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買二手特斯拉注意事項

圖文 更新时间:2024-07-22 23:33:59

電動車企業鎖電的手段,還是特斯拉最早開創的。

曾經特斯拉銷售過一段時間帶“鎖電”功能的Model S,初衷是為了降低生産複雜性,不用為了不同電池容量的車匹配不同的電池組,而是統一搭載最高容量的電池組,但是鎖住部分容量,後期可以通過付費方式解鎖。

比如你購買了一輛便宜的Model S 40,其實它的電池組是60kWh的,但是通過軟件鎖定在了40kWh。後期如果你想提升續航,那麼可以再交錢升級到60kWh。

買二手特斯拉注意事項(購買二手特斯拉被強行鎖電130公裡)1

這麼聽上去,特斯拉好像沒有什麼問題,花多少錢享受多長的續航嘛。但是當時這種做法還是引起了争論,認為特斯拉不厚道,所以之後的新車上已經取消了這種做法。

但是問題來了,如果你購買了二手特斯拉Model S,就有可能遇到“鎖電”版,而美國一位車主就遇到了這個問題,并且又差點被特斯拉宰了一刀。

著名的特斯拉黑客Jason Hughes收到了一位特斯拉Model S二手車車主的求助,這名車主花錢買了一輛二手的Model S 90,這款車出廠時是Model S 60,不過首位車主已經進行了升級,所以再賣給他的時候已經解鎖到90 kWh容量了。

買二手特斯拉注意事項(購買二手特斯拉被強行鎖電130公裡)2

車主使用了一段時間後,發現這輛老款特斯拉因為年代久遠,隻有3G網絡連接,所以送去售後那裡進行了電腦升級,升級成功後就開回家了。

突然他接到了特斯拉的客服電話,說發現他的車“配置有問題,并且已經推送了OTA升級給他,讓他軟件更新修複一下”。

買二手特斯拉注意事項(購買二手特斯拉被強行鎖電130公裡)3

這個人升級了軟件後才發現,自己的車續航少了80英裡(約130公裡),也就是說恢複到60kWh電池容量了。他打給客戶解釋,說自己買的二手車,原車主已經升級到90kWh了,但是客戶堅持說這款車出廠配置就是60kWh,現在想恢複續航就要再交4500美元(約3.04萬元人民币)。

這名車主很氣憤,自己當時買二手車的時候花的也是90kWh電池容量的錢,現在還要再被宰一刀,于是找大V求助,大V在推特上曝光了這件事,然後特斯拉聯系車主免費幫他恢複續航了。

這件事真是難以理解,特斯拉一季度的利潤就有20多億美元,差這4500美元的升級費麼?肯定不差,而特斯拉員工的做法,聽起來也是太教條了。

本文為車林外傳原創文章,轉載請聯系原作者并注明出處,抄襲必究。

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