試駕 賓利飛馳 ( 參數 | 詢價 ) V8。它是2020年首次亮相的第三代車型的V型8缸版本。飛馳将自己定位為繼慕尚之後的旗艦轎車。第三代飛馳于 2019 年與 Continental GT 一同亮相，以紀念該品牌成立 100 周年。可以說是Continental GT的三廂版，重點是體現了2.5噸極緻奢華的大型超豪華Seulun形象的豪華大旅行車。
第三代飛馳已經從根源上改變了。它已從用于奧迪的組中的 MLB 平台更改為保時捷 Panamera 的基礎 MSB。然而，82% 的部件是内部開發的。改變平台意味着改變比例和行為，新的身體姿态、比例和新的動态水平證明了向前邁出了明确的一步。
外觀設計語言與歐陸GT基本相同，但在輪廓和細節上有所區别。散熱器格栅的位置較高。在前臉，發動機罩尖端的标志、閃亮的散熱器格栅和恒定的四燈前大燈都聲稱是賓利。格栅比 Continental GT 更大，角度也更大。保險杠下方的線條已更改為比以前的型号更具侵略性。
側面，大型四門轎車的粗犷輪廓與22英寸的巨大輪毂散發出一種威懾感。軸距達到3,065mm，比之前的型号長130mm。全長增加了30毫米，前橋向前移動了那麼多，這與巨大的車輪形成了一種氣勢磅礴的姿态。
背面的圖形與第一代和第二代型号有很大不同。盡管如此，保險杠下方的雙雙排氣管以及方形尾燈也同樣彰顯個性。也有強烈的固執感。
高光冠切胡桃木飾面填充内部。在這裡，額外設置了高光貼面和新的開孔貼面，皮革顔色和配色方案選項。在批量生産的模型中也很難看到鍍鉻細條紋。除了飾面，您還可以選擇帶有發動機轉動圖案飾面的高光碳纖維或鋁材。儀表闆布局呈T字形，以中央儀表闆為中心，呈巨大的機翼形狀環繞。調整數字儀表盤和賓利旋轉顯示器以匹配時代。尤其是12.3英寸觸摸屏随着木飾面的旋轉而出現，增加了三個模拟表盤，追求模拟與數字的融合。
動力上搭載6.0升W12雙渦輪增壓發動機，這次追加了3,996cc V型8缸雙渦輪增壓版。
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