比亞迪秦PLUS DM-i憑借着超低油耗,不錯的駕駛感受,迅速超過吉利帝豪,強勢進入轎車銷量排行榜前十,但是沒有現車,等待時間過長飽受争議,有些人甚至因為這個原因轉而選擇了其他燃油車,不過好日子可能就要到頭了,吉利帝豪L雷神Hi·X發布會召開了,12.98萬元到14.58萬元的價格,更是明顯針對比亞迪秦PLUS DM-i而來,那麼吉利帝豪L雷神Hi·X與比亞迪秦PLUS DM-i相比,有哪些優缺點呢?給大家總結了三點,大家看看是不是在理。
動力更強,更安全
吉利帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T的四缸發動機,再搭配電機驅動,綜合功率達到了220千瓦,這樣的一個動力,即便是在120千米的速度下,依舊能夠提供澎湃的動力來提速,而這樣的動力帶來的零百加速達到了6.9秒,這樣的加速度,基本上都是30萬元以上豪車才具備的加速度。
而比亞迪秦PLUS DM-i網上爆出過失速的投訴,其實這就是因為發動機動力功率不夠,導緻在虧電情況下,為了保護電池,會選擇降低動力輸出,表現就是失速以及EV受限的提示,不過現在,比亞迪汽車已經通過底層邏輯給限制了,并不會出現這樣的現象了,但是毫無疑問,在虧電情況下,高速公路上,比亞迪秦PLUS DM-i高速動力表現确實會不如吉利帝豪L雷神Hi·X。
内飾空間表現更好
比亞迪秦PLUS DM-i的外觀顔值确實很不錯,但是内飾以及那個小儀表盤,卻備受大家吐槽,而這些方面,剛好吉利帝豪L雷神Hi·X卻表現的很不錯。
首先内飾,座椅采用的也是拼色設計,綠色和米白色的拼接,視覺感受上,比起秦PLUS DM-i的藍白色拼接而言,更清爽,更舒服,而且中控台和儀表盤的設計,更符合大家的審美觀,液晶儀表盤和原來的吉利帝豪L一樣,中控台上采用了打孔設計,氛圍燈就是從這裡閃爍,晚上還是挺炫酷了。
最主要的是,中高配車型上,座椅采用了皮和翻毛材質混搭,這點還是顯得比較高檔,而且因為沒有采用大溜背設計,所以後排空間也表現的比秦PLUS DM-i大,尾箱空間也更大,特别适合家用。
配置、性價比不如秦PLUS DM-i吉利帝豪L雷神Hi·X畢竟是吉利汽車的第一款真正意義上的插混車型,所以在這個價格情況下,配置上某些不如秦PLUS DM-i,特别是有些很人性化、便利性配置上。
首先秦PLUS DM-i标配的是6安全氣囊,而吉利帝豪L雷神Hi·X低配則沒有,隻有中高配才搭配有6安全氣囊,但是低配的秦PLUS DM-i售價比吉利帝豪L雷神Hi·X低配便宜了1萬多元,所以性價比上,無疑吉利帝豪L雷神Hi·X輸了一籌。
最主要的是,中低配的吉利帝豪L雷神Hi·X上,竟然連倒車影像都沒有配備,隻有頂配車型上才有這樣的配置,而秦PLUS DM-i則是标配。
而一些人性化、便利性的配置上,吉利帝豪L雷神Hi·X更是全面落後于秦PLUS DM-i,以我個人使用秦PLUS DM-i頂配車型的感受而言,我覺得這些很有用,比如說藍牙鑰匙,NFC鑰匙,可以讓我直接帶一個手機出門就可以了,不用攜帶車鑰匙,在夏天就特别舒服了,另外秦PLUS DM-i頂配擁有快充,1個小時多點就可以充滿,120公裡的純電續航也比吉利帝豪L雷神Hi·X的100公裡續航更實用,其他的像内置行車記錄儀、手機無線充電功能等,吉利帝豪L雷神Hi·X都沒有搭配,至于像遙控駕駛、外放電功能,吉利帝豪L雷神Hi·X都全系不具備。
所以綜合以上而言,吉利帝豪L雷神Hi·X想要對比亞迪秦PLUS DM-i造成沖擊,還是有一些難度,當然對于消費者而言,吉利帝豪L雷神Hi·X的出現确實能夠多一種選擇,如果表現還不錯,那麼有可能讓秦PLUS DM-i盡快推出新車型。
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