第一商用車網 甯如旭

今年前7個月，抗擊疫情、綠色出行、智能網聯、自動駕駛，以及海内外訂單交付等，為我國新能源客車領域貢獻了衆多熱議話題。進入8月份，各客車企業借助暑期旅遊出行旺季及年底購置補貼期滿等行情，在新能源賽道上繼續全力沖刺，使得新能源客車市場傳播活躍度不斷升溫。

本期，第一商用車網帶您一起來看一下8月份新能源客車領域的熱點話題，以及各新能源客車企業的傳播方向。

“新能源客車第一影響力”環比回升，同比降幅大幅縮窄

第一商用車網統計得知，2022年8月份（2022年8月1日-2022年8月28日）的四周内，國内10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數”總得分為1476分，環比2022年7月份（2022年7月4日-2022年7月31日）的四周得分（1368分）提升7.89%，同比2021年8月份（2021年8月2日-2021年8月29日）的四周得分（1515分）下跌2.57%。

從這裡來看，8月份“新能源客車第一影響力指數”有兩點非常值得一提。首先，是8月份影響力指數總得分實現了環比上升的良好表現（較7月份環比大幅提升32.63%），說明8月份各客車企業的宣傳與推廣工作見到了成效。

第二點便是，如果乍一看，8月份“第一影響力指數”總得分較去年同期仍處于下降狀态，但是如果對比7月份影響力指數總得分同比下降31.19%來看，8月同比降幅大幅縮窄至2.57%，說明市場活躍度處于上升态勢。

那麼，具體到各客車企業來說，它們發生了怎樣的變化？筆者統計了8月份“新能源客車第一影響力指數”排名後發現：各新能源客車企業格局基本未變，可以說是今年前8個月排位變化最小的一個月。

具體來看，宇通客車、中車電動、福田歐輝依舊穩居三甲；比亞迪則以185分的成績，再次位列第四名，這是其繼7月份超越格力钛新能源後，再一次守住第四名的位置；格力钛新能源以172分的成績排名第五，守住了晉級前五名的“險要關口”。

在位列後五名的客車企業中，中通客車以42分的領先優勢超越了海格客車，位列第六名；廈門金旅、廈門金龍、南京金龍保持排名不變。

下面，讓我們一同來看一下各新能源客車企業在8月份都做了哪些有亮點和具有傳播意義的工作。

宇通客車：大單 自動駕駛 一體化，為行業注入新鮮活力

作為客車行業領軍者以及全行業的品牌風向标，在每個月的新能源客車影響力排名中，宇通一直在向全行業貢獻者最為熱點的話題。

8月份，宇通主要從訂單交付、城鄉一體化建設，以及護航賽事三大線索展開傳播。

在訂單交付方面，8月13日，174輛宇通“宇光”造型純電動公交車，交付雲南曲靖并正式投入運營。據了解，宇通此次交付的新車，包括8米和12米兩種車型，可滿足該市不同線路運營需求。同時，此次交付的純電動公交車，将為城市及乘客帶來更加低碳環保、安全舒适、高效便捷的出行體驗，不僅為曲靖市提質增效打下堅實基礎，而且亦将進一步提升公共交通服務質量和城市形象，助力曲靖打造城市發展新名片。

而且，8月份，宇通還再次收獲了來自卡塔爾的60輛宇萌E7S訂單，用實力诠釋着中國智造在海外的影響力。

針對城鄉出行，宇通推出了多場景、多樣化公共出行解決方案，覆蓋城鄉出行、城際出行、社區出行、城市出行、旅遊觀光出行、智慧出行等各個不同細分領域。可以說，宇通不斷以産品助力服務升級，打造樣闆力量，其為全行業打造的“宇通方案”，更是持續推動公共交通行業轉型升級與高質量發展。

另外，在8月份的陝運會上，15輛宇通氫燃料電池客車備受矚目，成為本次大賽當之無愧的交通“明星”。據悉，這批護航車輛以100%的出勤率以及平穩運行、低噪音、長續航等表現赢得了多方好評，在為陝運會打造一條條流動的“綠色風景線”同時，也讓全世界看到宇通以技術領銜的“氫能魅力”。

中車電動：無人駕駛小巴重磅發布 持續賦能智美、綠色出行

在8月份“第一影響力指數”總得分上面，中車電動以12分微遜于第一名的宇通客車。在上個月二者的分數差距在69分，8月份的差距直接縮窄至10分左右，可見8月份中車電動有多努力。

8月份，中車電動的品牌傳播主要圍繞無人駕駛、綠色出行展開。

具體來說，在無人駕駛方面，中車電動在8月份可謂是搶盡了“風頭”。在8月23日開幕的中國天津工業博覽會上，中車電動L4級無人駕駛微循環巴士“小V”首次全行業公開亮相。作為首發新品，中車電動便讓這款車深耕自動駕駛賽道，并裝載了中車第三代智能駕駛系統，能夠實現有條件的自動駕駛，不斷打造“膠輪上的高鐵”新名片的新成果。未來，中車電動将多領域發力構建智能交通，為行業提供更多領先的綠色智能科技産品和運輸解決方案。

