6月18日，夜幕降臨，成都飄了會毛毛雨，沒一會兒就停了。這對于用小汽車後備箱擺攤的攤主們來說，是個好消息。

“出攤了！”

郫都區袋鼠集夜市，十輛小汽車排成一行，漢堡、咖啡、雞尾酒、提拉米蘇、韓式方便面……擺滿了不同車輛的後備箱，車窗、車頂被裝飾得光彩奪目。極低的成本，通常一兩千至兩三萬，便可以開啟這樣的創業之路。

更多的後備箱攤主，則散落在城市的各個角落，各種“競品”之間競争激烈，被一些攤主形容為就像“甄嬛傳”。有人把此當作是一種生活體驗，有人則當成是賺外快的副業，還有的是為企業品牌引流。對于大部分攤主來說，則是創業起步的過渡，而非歸宿。

後備箱擺攤的浪潮融于煙火，展示着這座城市草根經濟的十足韌性。

↑後備箱擺攤

『“車隊”』

十輛車抱團擺攤

入駐夜市 每周攤位費300元

“隻下了幾顆雨，(雨)就停了，現在是我們夜市最熱鬧的時候。”

6月18日，紅星新聞記者收到郫都區袋鼠集夜市工作人員發來的微信。晚上8時許，記者趕到了這個偏居主城西側的網紅夜市。一個個排列得錯落有緻、霓虹閃爍的“集裝箱”格外惹眼。把集裝箱改造成商鋪，是這裡的特色。

沿着夜市走了近100米，記者見到了十輛小汽車組成的“後備箱集市”。十輛車并排停在一起，互相之間隔着約1米的距離，此時攤主們正在忙碌着，這些車不到兩平方米的後備箱被塞得滿滿當當，車窗和車頂挂着光彩奪目的LED燈，面前人行的過道上彌漫着各種香氣。

打頭的是一輛五菱面包車，橘黃色配白色的塗裝，看起來頗有幾分“嬉皮士風格面包車”的味道。車身上貼着“街頭美食漢堡”的招牌，下方的Slogan(口号，标語）寫的是“100%當天牛肉現做”。後備箱裡擺着食材，攤主在車側後方支了個小型竈台，鍋碗瓢盆一應俱全。

緊挨着的是一輛吉普SUV，全場屬這輛車的後備箱裝得最滿，一個黑色的小冰箱就占去了一半，旁邊擺着幾盒似乎是不需要冷藏的小蛋糕，其他空餘位置全部被布娃娃和氣球填滿。這個攤主主營甜品，寫的Slogan很俏皮：“戀愛哪有甜品甜，九種口味任性選”。這天，該攤主正在搞“618”特惠活動。

再往裡走，還可以見到開在後備箱裡的咖啡攤、奶茶攤、蛋糕攤、方便面攤等。記者咨詢了其中兩家，據稱啟動資金隻花了一千多和兩千多，創業成本極低。

↑俏皮的Slogan：“戀愛哪有甜品甜，九種口味任性選”

一名攤主介紹，在後備箱擺攤的圈子裡，多輛車一起擺被稱為“車隊”。能夠抱團有個關鍵因素是“不能是競品”。由于後備箱擺攤的人越來越多，搶點位、搶客源、搞價格戰的現象時有發生，“有時候就跟甄嬛傳一樣”。于是，“車隊”規避了這些問題，而且各攤主之間互幫互助，經常互相送東西吃。

夜市運營方袋鼠集文化傳媒公司總經理何娟告訴記者，後備箱攤主通常多才多藝，在了解到有這種業态後，前期便主動招募了兩個後備箱攤主并進行扶持，後來漸漸擴大到現在的規模。幾名後備箱攤主告訴告訴記者，入駐夜市每周攤位費是300元，這裡人流量大、管理規範等，所以花這個錢是值得的。

『攤主』

“做自己喜歡的事情”

