最近，有市民發現重慶軌道交通站點内的運營線網圖率先換新了！和舊線網圖相比，新線網圖在站點形式上做了一番改變，還添加了新的線路。

新亮相的重慶軌道交通運營線網圖，目前隻能在部分軌道站點内見到，官網等也還未同步上新。那麼和舊運營線網圖相比，新線網圖在哪些地方做出了改變呢？往下看↓

新增3條線路，江跳線成“個體戶”

新版運營線網圖中，迎來了“新成員”，即将開通的4号線二期、5号線北延伸段和18号線亮相其中。

軌道站點内新版線網圖（圖源市民拍攝）

值得注意的是，此前和5号線連在一起的江跳線，在新版運營線網圖中被單獨列出，成了名副其實的“個體戶”，并且其線路指示顔色比5号線的藍色稍深。

這樣一來，新版運營線網圖中就有12條線，與之前相比增加了2條，分别是18号線一期和單獨列出的江跳線。

老版線網圖（圖源官網截圖）

盡管新版運營線網圖“成員”更多，但是在視覺效果上卻比舊運營線網圖更加簡單明了，這和線路指示方向、車站編号有關。

部分線路方向改變

新線網圖中，部分線路的線路方向發生變化，更多以直線代替此前彎彎繞繞的線路指示。

軌道6号線、國博線中，北碚站和沙河壩站的指示方向由此前的“←”方向改為了“↑”方向；

軌道9号線中，新橋站的指示方向由此前的“←”方向改為了“↓”方向。

（圖源官網截圖）

線路車站編号取消

同時，對比老版運營線網圖，軌道站點内新上線的線網圖取消了各條軌道線路的車站編号。不過，取消編号有利有弊，雖然讓人在視覺上更清晰明了，但對一些想要知道兩站之間相隔站點數量的乘客來說，隻能用數數的方式來确定。

江跳線要單獨計價，最高9元

本次幾條線路亮相新版運營線網圖，這也意味着它們離開通越來越近，而這幾條線路也在近期迎來了重大進展。

江跳線試運行（圖源網絡）

首先來看從5号線中單獨列出的江跳線，雖然它并不是一條新出現的線路，但它也目前暫未開通。

今年3月15日，該線路正式進行不載客試運行，至今已有近3個月，近日有關該線路的票價定價也新鮮出爐。

根據江津區軌道辦對市民關心的江跳線開通運營時間、票價的問政回複，江跳線票價定價将按照車站間距×0.35元/公裡計算，票價四舍五入取整，起步2元、最高9元。

票價（圖源網友官網截圖）

目前，重慶的軌道交通最高票價為7元，江跳線出現的9元最高價，也引發市民熱議。

不少市民認為跳磴到江津9元的票價過高，也有部分市民持相反的意見，該條線路太長，定價9元已經比其它快捷的交通方式便宜太多。不過，目前該條網絡問政答複已被删除，線路最終票價還将繼續進行研究。

4号線實現全線貫通試運行

5号北延伸段、18号線進展迅速

同時，首次出現在新版運營線網圖的線路，不少站點已經迎來車站主體結構施工完成。

軌道4号線二期于本月19日正式迎來一、二期貫通調試。至此，4号線全線也開始進入全線貫通試運行階段。

4号線全線試運行（圖源網絡）

軌道5号線北延伸段中，随着中央公園西站主體結構順利封頂，該條線路明挖車站已全部封頂。悅港北路站、椿萱大道站等站點開始進入出入口、風亭施工階段。

軌道18号線歇台子—富華路區間，左右線隧道完成總量的90%，即将貫通。線路全線19個車站、包括21個區間開挖已基本完工，開始大範圍進入主體結構施工階段，有望今年年底完成全部主體施工。

18号線施工（圖源網絡）

（hxh）

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