雖然國内的緊湊型SUV市場需求不小，但是起亞在這一細分市場的聲量并不大。智跑主打13-15萬的價格區間，主流競品為自主品牌緊湊型SUV和部分合資小型SUV。而在15-20萬的價格區間，起亞KX5的存在感并不高，不過這種局面很快将會被打破，因為第五代起亞Sportage馬上要來了。

9月28日，第五代起亞Sportage——獅鉑拓界正式開啟預售，其中1.5T版本預售價為17.98萬元起，2.0T版本預售價為19.08萬元起，2.0L混動版本預售價為20.58萬起。同時，起亞獅鉑拓界還給出了很多預售權益，比如定金膨脹、10年10次免費基礎保養等等。那麼作為第五代車型，起亞獅鉑拓界相比第四代Sportage也就是目前在售的KX5都有哪些改變和提升呢？未來的市場前景如何？

首先我們來看外觀，其實海外版的第五代起亞Sportage有兩種尺寸不同的外觀，一種主要針對歐洲市場，C柱和D柱之間沒有玻璃窗，看起來更為緊湊；另一種和國産獅鉑拓界類似，整體偏大一些，也符合國人對于合資緊湊型SUV的普遍認知。

起亞獅鉑拓界的前臉造型很特别，回旋镖式的LED日間行車燈具有不錯的辨識度，大尺寸的熏黑中網看起來也很有氣勢。不過起亞獅鉑拓界的大燈組采用了反射碗式的設計，并沒有采用透鏡式大燈，如果有透鏡就更好了。

輪胎方面，起亞獅鉑拓界的高配版本提供了235/55 R19的規格，無論是視覺效果還是實際的尺寸都很可觀。新車并沒有采用時下流行的隐藏式門把手，我反倒覺得這樣的設計值得點贊，感覺更加實用。

車尾部分，起亞獅鉑拓界的兩側尾燈采用了一根黑色塑料條進行連接，營造出一種貫穿式尾燈的視覺效果。整個尾部設計比較簡潔，下方黑色的塑料包圍比較寬大，可以起到很好的防擦效果。不過起亞獅鉑拓界采用的是隐藏式排氣，實際上為雙邊共雙出布局，如果能露出來就更好了。

内飾部分，起亞獅鉑拓界采用了時下流行的雙聯屏設計，而且這塊雙聯屏形成一個微微的曲面，看起來很高級。另外它的空調控制區域采用了觸控操作，換擋機構變成了旋鈕式，相比現款KX5更加具有科技感。車載互聯系統也從此前的UVO系統升級到了Kia Connect車載信息娛樂系統，加入了愛奇藝、語音備忘錄、後座靜音模式、車家互聯等功能。

除了全黑内飾外，起亞獅鉑拓界還提供了紅黑内飾可供選擇，我個人覺得紅黑内飾更适合年輕消費者。配置方面不用擔心，從目前已知的信息來看，起亞獅鉑拓界的高配車型搭載了哈曼卡頓音響、前排座椅通風/加熱、副駕老闆鍵、後排座椅加熱等功能，超過了同級主流表現。

車身尺寸是起亞獅鉑拓界的一大亮點，雖然它的長寬高為4670/1865/1680mm，與同級對手相當，但是它的軸距達到了2755mm，大幅領先于同級競品。所以可以預見的是，起亞獅鉑拓界的後排乘坐空間應該相當不錯。

從實際的表現來看，起亞獅鉑拓界的後排腿部空間超過了常規水平，身高183cm的成年男性在調整好前排合适的坐姿後，在後排依舊可以獲得接近2拳的腿部空間。不過起亞獅鉑拓界的後排中央地台存在凸起，這會影響到中間乘客的乘坐體驗。另外，起亞獅鉑拓界的後排座椅靠背支持較大範圍的角度調節，這個設計值得點贊。

後備廂空間方面，起亞獅鉑拓界的表現令人滿意，而且後備廂蓋闆下方還有大量的隐藏儲物空間，這點很實用。另外，起亞獅鉑拓界還設置了後排座椅一鍵放倒的拉手，空間拓展比較順手。

動力是起亞獅鉑拓界的一大亮點，雖然它和之前的同門師兄弟——北京現代途勝L都是基于第三代i-GMP平台打造，但是動力總成進行了改動。起亞獅鉑拓界提供了1.5T 8AT、2.0T 8AT和2.0L混動三種動力組合。

如果從市場終端來看，1.5T必定會是起亞獅鉑拓界的走量版本，而北京現代途勝L的1.5T車型搭載的是7速幹式雙離合變速箱，這會在一定程度上勸退很多消費者，但是起亞獅鉑拓界配上了8AT變速箱，同價位比較少見。

當然了，如果你對于動力有很高的要求，那麼2.0T 8AT的版本更加合适，它的實測百公裡加速時間不到7.5秒。而且從配置分布可以看出，廠家對2.0T車型更加重視。

總的來說，我還是很看好起亞獅鉑拓界的市場表現。相比主流的20萬級日系緊湊型SUV，起亞獅鉑拓界的設計、空間、配置和動力都更加出色，燃油版配備了8AT變速箱，用料更加厚道。另外，基于第三代i-GMP平台打造的它，在安全性和行駛質感方面更加出色。隻要後期獅鉑拓界别出什麼岔子，應該能成為起亞的銷量主力車型。

那麼最後問題來了，你覺得起亞獅鉑拓界17.98萬元起的預售價怎麼樣？如果你有相近的預算買合資緊湊型SUV，你會優先考慮起亞獅鉑拓界嗎？

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