以下文章來源于:讓你3小時快速過科一科四,不過包賠的車輪駕考通
無論是在科二還是科三,都有部分環節要求學員将車身調正。讓部分學員費解的是,往往訓練中教練一眼就看出自己車身歪了,而自己卻毫無察覺,教練是怎麼做到的呢?下面就來教教大家。
判斷方法
★ 通過觀察後視鏡,來判斷車身與庫邊線、車道線是否平行。
不過,在實際操作中,學員們要注意幾個小細節。比如,在科二倒車入庫這個項目中,當車身在庫中停正時,從後視鏡裡看,車身與庫線不是平行的,而是呈現出一個“近端寬,遠端窄”的狀态。
這是因為,我們在看後視鏡時,會産生“視覺差”。在後視鏡中看着平行,實際上反而是不平行的。
★ 在科三直線行駛中,要把車開直開正,目光一定要放遠。看得遠才能走得直。感覺人在路中央,車也就在路中央。
這種感覺不太好用文字描述,對于新手來說不太好找,還是要複訓後跟着教練多練幾趟才能體會到。
★ 學員訓練中,可以通過不斷下車觀察的方式,先把車停到正直的位置。然後回到車上,看看此時,車輛前方的視野、後視鏡裡的視野是什麼樣的。
多看幾次,就能記住車輛擺正時候是怎樣一種狀态了。
微調原則
無論是在倒庫、側方、或是直線行駛中,調整車身時打方向盤的幅度一定不能太大。否則車身會歪向另一邊。
注意事項
★ 座椅、後視鏡的位置一定要調整到位,這是一切操作的前提。
★ 坐姿一定要端正,不要過于前傾,也不要過于後仰。觀察時不要偏頭、探頭。
★ 使用方向盤調整車身過程中,科二講究哪邊寬往哪邊打,方向盤快打快回;科三講究輕打輕回。
疫情期間,建議學員們能夠在家保持學習,利用這段時間把自身存在的問題做個梳理和總結。等待恢複訓練時,就可以回到駕校進行針對性練習,效率能提高不少。
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