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别克昂科拉18款2.0t最新報價

圖文 更新时间:2024-08-08 19:12:35

随着近些年來小型SUV車型市場的火熱,各大汽車品牌也在相繼推出自己具有競争力的小型SUV車型。昂科拉就是别克品牌推出的一款小型SUV車型。近日小編恰好有機會親身試駕了昂科拉車型中的 2021款332TCVT精英型。借此機會小編就跟大家分享一下本次試駕情況吧。

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首先從外觀上的整體感受而言,這款車給我的驚喜還是比較大的。整車外形的設計屬于比較年輕時尚偏運動的風格。前臉相對扁平,線條簡潔舒展,車燈不大但是線條尖銳非常具有動感。中網格栅面不大不小,有些許氣魄但又不張揚。貫穿式的鍍鉻飾條連接着車标,非常有辨識度。車頂設計屬于輕微溜背型看起來很符合年輕消費者喜愛,車的尾部非常簡單,但是也不難看,犀利的尾燈設計增添了不少美感。

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車身方面,這款車具有明顯的線條感并且非常流暢,從側面看去就能看到清晰的棱線。整車長寬高是4295/1798/1616mm,軸距為2570mm。這樣的車身尺寸在同級别裡算是中規中矩的,小編身高是1.75m,當坐在駕駛位時,頭部空間為一個拳頭外加2指大小,坐在後排時腿部有1個拳頭外加不到3指的空間。這樣的後排空間短時間乘坐還可以,如果是長途乘坐小編認為是比較難受的。

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在内飾上來看,這款車座椅的包裹性非常好。整個内飾在材質用料和工藝上在同級别車型中都屬于是不錯的水準。中控台設計非常具有美式風格,層次感和豪華感明顯。另外方向盤的手感握起來舒适且輕便,多功能的方向盤在日常用車中能提供一定的便利性。功能區和中控屏的設計在實用性和美感上都得到了兼顧,對于這款車的内飾小編還是比較滿意的。

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在動力配置上,本車搭載的是1.3T渦輪增壓發動機,該發動機動力參數為最大功率121KW,最大扭矩240N.m,而變速箱則是用的CVT無級變速器。底盤屬于前麥弗遜獨立懸架和縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。在試駕過程中,小編能感受到此車在低轉速的工況下動力響應還是不錯的,起步也比較輕快。當渦輪介入的一瞬間提速效果非常明顯。但是當小編将車速提到80kM/h以上時,提速表現就沒有那麼靈敏了。

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本車的操控感受屬于輕便靈活型的,也許是為了兼顧舒适性,小編并沒有感受到該車在操控方面帶來的刺激感受,但是在平穩性上來說還是能夠滿足日常家用的。

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寫在最後

總體而言小編認為這款車綜合外形和實用性以及目前的一個價格來說還是會有很多年輕消費者喜歡的。如果恰好你是喜歡美系車,那麼确實可以考慮了解一下哦。

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