Panamera，保時捷唯一的轎車系列。自2009年進入國内以來，憑借超高的顔值、同級頂尖的動力表現、保時捷品牌的附加值、相對不錯的實用性，讓很多手握超百萬預算但不想買BBA豪華轎車的朋友們多了一個選擇。所以，Panamera的市場反應一直不錯，其中有不少是女車主。近期，我們交付了一台Panamera，車主就是一位美女，來自杭州的傅女士：

交付給傅女士的是2022款标準版Panamera，官方指導97.3萬，車輛配置總額128.23萬，經過争取少了3個點，最後124.38W交付。算上後續的購置稅、保險、上牌等費用，落地在138萬多。這台Panamera配置非常高，選配近31萬。隻算過萬的項目就有馬莎拉紅内飾、全景天窗、SC組件、21英寸黑色高光SportDesign車輪、SportDesign側裙闆、全景倒車影像、帶PDLS的主大燈、Exclusive Design 尾燈、4區自動恒溫空調、前排座椅通風、BOSE音響。

傅女士選擇Panamera首先還是看中了這個車的顔值。相比同級BBA，Panamera在設計上更為時尚動感，畢竟融入了保時捷運動基因。車頭跟911/718神似，典型的家族式設計，“青蛙頭”的造型，車漆選的細花白，外加各種黑化的外裝件，更加提升了運動氣質。

這台Panamera是标軸的，不過車長還是達到了5米05，軸距2米95在同級裡倒是一般（長軸版的為3米1）。側面看過去最引人注意的還是這個輪毂，選裝“21 英寸黑色 (高光) 塗漆 Panamera SportDesign 車輪”，帶全彩保時捷盾徽的車輪中心，僅此一項就花費62400，一台普通家用代步小車沒了。輪胎規格也對應升級到了前275/35 R21，後315/30 R21。車身側面底部選裝了“SportDesign側裙闆”，需加16400。

車尾帶點溜背式的設計，貫穿式的尾燈非常漂亮，内部做了黑化效果。這台Panamera選裝了“Exclusive Design 尾燈”，加了12900，特殊的橫向鰓形設計，帶有光弧不含紅光，專門的回家/離家照明功能。底部排氣外面看是雙出，用了大口徑四邊形尾喉包裹，内部各有兩個管口，帶電控閥門。

内飾沒随大流選波爾多紅，而是選了馬莎拉紅，花了54900，車内用料主要是真皮，外加鋼琴烤漆飾闆。這台Panamera的内飾設計相信大部分人都會比較喜歡，既有豪華感，又有科技感，且布局工整對稱，一眼看去非常的舒服。車内很多功能操作都是觸控式，隻保留了少數實體按鍵（主要集中在方向盤），經典的五圓環儀表盤也隻有中間的轉速表還是機械式，其他都是液晶屏。

座椅是原廠的14 向電動座椅 (前排)。一體式的頭枕。駕駛員和前排乘客座椅的高度、座墊和靠背角度、前後位置、座墊長度以及腰部支撐均支持電動調節 ，帶有記憶功能的座椅位置設置。額外選裝了前排座椅通風，加了16400。

Panamera原廠後排是兩座的，三座反而要選裝（整車4 1 座椅，選裝12800），這點跟大部分豪車是反着來的。個人認為百萬以上豪車，後排兩座更好，尊貴感更強，體驗感更好，沒必要坐那麼多人擠在一起。這台Panamera後排帶天窗、分區恒溫空調、BOSE音響、環境氛圍燈，這些都是選裝項目。在中間地台配置了一塊液晶屏，後面是功能操作區。

動力上，作為入門版的Panamera，搭載的是低功率版2.9升雙渦輪增壓V6發動機，不過馬力也有330匹，450牛米的最大扭矩。搭配保時捷8速PDK變速箱，前置後驅，0-100km/h加速僅需5.4秒（選裝了SC組件後），極速270km/h。

今年4月份，傅女士跟我們就有過交流，當時主要考慮選哪款車型以及内外顔色、配置。研究了兩個月，6月份傅女士确定了自己想要的車型跟主要配置，并要求最遲7月底要能提車，能上公戶，我們便開始找車。

最後，我們物色到了一台符合傅女士要求的Panamera，也就是最後交付的這台。車輛是7月12号到4S的，我們立即通知傅女士可以提車了。因公務繁忙，傅女士不方便出遠門，委托我們代勞。為了讓傅女士盡快見到愛車，我們的工作人員13号一早就去4S店辦理驗車、提車手續。車輛沒任何問題，原廠原版狀态，辦理完手續後我們安排物流闆車将這台Panamera運送至杭州，傅女士在家“收快遞”即可，這無疑是最幸福的時刻！

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