但擺攤隻是過渡 未來想開門店

一年前，原本在某教培機構當數學老師的小吳，離開了自己的教職生涯。在父母的理解與支持下，她用自己存的錢當學費，學起了做甜品。她說，這是“做自己喜歡的事情”。

在熱愛的加持下，她很快學會了提拉米蘇、麻薯球、千層蛋糕等甜品的制作方法，并漸漸“拿手”起來，随後去了一家蛋糕店上班。約3個月前，她開着家裡的寶馬出攤了。“以前去西南交大門口擺過，但發現客流并不穩定。”小吳說，随後她發現了袋鼠集夜市。“在社交平台刷到招募信息後，專門來踩了點，發現人流量還不錯，便很快入駐。”

啟動資金隻花了約兩千元，主要是一個烤箱和一堆進口奶油。挂在後備箱頂上的3個LED燈，是賣漢堡的攤主大哥借給她的。她的“店名”取得很簡單直接，招牌上四個字“這有甜品”，旁邊挂着收款二維碼。她也講究氛圍感，用小閃燈把後備箱繞了一圈。

↑小吳的甜品攤

6月18日晚，她主要賣提拉米蘇，一塊12元，生意特别好。22時許，記者見到她時，後備箱裡兩大盆子的提拉米蘇已經賣得隻剩一塊。她準備把這最後一塊送給旁邊的攤主。

“提拉蘇米做得好不好吃，主要取決于原材料選得好不好。”小吳是每天午後開始做甜品，下午4點左右出攤，直到把當天做的全部賣完，便收工回家，回到家通常已是12點左右。

在小吳看來，擺攤三月左右，她的生意挺順利的，唯一的困難隻有勞累。

其他攤主告訴記者，小吳這個小姑娘太謙虛，其實後備箱擺攤常常要在陽光下暴曬，也會忍受讓人瑟瑟發抖的寒風，“絕對不輕松”。

小吳告訴記者，目前她的收入每月一萬餘元，她希望攢夠錢以後，開一個甜品門店。對于她來說，後備箱擺攤是一種過渡，而不是歸宿。

『生存』

會遭遇同品類攤主的競争

看天吃飯 一旦下雨就得停止營業

6月8日晚，記者接到Ray打來的電話，“科華北路有城管，擺不了。”聽筒裡夾雜着汽車來往鳴笛的聲音。

Ray是個來自遼甯撫順的姑娘，一口東北腔，隻身一人來到成都打拼。她頂着一頭利索的短發，喜歡獨來獨往，唯一的夥伴，是後備箱頂上坐着的大猩猩公仔。别人問起，她回答：“一個人擺攤很無聊，它是我的精神寄托。”

約一個小時後，她把自己的淺藍色五菱宏光mini電車，停在了較場壩的一條巷子裡。周圍人流量不大，但她相信“酒香不怕巷子深”。車頂上的LED燈組成四個字，“深夜酒館”。她的後備箱，擺着調酒用具、咖啡機和一大堆洋酒，主營各種雞尾酒、啤酒和咖啡。路邊再支兩張露營用的桌子和闆凳，坐下便可以小酌幾杯。

不一會兒，來了一男一女兩個年輕人。他們點了威士忌和伏特加，Ray遞給記者一瓶科羅拉。四個人圍坐在一起，伴随着路燈的暖光和夏夜的微風，酒過三巡，很快就聊開了。

↑和顧客聊天

兩個年輕人都是附近四川音樂學院的學生，男生說：“在這裡喝酒很清靜，不吵。再者，他和Ray現在也比較熟。”

Ray說：“在這裡喝酒很随意，很多女孩子去酒吧會精心打扮一番，但這裡不需要。”

Ray會把自己的經營故事發在抖音上，做一些引流，她說：“抖音上慕名過來喝酒、喝咖啡的人還挺多，很多是小老弟，時間久了就成了朋友。”

曾經，Ray在酒吧裡當調酒師，隻把後備箱擺攤當成副業，偶爾空了就擺一擺。大概兩個月前，開始專心擺攤。

與小吳那種定點擺攤不同，Ray面臨着更多的困難。Ray說，首先點位很難找，“當你找了一個地方，穩定下來後，有了穩定的客源，很快就會因為種種原因不能擺了。”Ray曾經也去過建設路等地，但被城管趕走了，遇到有同品類攤主的競争，還會另尋他處。她稱，天氣也會影響經營，一旦下雨就得停業。

