

無砟軌道的優點：

1. 具有較強的整體性，橫向和縱向的穩定性高；
2. 結構的耐久性好，能持久地保持軌道的幾何尺寸；
3. 維修工作量少，維修費用小，使用壽命周期長等。
4. 有較強的穩定性，所以就能在高鐵上立硬币。

額外補充下：高鐵軌道沒有小石子還有一個很實際的原因，高鐵如果使用簡單的有砟軌道，高鐵高速行駛會導緻小碎石飛濺出來。特别是高鐵相遇過程中，産生的後果不可估量。

其實還有一種軌道大家很少看見，那就是磁懸浮列車的軌道。磁懸浮列車目前最高達到600km/h。如下圖

磁懸浮列車

磁懸浮列車軌道與高鐵不同的是，不需要輪軌系統。磁懸浮列車是利用同磁極相互排斥的原理。簡單來講就是相當于在列車上裝上了電磁鐵。然後鐵路的軌道長纏滿了電線圈。列車上的電磁鐵和軌道上的電線圈的磁性保持同極。通上電後，同極之間産生的互斥力使得列車懸浮在軌道上方。磁懸浮列車由于懸浮在軌道的上方在行駛的過程中接觸不到鐵軌，所以減少了行駛過程中的摩擦力，使得行駛速度更快、行駛的路上也不會産生什麼噪音，乘坐的過程中更加舒适。

以上是我給大家分享的關于列車軌道的知識，希望大家喜歡。作者的每一篇文章都是查閱大量資料，用簡單易懂的話術傳達給大家，如果大家覺得可以請關注我吧。

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