Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的二手車檢測老司機，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。

當BBA首款緊湊車型奧迪A3在市場上取得不錯的成績後，另外兩位行業大佬也開始按耐不住，寶馬基于家族全新UKL前驅平台打造了1系，奔馳推出了A級三廂版，這樣一來，傳統BBA又多了一個競争領域；奔馳在百姓眼裡有着非常高的認可度，對于很多消費者來說如果自己有了足夠的考慮空間，很大一部分人還是願意選擇品牌比較響亮的車型。

今天瑤瑤受粉絲小姐姐委托在廣州XX奔馳4S店檢測自己才入手兩個月的新車——奔馳A180，2019年05月出廠，2020年年初上牌，新車報價：21.88萬目前行駛裡程：1.1萬公裡。當我查看完這輛車的手續後，心中頓時出現了一個疑問：“一台才入手兩個月的準新車就要檢測？難道其中有什麼大問題嗎？”後來經過詢問我們的粉絲小姐姐，才知道這輛奔馳A180在小姐姐的用車期間發現了一些不太正常的問題，然後就一直把車丢在4S店等待解決，然而4S店方面卻遲遲沒給粉絲說法。因此小姐姐下一步的計劃是等我們檢車家将該車輛全方位檢測後，再拿着相應的檢測報告對涉事4S店進行司法程序。

瑤瑤心裡想：究竟這輛才開了兩個月的奔馳A180有什麼不正常的問題呢？竟然讓我們的粉絲小姐姐要把這家4S店告到法院？接下來，瑤瑤就請各位網友跟随本次檢測文章，咱們來一一揭曉！

好了既然是這個情況的車，瑤瑤我也不敢懈怠！說不好又是一個大瓜，可能沒有現在最火的“時間管理”“多人運動”。瓜大，但是估計又是一個比較熱議的話題吧！

閑話不多說直接進入主題，整車外觀金屬覆蓋件漆面檢測下來綜合漆面在100um-130um之間，符合原廠漆面數值标準，同時又肉眼觀察沒有發現二次噴漆痕迹，畢竟作為一名合格的二手車檢測師不能隻靠設備，經驗最總要，基本檢測下來可以确定整車外觀金屬覆蓋件目前為原車出廠狀态。

車輛外觀金屬覆蓋件檢測下來沒有發現異常，随後開始對非金屬覆蓋件進行檢測，如圖所示：前保險杠固定螺絲看上去并不存在異常，但仔細觀察後可以在螺絲棱角部位發現二次擰動痕迹，瑤瑤可以非常自信的确定這并不是原廠做工，究竟為何對前杠進行拆卸還需進一步仔細檢查，都說新車檢測檢測鑒定是最簡單的，話可不是這麼說的呦！瑤瑤接觸過不下十台新車問題車了。

竟然發現此處存在問題，瑤瑤就得停下腳步一探究竟；打開車輛引擎蓋45°角觀察發現前杠漆面麻麻咧咧，要說這是原廠漆面瑤瑤反正不信，但反複仔細觀察後确定前杠并沒有更換，根據目前檢測基本可以确定車輛的前杠拆卸噴漆。

随後對前保險杠周邊附件進行檢查發現車輛的兩前大燈固定螺絲也存在拆卸痕迹，且是雙向受力，不隻是單單的緊固，但大燈出廠日期月車輛總裝出廠日期相符，為2019年02月16号，确定沒有更換，根據瑤瑤的經驗判斷是拆卸前杠導緻。

車輛前部的問題等下一步機艙檢測在仔細檢查，流程不能亂，标準必須有，流程亂了所有的都會亂，對車輛外觀車玻璃檢測下來沒有發現異常，出廠日期均為2019年04月份，符合車輛總裝出廠日期，同時各玻璃密封膠沒有異常二次打膠現象，周邊密封條沒有拆卸痕迹，綜合檢測确定全車玻璃為原廠。

車輛發動機艙内幹淨整潔，表面覆蓋一層灰塵，肉眼看上去沒有明顯的損壞和修複痕迹，畢竟才兩個月的新車也不會油比較明顯的問題，但隻要你有問題就肯定會原形畢露。

依次按照慣例，來到機艙首先檢測的是發動機蓋固定螺絲，如圖所示機蓋固定螺絲目前并沒有拆卸擰動痕迹，機蓋合頁出廠日期為2019年第5周，符合車輛總裝出廠日期，同時 機蓋内部漆面平順，沒有發現異常，基本可以确定機蓋目前為原廠。

機艙兩側葉子闆固定螺絲級減震器塔頂固定螺絲級減震包目前都沒有發現異常，固定螺絲無拆卸擰動級精修痕迹，漆面批平順，無褶皺敲打痕迹，密封膠規整，無二次打膠痕迹，綜合檢測基本确定為原廠，排除兩側的事故撞擊。