相對于在酒吧打工，Ray喜歡後備箱擺攤的自由，這也是她選擇後備箱擺攤的主要原因。

目前，Ray擺攤的月收入在幾千至一萬餘元，這将撐起她吉普賽式的夢想：開着她的車、帶着她的後備箱，在國内自駕遊，把她的酒和咖啡帶給全國各地的朋友。下一站，也許會去大理。

『現狀』

大部分是兼職 有的為品牌引流

還有的為體驗生活而入局

記者采訪了十幾名後備箱攤主，隻有Ray把後備箱擺攤當成歸宿，更多的攤主，是像小吳一樣将此做為權宜之計，或者僅僅是工作之外的兼職。也有極少部分攤主，把後備箱擺攤當作品牌引流的模式。

今年23歲的小王，在郫都區與4S店的同事擺了韓式方便面攤，電源來自新能源汽車。此前，他們僅僅用電車的K歌系統表演唱歌，希望借此多加點客戶的微信，同時開直播，為4S店做線上引流。6月18日，他們開賣韓式方便面，成本低廉，隻花了1000餘元的啟動資金；制作簡單，方便面放進電磁爐，加上小料即可。

↑一邊直播一邊做方便面

小王說，公司非常支持他們這樣引流，當天晚上他們賣了約10盒方便面。作為副業，他們也可以賺點外快。小王期待着多賺點錢，當以後想到更好的引流方式時，便能夠有錢去實現。從位于成華區的4s店，到郫都區的攤點，來回要花兩個多小時。白天上班，晚上擺攤到深夜，小王和同事一直在堅持。他們說：“年輕人嘛，不要怕累。以後我們把女朋友帶過來，一起擺。”

而也有一些後備箱攤主，是為了獲取生活體驗而入局，或者是為了“好耍”。有人開着法拉利賣布偶、開着路虎買泡面，常常在熊家橋路網紅打卡點成為一景。不過也有豪車車主說：“開豪車也有賺零花錢的自由。”對此，有的路人覺得他們是在炫富，也有路人這覺得這是一幅生機勃勃的畫面。

還有人在入局後，很快就黯然退局。不久前常常在建設路擺攤的小李告訴記者，賣提拉米蘇的攤主太多了，“市場非常卷”。她不願意加入一些“車隊”抱團取暖，于是在擺了兩周後，重啟打工生涯。

↑開豪車賣布偶

『檔案』

起源于歐美

平台方：體現年輕人積極的生活方式

據了解，後備箱擺攤起源于英國，被稱為“Car boot sale”，是深受英國人喜愛的交易模式。人們會把家裡閑置的東西拿出來賣，像一個跳蚤市場、舊貨市場。在美國，被稱為“Tailgate Market”，形式與英國類似。經過幾十年的發展，已成為歐美鄉村文化的一部分。

在西方國家，後備箱擺攤典型是汽車社會的産物。隻要天氣好，隻要是假日，各式各樣的小車便彙聚一堂。打開後備箱，什麼都能買到，舊衣服鞋帽、書籍CD、擺件藝術品、家具等，他們常常以物易物，很有原始商業的色彩。

↑源于歐美的後備箱擺攤是一種年輕的生活方式

何娟的袋鼠集文化傳媒公司緻力于打造各種各樣的商業平台，她入行已20年。在她看來，後備箱擺攤是一種年輕的生活方式和商業形态，在展示自己的同時，販賣自己喜歡的東西增收，“我覺得這種商業形态很高級，體現了年輕人對積極生活的向往。”

據報道，知名時事評論員韓志鵬分析認為，車尾箱集市反映了年輕人新的生活方式和态度，“販賣的不僅是商品，還有情懷和氛圍。這種比較‘草根’的新業态,也考驗一座城市的管理智慧。”

紅星新聞記者 王拓

編輯 于曼歌

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