曾幾何時，隻要一提到我們的國産汽車品牌，不少人就各種"不行"滔滔不絕，外觀不行太醜了，動力不行太弱了，質量不行太差了等等。如今，我們的國産汽車品牌的快速崛起，相信大家都有所了解，不管是造型方面，還是内飾配置方面，相較于同級别車型，難怪會輸嗎？不僅不會輸，并且，價格也要比合資車更便宜，對于預算有限的朋友來說，無疑是非常好的選擇之一。那麼，是不是所有國産汽車品質都很好呢？甚至完全可以與合資車媲美，那倒也不全是，接下來小編說的這款奇瑞—瑞虎7，它的品質還需要進一步提升。

2020款奇瑞瑞虎7，指導售價7.99-14.98萬元，不得不說，這樣的價格相較于同級别合資車型，确實非常的親民，你看它前臉點陣式的進氣格栅，加以鍍鉻的包邊，搭配兩側采用LED光源的大燈，整體給人一種高級感，就這樣的設計風格而言，小編還真不好說什麼，的确不錯，看上去很有氣勢。

然而，即便是有着親民的價格，加上不錯的造型設計，瑞虎7的銷量表現卻非常的平淡，基本上月銷4-6千台左右，在同級别車型領域，相較于它的競争對手哈弗H6，瑞虎7恐怕隻有羨慕的份兒。畢竟，哈弗H6在緊湊型SUV領域，它的銷量成績，也是衆多合資車企夢寐以求的銷量，月銷基本2萬多台，最近10月份當中，銷量高達5萬多台，這樣的數據可以說是相當優秀了。

車身尺寸方面，瑞虎7的長寬高分别為：4500/1842/1746mm，軸距為：2670mm，瑞虎7的車身尺寸相較于同級别車型，雖然優勢不是特别明顯，但是實際空間表現方面，得益于2670mm的軸距表現，後排空間還是較為充裕的，乘客坐在後排不會感到特别的擁擠，并且，後排的座椅還支持放倒，從而提升了空間的利用率。

内飾方面，瑞虎7走的是年輕潮流路線，中控區域全系标配的10.25英寸的液晶顯示屏，提升了科技感，各物理按鍵布局規整，加上大面積軟性材質的包裹，細節之處的縫線處理，使其整體營造出了一種舒适溫馨的内飾氛圍。

動力方面，2020款瑞虎7提供1.5T/1.6T兩款發動機可選，傳動方面，1.5T與之匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱，1.6T與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，1.6T的最大馬力可達197匹。在實際駕駛感受過程中，瑞虎7的操作非常容易，即便是新手也能快速上手，動力輸出也很不錯，檔位升降較為平穩，日常駕駛給人的感覺還是較為舒适的，隻不過，即便它有着衆多的亮點，但也無法抹去不少車主對它的實際看法。

在最近的投訴當中，我們可以看出，奇瑞瑞虎7的投訴量還是相當之多的，不管是之前的老款車型，還是目前在售的2020款車型，都有衆多車主反映其問題，其中，發動機和變速器成為典型投訴的問題之一。

這一位2020款瑞虎7車主就表示，變速器故障燈長期亮燈，并且，需要發動很久之後才能正确挂擋，但故障燈一直還在。對于一台新車才行駛沒多久，就有如此之多的問題，奇瑞的品質可想而知，與其"多生孩子打群架"，還不如實實在在的去做好品質才是"王道"。

這一位奇瑞車主更是表示，行駛1千公裡的時候，挂擋都非常的正常，但是，剛過1千公裡，就出現挂擋頓挫以及抖動，售後的答複是正常現象。那按照售後的意思，瑞虎7頓挫和抖動隻存在汽車行駛1千公裡以後，如果你沒開滿1千公裡，那麼這車整體都非常不錯，無論是挂擋還是異響都沒問題，超過的話，有問題就正常。超過1千公裡出現問題，都屬于正常問題的話，莫非瑞虎7的品質隻存在1千公裡？

小編認為：瑞虎7的價格，在同級别車型當中，的确具有很高的優勢，造型設計也符合當下的潮流，但是，銷量表現卻非常之平淡，并且，一向以技術著稱的奇瑞，為何瑞虎7的投訴如此之多？難不成這就是所謂的奇瑞技術？用心搞技術這沒有錯，但在搞好技術的同時，品質是否能夠得到提升？我們國人喜歡國産，力挺國産，作為國産汽車的"老大哥"，你覺得對得起國人對你的喜愛嗎？對此，你們有什麼不同的看法嗎？如果是你，你會選擇購買它嗎？歡迎在下方留言一起探讨一下。

（優視汽車振興編輯報道）

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