本田CR-V是緊湊型SUV市場中，資曆深厚的合資SUV車型，且其憑借自身的産品力與情懷，在國内擁有諸多車迷，以至于該車的入手門檻雖不足17萬元，但很多手握20多萬元預算的群體，也會将CR-V放在備選名單中。其實，手握20多萬元的預算，買CR-V不如買中大型SUV合适，畢竟中大型SUV的定位、空間都比CR-V更有優勢。針對于此，我今天特地挑選出三款好看也大氣的中大型SUV，手握20多萬的預算就能入手。

第一款：雪佛蘭開拓者

定位在中大型SUV市場的開拓者，也是雪佛蘭旗下的全新旗艦SUV。該車早在去年4月份就上市了，而後又陸續推出5座版、輕混版，在涵蓋上述幾大車型版本後，在售款開拓者定價為22.99-32.99萬元，對于手握20多萬元購車預算的朋友來說，還是能入手到不錯配置的車型版本。

相較于CR-V來說，開拓者的入手門檻确實要高出一些，但定位更高的開拓者空間也比CR-V大。可以看到該車擁有近5米的車長，近2米的車寬、還有近2米9的軸距，反觀CR-V車長也就是4米6出頭，車寬接近1米9，軸距接近2米7，經過對比後，很明顯發現是開拓者的塊頭更大，内部空間也更寬敞。

其實，大尺寸除了帶來大空間之外，也帶來更強大的氣場。像前臉部分，高大的車頭鑲有大尺寸格栅，内部黑色中網采用橫幅式設計，結合分體式大燈，霸氣十足。車側部分通過多線條設計，勾勒出明顯的肌肉，使得運動感和流動性并不弱。後擾流闆兩側鑲有黑色裝飾條，該裝飾條還延伸至D柱處，進而營造出懸浮式車頂，因此，即便該車沒有采用貫穿式尾燈設計，整體辨識度和時尚感并不弱，很好看。

第二款：馬自達CX-8

馬自達其實也是日系車裡的主流品牌，其在本土還擁有“東瀛寶馬”之稱，且早前進入國内市場時，分别與一汽、長安兩大車企合作，成立了一汽馬自達和長安馬自達。如今，随着一汽馬自達的解體，長安馬自達則一家獨大。而今天帶來的CX-8就是長安馬自達在2018年推出的旗艦SUV，該車和開拓者一樣，都定位為中大型SUV，不過，定價為25.88-33.08萬元的CX-8，入手門檻倒是比開拓者略高，但也符合手握20多萬元購車預算的标準。

空間方面，該車擁有4955/1842/1733mm三圍，還有2930mm軸距，相較三圍為4621/1855/1679mm三圍，還有2661mm軸距的CR-V，顯然是CX-8在三圍、軸距方面的優勢更明顯。

而顔值方面，該車雖然未像開拓者那般，采用多線條并營造出機械感的設計，但整體運動性也不差。微隆的機蓋兩側下沿鑲有狹長樣式的大燈，大燈還與較大尺寸的格栅融為一體，車門下方呈局部凹陷，側裙部分鑲有黑色護闆，護闆表層還額外鑲有銀色裝飾條，位于後備廂兩側的尾燈，内部采用圓孔造型的燈泡，正好與下方雙邊共兩出的圓孔排氣口呼應。綜合來看，該車的外觀并不缺乏運動感，且由于設計得當，帶來大氣氣質的同時也不缺乏優雅感，整體可欣賞度很高。

第三款：别克昂科旗

昂科旗與開拓者一樣同屬美系車旗下，并定位在中大型SUV市場，不同的是，早在2019年便進入市場的昂科旗，市場資曆比開拓者更深厚。目前，在售款昂科旗定價為27.99-37.99萬元，相較開拓者、馬自達CX-8這樣的同級别車型來說，昂科旗的入手門檻顯然更高，但别克昂科旗常年有大幾萬的降價，實際入手價也就20萬出頭。

空間方面，該車擁有4981/1953/1722（1732）mm三圍，還有2863mm軸距，其中，軸距雖然比馬自達CX-8略有不足，但比軸距不足2米7的CR-V，還是有明顯優勢，因此，實際空間也比CR-V大。

至于顔值方面，昂科旗的格栅造型和馬自達CX-8有異曲同工之妙，倒“7”造型的日間行車燈位于格栅兩側，正好與LOGO兩側的銀色裝飾條融為一體，拉寬了車頭的視覺效果。車門下方也能看到明顯凹陷，車窗、門把手、車門下方均鑲有鍍鉻銀色裝飾條。車尾部分，狹長樣式的尾燈處于後備廂兩側，中間也采用銀色裝飾條連接，視線下移，還能看到雙邊共兩出的排氣口，整個車身設計大氣且運動，開出去都很有面子。

總結：雪佛蘭開拓者、馬自達CX-8、别克昂科旗這三款合資車，均定位為中大型SUV，且手握20多萬元的預算就能入手，較CR-V的檔次更高，空間更大，外觀也更為大氣，因此，入手這三款車顯然會比CR-V更合适。此外，這三款車型中，開拓者性價比最高，馬自達CX-8價格最堅挺，别克昂科旗終端降價力度大，都是20萬上下可入手的合資中大型SUV。

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