從機艙前部觀察車身前部結構部件沒有發現異常，車輛前防撞梁固定螺絲目前檢測沒有發現拆卸擰動級精修痕迹，同時車輛兩前縱梁目前沒有褶皺修複痕迹，表面漆面平順，無噴漆痕迹，确定為原車狀态，排除車身前部嚴重撞擊事故。

機艙前部水箱一套出廠日期與車輛出廠日期相符，同時固定螺絲沒有拆卸擰動級錯位痕迹，同時框架沒有開裂損壞現象，基本檢測可以确定水箱一套目前為原廠。

發動機固定支架及發動機周邊附件檢測下來均沒有發現異常，各部件固定螺絲均沒有拆卸擰動維修更換現象，各部件出廠日期月車輛總裝出廠日期相符，可以确定為原廠，符合新車的特征。

由于是新車沒有那麼多可講可科普的，簡單明了，全車油液一切正常，符合新車标準，僅有刹車油含水量1%，不過屬于正常，暫時不需要更換。

車輛内飾整體幹淨整潔，沒有異常的磨損和使用痕迹，同時也沒有明顯的異味，整體來說和新車沒有任何區别。

首先儀表台兩側護闆固定螺絲存在明顯的拆卸痕迹，包括副駕駛手套箱固定螺絲也存在拆卸現象，且固定螺絲都沒有裝還，後來詢問粉絲小姐姐得知是自己改裝了氛圍燈，估計是沒有裝好。

儀表台底部轉向柱及車内座椅底部金屬部件目前檢測未發現異常的鏽蝕及打磨痕迹，同時底部地毯沒有泥沙發黴痕迹，周邊附件無拆卸痕迹，基本檢測可以排除水泡車現象，進一步确定轉向柱及座椅為原廠。

全車安全帶出廠日期為2019年04月份，符合車輛總裝出廠日期，同時安全帶固定螺絲無拆卸精修痕迹，安全帶内部也沒有發黴痕迹，綜合檢測可以确定全車安全帶為原廠。

車輛啟動後儀表盤顯示裡程為：11154公裡，經過目前對車輛全方位檢測可以确定此車公裡數正常，無調表現象，同時瑤瑤發現車輛的啟停功能顯示燈目前不亮，但功能可以正常使用，瑤瑤猜測是改裝氛圍燈線路的問題導緻。

随後借助輔助設備對車輛各線路及電腦闆進行檢測後結果顯示目前存在故障碼，但相對應功能可以正常使用，還是因為車輛加裝氛圍燈電控單元産生故障碼。

粉絲小姐姐表示不用進行路試，直接上架檢測底盤就行，路試不重要，随後将車輛駕駛到4S店售後車間進行上架開始對底盤進行檢測，車輛底盤整體看上去比較規整，沒有異常的損壞和托底現象，但細節處還需進一步檢查。

首先對車輛前部懸挂部位進行檢測後沒有發現異常，各部件固定螺絲沒有異常的拆卸和損壞變形痕迹，同時出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，基本确定為原廠。

緊接着是發動機和變速箱底部檢查，如圖所示，發動機和變速結合處存在明顯漏油現象，是變速箱油，但是結合處固定螺絲并沒有拆卸擰動痕迹，可以确定為原車出廠狀态，兩個月新車漏油，就有意思了。

随後發現起動機與變速箱結合處縫隙内也存在漏油現象，固定螺絲同樣無拆卸擰動精修痕迹，确定為原車出廠狀态，還不止一處漏油，什麼情況？

其次變速箱尾部傳感器表面也存在明顯油漬，确定是滲油導緻，目前檢測3處滲油，這說很說明問題了。

車輛尾部懸挂部位目前檢測無異常，各部件固定螺絲無拆卸擰動錯位痕迹，各部件無彎曲變形修複痕迹，确定為原廠。

車況總結：前保險杠拆卸噴漆、兩前大燈拆卸、刹車油含水量1%存在故障碼，發動機變速箱結合處漏油，起動機與變速箱結合處滲油、變速箱尾部傳感器滲油；儀表台兩側護闆拆卸、手套箱拆卸且螺絲未緊固、加裝氛圍燈、改裝出風口、後來瑤瑤詢問粉絲小姐姐，小姐姐表示前杠是自己刮蹭導緻，進行了噴漆、車輛改裝也是自己搞的，但車輛漏油這個是廠家質量問題，北京奔馳現在的裝配确實存在嚴重問題，現在的奔馳遠遠不能和之前的奔馳相提并論了。

新車問題車瑤瑤檢測過很多，不管是二手車還是新車在國内魚龍混雜，瑤瑤還是建議在買車之前最好對車輛的車況進行全方位檢測，不要等到最後得不償失，今天粉絲小姐姐也表示下一步會進入司法程序，不管最後赢不赢是次要的，主要是消耗時間，沒有一年半載的下不來。所以買車不管是新車還是二手車，車況很重要。不知道大家怎麼看？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方：“檢車家”

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編輯：龍

審核：大力

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