潤滑油脂（潤滑油和潤滑脂的統稱）作為日常機械零部件正常運轉不可或缺的一部分，一直伴随着我們的日常生活。古有“載脂載舝(xiá)，還車言邁。”意思為“車軸上油插緊鍵，直奔故鄉跑得歡。”表明衛國時期已經有給車子潤滑的意識了。各種各樣的潤滑油脂在設備中起到潤滑最基本的作用，保障設備安全運轉，被譽為“工業的血液”。潤滑油脂的作用包括潤滑、冷卻、防腐、密封、傳熱、清洗、傳遞動力等作用。

圖1 内燃機中的潤滑油

潤滑油作為我們比較常見常用的潤滑劑，一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油不僅是添加劑的載體，更重要的是潤滑油的主體。在成品潤滑油當中，基礎油所占比例随潤滑油的品種和質量的不同而各有差異，一般發動機油中含有80%左右的基礎油。基礎油主要包括礦物型基礎油（礦物油）和采用化工合成得到的合成基礎油（合成油）兩大類。礦物油一般是通過石油蒸餾、物理分離和化學改質而得到，礦物油應用廣泛，用量大，價格低廉，來源充足，且性能已能滿足絕大部分的潤滑油要求。而對于特殊工況，類似于超高（低）溫等，礦物油不能滿足要求，要用一些特殊性能的合成油，擁有極強的抗氧化穩定性和極好的低溫流動性。

美國石油協會（American Petroleum Institute，縮寫API）和歐洲潤滑油工業技術協會（Association Technique de l"Industrie Européenne des Lubrifiants，縮寫ATIEL）在20世紀90年代後期共同提出了新的基礎油分類法，該分類依據基礎油中飽和烴含量、硫含量和粘度指數（Viscosity Index，縮寫VI。粘度指數表示一切流體粘度随溫度變化的程度。粘度指數越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感。），按照這三項指标将基礎油劃分為五類（表1）。

表1 美國石油協會（API）基礎油分類

Ⅰ類基礎油：屬于常規基礎油，采用傳統的“老三套”工藝（溶劑精緻、溶劑脫蠟、白土補充精緻）生産的基礎油，其氧化安定性不好，蒸發損失比較大，粘度指數比較低，硫含量比較高。

Ⅱ類和Ⅲ類基礎油：采用現代加氫工藝生産的基礎油可能是Ⅱ類和Ⅲ類油。Ⅱ類基礎油屬于常規減壓瓦斯油、加氫裂化尾油脫脂後加氫生産的産品。Ⅲ類基礎油需要用含氫量較高的原料脫蠟。

Ⅳ類基礎油：主要是聚α烯烴（PAO），以前曾通過蠟裂解α烯烴聚合生産（石蠟裂解法），目前國際上主要用乙烯齊聚α聚合生産（乙烯聚合法）。按照聚合度的不同，PAO也可以分為低、中、高相對分子質量三類。PAO無硫、磷和金屬元素，由于不含蠟，所以傾點低（傾點是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度；傾點的物理意義是反映油品低溫流動性的好壞的參數之一，傾點越低，油品的低溫流動性越好。），粘度指數高。PAO邊界潤滑性比較差，自身極性比較小（非極性油），對溶解極性添加劑的能力差，并且對橡膠密封有一定的收縮性。

Ⅴ類基礎油：除上述四類以外的基礎油總稱，主要包括合成脂、聚醚、烷基苯、甲基矽油、天然氣制合成油（Gas to liquid，縮寫GTL）等合成基礎油。合成基礎油一般具有傾點低、粘度指數高等特性。

我國目前沒有統一的基礎油國家标準，主要是中國石油和中國石化等基礎油生産商在參考API分類基礎上，結合自己的生産實際制定企業标準。

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參考資料：

[1] 韓秀山. 我國潤滑油添加劑發展現狀[J]. 化工中間體網刊, 2002(20):19-22.

[2] 薛飛, 陳炳耀, 楊善傑,等. 基礎油作用及其性能的認識[J]. 輕工科技, 2017,(011):28-29.

[3] 楊俊傑. 潤滑油脂及其添加劑[M]. 石油工業出版社, 2011.

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