要想知道雙離合變速箱的壽命有多長，你首先要知道雙離合的設計使用壽命是多少。

• 滲碳鋼制造的變速箱可使用20年以上

決定雙離合變速箱壽命的最主要零件就是齒輪和軸承，鑄造材料有碳鋼、合金鋼、球墨鑄鐵、灰鑄鐵等，其中最厲害的還得是滲碳鋼。

它經過滲碳、淬火，以及低溫回火等多道工序處理，金屬抗拉強度達到500兆帕以上。

這種材料如果正常損耗，完全可以在汽車上使用20年以上。

雙離合的摩擦部件是否耐用也非常重要。

• 粉末冶金材料耐磨耐高溫

目前常見的摩擦部件都是粉末冶金材料，具有耐磨、耐高溫的特點。

這種材料也用于制造航空飛機刹車片上，但是它好像更願意待在雙離合變速箱裡工作。

“小老弟，你在這上班1000度不熱嗎你？”，“夠熱。”“你不如去我那邊上班，隻有150度。”，“我好像不明白”。

所以在雙離合變速箱裡，摩擦部件它能工作的更久。

• 雙離合變速箱分為幹式和濕式

但是要注意的一點是，雙離合變速箱分為幹式和濕式。

幹式離合器通過風冷散熱，濕式離合器依靠油液浸泡吸收熱量。

對離合器來說，有油液潤滑吸熱可以減少磨損。所以濕式雙離合的摩擦部件壽命是幹式的5到6倍。

• 長時間低速行駛會減少摩擦部件壽命

首先就是長時間的低速行駛。

堵車時如果慢慢地跟車前進，走走停停，離合器就會在低擋位來回切換，磨損加劇，減少摩擦部件壽命。

“我說你這人怎麼回事，會不會走路的？鞋都給我磨壞了。”

• 換擋過快會損壞離合器片甚至軸承

第二點就是換擋過快，車子還沒有停穩就急着挂倒車擋。

順時針旋轉的齒輪就會突然受到反方向的力，就會使變速箱打齒，損壞變速箱的離合器片，更嚴重的還會使變速箱軸承損壞。

• 空擋滑行易引起共振和打滑

第三，空擋滑行。

雖然動力已經切斷，但是多片離合器被動在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，減少變速箱的壽命。

• 忽視變速箱保養會加劇部件之間的磨損

第四點，忽視變速箱的保養。

變速箱保養最重要的就是更換變速箱油。

因為變速箱油過期之後潤滑效果下降，加大了部件之間的磨損，從而減少變速箱整體壽命。

• 變速箱損壞分幾種情況，越嚴重越費錢

變速箱損壞有很多情況，如果隻是油液氧化過期，潤滑不足引起的變速箱抖動異響等問題，隻要更換變速箱油就能解決。

換一次變速箱油的價格在800-1500之間；再嚴重一些就是離合器部件的損壞，換離合器的價格基本上都是在8000塊錢以上。

最嚴重的就是要更換變速箱總成，一個變速箱，根據車型的不同，價格在幾萬到十幾萬都有。

總的來說，雙離合變速箱從材料、結構、技術這些角度來說的話，壽命基本上是和汽車壽命保持持平的，隻要我們保持良好的駕駛習慣，就不會有多大的問題。

但是為什麼總是有人說AT變速箱就是比雙離合變速箱好呢？到底好在哪裡？為什麼國産車總是喜歡使用雙離合變速箱？

那麼除了雙離合的變速箱，CVT的變速箱用起來又如何？

• 關鍵詞：變速箱

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