#普法行動#

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢标準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。

在現在人的生活質量不斷提升的情況下，其實日常出行的便捷程度也在快速提升，對于現在居民來說，交通工具成為人們日常出行中不可或缺的重要組成部分，在過去多少年的時間裡，人們可以選擇的交通工具類型，出現了非常明顯的變化。整體來說，在現代居民的出行過程中，主要可以選擇兩大類型，那邊是兩輪的和四輪的車輛。可能很多人都深有體會，每次在開車出行時很容易遇到交通堵塞的問題，而且停車也很不方便，必須要找到停車位，否則就有可能遭遇違規停車的罰款。

相對于4輪汽車來說，兩輪車在近些年來越來越受歡迎，因為這些車輛能幫助人們有效解決堵車的問題，而且在停車方面也非常方便，不需要擔心沒有停車位的問題。大家都知道這兩輪車生産的過程中，主要分成了電動車和摩托車兩種不同的類型。其實大多數人對摩托車的偏好更強一些，畢竟這是一種比較炫酷特别拉風的車輛，尤其是不少年輕人都特别熱衷于摩托車。

不允許駕駛摩托車的政策其實摩托車不僅僅曾經在中國非常盛行，在國際上都是非常著名的一種重要交通工具，甚至有不少國家實現了普及。作為這種交通工具的主要生産基地，雖然車輛在國内的整體占比并不算太高，但是其保有量也達到了上億台左右。在過去春節返鄉的過程中，人們經常會遇到一些摩托車大件，曾經摩托車是載着很多人回到家鄉的唯一工具，人們在出行的過程中，即便是長途跋涉也會選擇這種車輛。

不過，在充分考慮到摩托車的安全性方面，出現不遵循交通規則引發的各種交通事故問題，所以在多年前，這種車輛已經被限制，不少地區紛紛發布了禁令，很長一段時間内是不允許這些車輛出現的，甚至高速公路也不允許摩托車進入，嚴重阻礙了這類交通工具在我國的發展。

強制報廢的要求其實很多人對于強制報廢這一個内容是很不理解的，甚至有一些人表示自己的車輛雖然已經是使用了13年，但是依然可以使用的，還有一些人認為在過去13年時間裡根本沒有太多的來使用這種交通工具，在行駛裡程上根本沒有達到報廢的标準，如果在這樣的情況下報廢的話，實在太過浪費。

其實在使用這種交通工具的時候，行駛十幾年的時間，公路數大多數達到了幾萬裡，所以很多人認為強制性報廢的年限是很不合理的。因為大多數人在駕駛摩托車的過程中都沒有達到那麼高的要求，使用這種交通工具出行，買了車輛之後雖然時間很長，但車輛的實際行駛裡程數沒有達到要求，在這種情況下要求報廢的話，肯定會給車主造成很大的經濟損失，因此，有不少人認為這樣的設置是很不合理的。或将取消報廢年限

在對這種交通工具進行管理的過程中，其實在很早的時候就有消息傳出，即将取消報廢年限，這段時間這種說法再次興起，有不少相關人士表示，在未來發展過程中，極有可能取消摩托車的報廢年限，也是一種非常重要的發展趨勢。

在消息中明确表示很有可能根據車型或者是排量的方式來設定新的報廢年限，不會像過去那樣統一設定為13年就報廢。總結：

讓人感到非常興奮的是不斷有消息傳出，要取消摩托車禁令，或者是直接取消報廢年限，這對于衆多愛好者而言确實是大好的消息，如果真的取消的話，也就意味着人們可以駕駛這種車輛上路。不過，在駕駛摩托車上路的過程中，很有可能要考取駕照或者進行一些分類，具體會有哪些政策呢？讓我們拭目以待。

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