另外，作為中車電動的當家“明星”産品，8月份，中車電動C10獲評“最暢銷新能源公交車型”；X12一舉斬獲中國外觀設計優秀獎，打造“鲸彩”出行時代新标杆。

福田歐輝/比亞迪：斬獲多項大獎，氫燃料客車亮相新能源汽車大會

8月份，也是新能源客車市場新産品集中展示的一個月。

8月，福田歐輝BJ6122氫燃料客車亮相2022世界新能源汽車大會，在低碳發展、汽車産業轉型升級、全球汽車電動化進程加速的時代，福田歐輝展示了其在氫燃料電池客車領域的技術成果與領先優勢，用實力演繹了交通運輸領域“國之重器”新典範，推動新能源客車行業整體向上發展。

同時，福田歐輝還斬獲了兩項行業大獎，分别是歐輝氫燃料電池客車榮獲“年度氫燃料電池汽車獎”及BJ6109斬獲“最受歡迎大型純電動城市客車獎”。福田歐輝不僅用實際行動踐行對綠色、低碳的深刻探索與認知，而且其更是不懈堅持對産品的不斷升級與創新，以更為優質的産品服務整個新能源客車市場。

不過，要說斬獲大獎，比亞迪也收獲不小。8月初，比亞迪憑借硬核實力、綜合表現，一舉斬獲“全球最受歡迎中國新能源商用車品牌”“重大賽事交通服務突出貢獻獎”“卓越品牌營銷金獎”“最暢銷微循環車型”四項大獎，為行業可持續發展傳遞正能量，引領中國乃至全球新能源商用車産業一路向前。

另外，在8月初，20輛比亞迪純電動公交車K7正式交付新疆阿拉爾市塔河公共交通有限公司，以綠色環保、安全高效的領先新能源科技，為當地公交發展提供優質服務，這也是繼去年8月以來比亞迪純電動公交車的第二次批量投運。

多年來，比亞迪始終堅持以領先新能源技術、優秀産品品質，不斷提升城市公交服務質量。未來，比亞迪也将不負認可與信賴，繼續助力包括阿拉爾市在内的更多地區的優良公共交通建設，為城市發展貢獻中國力量。

打造智慧 綠色 一體化方案 格力钛/海格等助力美好出行

8月份，以格力钛新能源、金龍系等為代表的新能源客車企業，主要圍繞智慧公交、綠色交通以及城鄉一體化建設展開布局。

在智慧公交領域，金龍系開展的可謂是如火如荼。其實，從今年1-7月新能源客車企業的規劃與布局來看，金龍系關于智慧公交建設的工作做的最多。具體來看，85輛海格蔚藍純電動公交車在甯夏中衛運營，這批車不僅為乘客提供了更加舒适的乘車環境，而且其配備的一系列主動安全設施以及專為乘客開通的微信掃碼小程序，讓乘客的出行更加的智慧化。

而近日，32輛廈門金龍純電動雙層巴士交付廈門運營，該車專為駕駛員設置“人機共駕”5G智能座艙系統，并增加側向毫米波雷達，幫助駕駛員更安全、節能行車。同時，該系統與廈門公交GPS智能調度集成控制系統功能和信息傳輸全面對接匹配，具備雲數據分析和處理及實時視頻監控功能。

同時，廈門金龍為麗水公交打造的“無站立區”車型，是金龍針對四類客運公交化、城鄉公交一體化場景研發的最新産品，不僅駕乘更加舒适，而且無站立區設計，有效規避車輛在急轉彎、陡坡等複雜路況上行駛時的“站立安全隐患”。

與此同時，在綠色交通領域，8月份，格力钛新能源海豚公交車成為山東威海一抹“流動的風景”，同時推動城市交通體系建設與完善，助力推進“無廢城市”建設，打造“精緻城市·幸福威海”。

而在成都上線運行的格力钛新能源微公交則充分發揮了線網協同作用，以安全、高效、環保、舒适的綠色出行體驗助力成都公共交通綠色環保全覆蓋，打造城市出行新亮點。

此外，格力钛氫燃料電池客車蟬聯燃料電池汽車獎，既證明了格力钛的品牌實力，同時也是行業對其氫钛技術與産品的肯定。未來，在氫燃料電池應用研發上，格力钛新能源将不斷引入更多創新技術，加快深入布局更多領域産品，助力推進氫能高質量應用發展。

而開沃NJL6700EVD純電動城市客車則憑借出色的産品力，也摘得“最受歡迎中型純電動城市客車”桂冠。

結束語

2022年還剩下不到4個月，購置補貼政策的最後期限内，讓各客車企業都在搶奪市場最後的“紅利”，競争勢必更加激烈，各新能源客車品牌的活躍度必将進一步提升。那麼，9月的“新能源客車第一影響力指數”能否實現正增長呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!