這個看似“無聊”的話題，其實挺有意思。

首先，得強調副駕位沒有乘客時，這個位置的空調（其實應該說通風口或風扇，以下簡稱風扇）才可以關閉。

其次，得強調能關閉的是“面部風扇”，因為前風扇有三個方向的，擋風玻璃、面部和腳部（如圖1）。

第三，後座風扇是關閉的，副駕位的風扇才可以關閉。這一點真是難以理解。

一、這個“無聊的”功能，你的特斯拉不一定有

Model Y（包括後驅版、長航版、P版，不分年份）都是可以單獨關掉/開啟無人副駕位的空調

Model 3，目前已知的是2022款後驅版Model 3 是無法關掉的，而P版Model 3 是可以的。

老款的S和X沒有測試，尚不得而知（特斯拉的空調系統自Model 3之後出現重大變化，和老款S處X有較大差異）。

下圖（圖2）是副駕空調關閉的樣子：

看到本文的車友可以在自己車上嘗試一下，有相同或不同結果的，歡迎跟貼告之，謝謝！

（提示：看完本文第四、五部分，可以幫助理解本問題。）

二、如何關閉無人副駕位的風扇

步驟1、确認後風扇已關閉（即使後座無人，後風扇并不是默認關閉的）（圖3）；

步驟2、确認前風扇裡隻有“面部”風扇單獨開啟（圖4）；

步驟3、如果上述兩步不能奏效，需要開啟“擋風玻璃和腳部通風口”兩個風扇中的任何一個開啟-關閉一次（圖5）。

上述三步的流程圖如下圖（圖6 ）所示：

圖6 關閉無人副駕空調流程圖

三、如何開啟無人副駕位的風扇

方式1：點擊副駕面部出風口位置，可以開啟副駕位風扇（如圖7）

方式2：開啟“擋風玻璃和腳部通風口”兩個風扇中的任何一個或兩個（如圖8）

方式3：開啟後風扇（如圖9）

方式2的缺陷是：新開啟的這一個或兩個風扇不能全部關閉

方式3的缺陷是：後座無人的時候也需要開啟後風扇

所以一般推薦方式1。

四、此功能的曆史沿革

這個功能并不是一開始就有的。

2020年8月特斯拉車機系統2020.28.5版更新時，有一個“Passenger Face Vent”功能出現。

該功能的更新說明是這樣：

Your car will automatically disable the passenger face vents when no passenger is detected, lowering energy consumption in hot weather. This vent can be manually enabled by tapping where you'd like the passenger face vent to direct air within the climate control panel.

翻譯成中文大概是這樣：

如果未檢測到駕駛員之外的乘客，你的汽車将自動禁用乘客面部通風口，從而降低炎熱天氣下的能耗。你可以通過調整乘客座椅前的空調出風口随時啟用該通風口。

五、奇怪的特斯拉車主手冊

我們翻閱了Model 3、Y、S、X的車主手冊（2022.20版），僅在Model Y的手冊上發現這樣的一段話：

“當 Model Y 檢測到副駕位座椅上沒有乘客時，副駕位通風口和控制将自動關閉。調節溫度設置，啟用副駕位氣流。”

其實我們看過本文的第二部分就知道，這段描述是有些問題：

“副駕位座椅上沒有乘客”并不是唯一的條件，至少還需要“後風扇是關閉的”的條件。

而且詭異的是，其他車型的車主手冊裡都沒有這樣的描述。

基于這個原因，我們一度懷疑僅有Model Y才有這樣的功能，後來發現2022版3P有而2022版後驅版3沒有，這就有意思了：

Model 3 的車主手冊裡可能是不小心遺漏了這一功能的描述。

六、一點感受

1、特斯拉更新硬件是波浪式的，不同車型（甚至一年裡同一車型）在硬件上有各種升級和區别。而軟件設置上的差異則顯得更為奇怪（當然這裡的差異也許是建立在硬件差異的基礎之上的），無人副駕位的空調能否關閉就是一例。

2、特斯拉的車主說明書寫得不是太完善，有些部分讀起來也困難，這給車主們熟悉車輛帶來不少的困惑。

3、網上很多關閉副駕位空調的攻略（主要是視頻）的做法是有缺陷的，導緻按圖（視頻）索骥，也不一定能關掉，主要就是因為沒考慮後風扇需要關閉這個前提條件。

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