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長城和寶馬在一起

汽車 更新时间:2024-11-26 10:00:32

長城和寶馬在一起(長城傍寶馬想多了)1

上周,長城寶馬合資一事率先在社交媒體上被曝光,一石激起千層浪,關于“忠貞的寶馬要變心了”,“長城攀高枝化解新能源困境”等等各種讨論甚嚣塵上。绯聞傳出後不久,最終還是路透社坐實了該消息,而長城和寶馬也先後對外發布公告聲明,将兩份文件對照一看,原來,長城和寶馬隻是就MINI品牌合作進行了初步對話,目前尚無簽署任何法律效力的文件,也就是說,雙方還在溝通中,沒有得出一個明确的結論。

相親剛開始,八字沒一撇

長城的對外公告中提及了兩個時間點,2016年4月18日,雙方就MINI品牌下探讨了新能源和傳統能源合作的可能,2017年2月21日,雙方又簽署了關于MINI品牌合作可能性的探讨和評估的協議。而寶馬的公告則說的更加模糊,兩個核心點,一個是肯定了和華晨合作後,共同将中國市場打造成全球寶馬最大市場的成績,第二是強調MINI品牌的多元化發展,并提及MINI在中國的發展離不開本土合作夥伴的支持,間接承認了和長城的接洽,但全文沒有提“長城”二字。顯然,長城和寶馬已經有了近一年的接觸後,不但仍未碰出真正火花,且雙方對待此事的态度先并不相同。在合作八字還沒有一撇之時被曝光,寶馬的壓力顯然更大,還記得上汽奧迪麼?

長城和寶馬在一起(長城傍寶馬想多了)2

這是一個自由戀愛的時代

當下的中國車市暗流湧動,早先,大衆和江淮開展新能源合作,引發業内熱議,後來,福特攜手衆泰拟成立新能源合資公司,網友調侃到,衆泰MUSTANG終于要來了。還記得觀緻和宜賓五糧液被傳合作的事嗎?不少業内人士驚呼“原來還有這種操作!”。不久前,奇瑞被傳整體出售,後來證實人家也隻是在積極尋求新的合作夥伴,同樣是為了應對未來的發展變化。

中國的政策已經指明了未來國内汽車産業的發展方向——新能源車。這樣的背景下,每家車企都在找尋新的可能,變革的時代,與新能源這條幹流平行交錯的,還有諸如車聯網,智能化,共享化等等支流。兵馬未動,糧草先行,在劇變的黎明來臨之前,玩家們早已開始在各個領域謀篇布局。汽車産業的特殊性決定了,雖然身處變革前沿,但千頭萬緒,周期冗長,落實到量産的車型并非短期之功。如同衆多合縱連橫的案例,這是一個自由戀愛的時代,長城寶馬隻是個開頭,現在斷言長城傍寶馬還是寶馬變心了,實在是想多了,且讓我們給主人公留出空間,靜待下文。

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