Mazda6 大改款的傳聞我們時常都會聽到,隻是一直沒有看到任何實際的動作,而目前的在售的車型已經年華老去,這幾年的銷量更是節節下滑,去年在北美更是隻有4,890輛的成績而已,所以這款車将在今年内正式停産!
目前在售的 Mazda6 是在2012年登場,也是首批采用魂動 Kodo 設計風格的新車,另外全套的 Skyactiv 技術也可以在這款車上面看到,因為有着絕佳的駕駛感受以及出色的外觀設計所以在發布初期引起了不曉得反響,銷量也節節攀升,以下為 Mazda6 在北美的理念銷量:
·2012:33,756
·2013:43,638
·2014:53,224
·2015:57,898
·2016:45,520
·2017:33,402
·2018:30,938
·2019:21,524
·2020:16,204
·2021:16,214
為了延續銷售熱度,原廠分别在2015年以及2018年推出了兩個程度非常大的改款車型,但是時至今日這款車已經是10年老車了,也是目前市場上少數還是“上世代”的 D-Segment 房車,所以原廠已經決定在2022年就正式停産這款車,為期銷售畫下句點。
雖然之前有消息指出 Mazda 在後輪驅動平台發布之後将會發布采用3.0L直列六缸 Skyactiv-X 引擎以及後輪驅動平台的 Mazda6 ,但是根據原廠歐洲的研發和工程負責人 Joachim Kunz 在接受采訪時透露,他們也希望打造出一款 FR 布局前置後驅同時搭載直列六缸引擎的旗艦轎車或轎跑車,為車迷帶來更富駕駛樂趣的車型,但因為 SUV 銷量更好,因此他們隻好把重點放在 SUV 的研發上。
我們不能否認的是D-Segment 市場已經逐漸萎縮,所以放棄這個市場也适合的,但是問題在于這個等級的車款實際上還是有很多支持者的,甚至還有不少人在期待 Mazda6 後驅版本的發布,這一次确實還是讓人失望的,不過我們還是希望原廠接下來可以給我們一個驚喜吧!
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