在國内的中型車領域中比較受歡迎的車型往往都隻有日系車和歐系車，而像别克君越這樣的美系車卻并不受人待見，出現這種情況很多消費者也感到非常疑惑，最近就有網友詢問想要知道别克君越十大缺點是什麼？那麼下面就來具體盤點一番。

缺點一：售價過高

别克君越的廠商指導價在21.98-28.98萬元，這個起步價已經超越了亞洲龍、帕薩特、邁騰、雅閣、天籁等衆多競争對手，在自身産品亮點不算太突出的情況下，别克君越的競争力就顯得非常不足了。

缺點二：品牌影響力弱

别克汽車的豪華印象可能還隻停留在“林蔭大道”車型身上，現在的别克品牌汽車給人的第一印象就是不夠高端，而别克近幾年在國内也确實在走下坡路，如果不是每輛車都上市不久就降價的話，那麼像别克君越這種車型的銷量必然會大幅縮減。

缺點三：外觀不夠運動

在年輕消費者崛起的年代下，各大車企在幾年就已經開始往運動化的方向發展，現如今就算是十萬内的買菜車也給你安排上各種運動化設計元素。但别克君越卻一直堅持着自己的一套設計理念，雖然整輛車看起來确實非常豪華大氣，但就是欠缺了幾分運動感，讓年輕人很難對它産生較大的興趣。

缺點四：内飾太老舊

别克君威車内依舊采用經典的内嵌式中控屏就算了，連中控屏的尺寸還非常小，而且四幅式方向盤造型也缺乏豪華感，以至于用戶坐進車内後的第一印象并不好，相信大部分人也不會願意花二十多萬買一輛内飾還不如幾萬塊國産車的别克君越。

缺點五：保值率差

根據一項調查表明，國内消費者在買車後的3-5年内都會産生換車的想法，而别克君越前三年的保值率隻有50.2%，遠低于行業平均水平，雖然這很大程度上是受到别克官方降價的影響，但這無疑會在消費者的心中烙下君越保值率差的不良印象。

缺點六：隔音效果不夠好

開過這款車的人可能都深有體會，别克君越不論是對發動機的噪音還是輪胎的噪音控制都不出色，所以消費者在日常駕駛車輛通勤的時候心情很容易受到噪音的影響。

缺點七：轉彎半徑大

因為别克君越的車身尺寸比較大，車身長度已經超過5米了，所以車輛在轉彎的時候并不靈活，如果遇到了比較窄的道路調頭可能會比較麻煩，因此别克君越并不适合路感差的，或者開車技術不熟練的新手駕駛。

缺點八：刹車偏硬

雖然刹車踏闆設置得偏硬一點可以讓駕駛員更有安全感，但這是需要一段時間來适應的，如果駕駛員不習慣這種刹車的話，要麼踩輕了車輛制動效果不大，要麼就踩重了導緻車輛出現闖動和頓挫，影響乘客的出行體驗。

缺點九：維修保養比較貴

作為美系品牌汽車，别克除了英朗、威朗幾款銷量較大的車型外，其餘車型的零部件價格都比較高，所以别克君越在日常保養和維護的時候需要耗費的金錢會高于豐田、本田、大衆等車型。

缺點十：油耗偏高

在全球節能減排的大趨勢下，越來越多消費者開始關注車輛的油耗問題，别克君越的NEDC綜合油耗在百公裡6.5L，實際油耗在百公裡8.7L左右，是在凱美瑞、帕薩特、雅閣等車型中最耗油的，如果遇到了堵車等情況，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

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