文:懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]一輛汽車行駛裡程達到10萬、15萬公裡都被稱為“老古董”,但特斯拉的電池續航裡程未來或比車的“壽命”還長。
海外車主駕駛特斯拉Model 3行駛了10萬英裡,隻損失了2.2%的續航
日前,據一位海外特斯拉Model 3車主(Andy Slye)上傳的視頻顯示,“特斯拉Model 3四年行駛16萬公裡,續航裡程僅損失2.2%”。
圖源:網絡資料
據了解,作為特斯拉Model 3首批車主之一,自從Andy Slye四年前購買Model 3長續航後驅版以來,已經駕駛該車行駛了10萬英裡(約16.09萬公裡)。據該車主表示,在特斯拉Model 3行駛的10萬英裡中,這款純電動轎車隻損失了2.2%的續航。這輛車在新車時的額定續航為310英裡(約498.9公裡),而現在它的滿電續航仍然有303英裡(約487.63公裡)。
對于特斯拉車輛的電池衰減速度,這名車主預計其“十年内不會更換電池”。
特斯拉Model S/X行駛32萬公裡,所用電池容量僅損失約10%
值得一提的是,去年8月,特斯拉在其最新報告中聲稱,其兩款電動汽車Model S和Model X行駛20萬英裡(約32萬公裡),所用動力電池容量僅損失約10%。根據其行駛情況分析,前10萬英裡電池損耗速度較快,但在後續的10萬英裡中,電池損耗的速度減慢并穩定下來。
特斯拉Model S實拍圖
報告中稱,特斯拉的電池組旨在比車輛更耐用,相比于電池組,一輛汽車在美國行駛20萬英裡,在歐洲行駛約15萬英裡後,就已經接近報廢。
此外,特斯拉還聲稱,“Model 3的電池續航裡程将達到50萬英裡(80萬公裡),未來新一代電池的續航裡程會突破100萬英裡。(160萬公裡)”
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