說起JEEP這個品牌，大家第一時間想到的就是牧馬人這個車型，牧馬人是JEEP的精神圖騰，也是大部分人對JEEP的固有印象。但是動辄幾十萬的售價，讓很多普通老百姓望而止步。好在JEEP在國内市場出了一款小型SUV：自由俠，複古呆萌的外觀，和市面上的所有車型形成反差，可以說幾乎就是牧馬人的縮小版，野性外表之下多了幾分呆萌，相信不少女性用戶光是看到它的外觀就足夠有掏錢的沖動了。小編今天就帶大家看看這台指導價15.58萬的自由俠2021款220T自動80周年紀念版是否值得推薦！

外觀方面，自由俠傳承了JEEP的硬派元素，家族标志性的七孔進氣格栅還進行了熏黑處理，左右兩側采用了呆萌的圓形頭燈設計，與進氣格栅呈現出一體式設計，很有特點，辨識度也很高。下方黑色的塑料下包圍看起來很厚重，給人一種很野性的感覺。車身多處刻意營造出肌肉力量感的線條隆起，這樣讓它在同尺寸車型中顯得更有大車感。側面輪毂主要以闆正硬派為主，方方正正的輪拱設計最為經典，時刻彰顯越野範。車尾部分跟上一代車型相比沒有太大變化，矩形尾燈設計為整台車的外觀增添了幾分俏皮，面積碩大的塑料下包圍和前包圍的視覺感官一樣，主要是凸顯出野性氛圍。

内飾方面，粗犷的設計風格和外觀形成統一，材質包裹主要以塑料為主，觸感比較硬。方向盤還是原來的樣式，盤體粗壯肥厚，包括整個JEEP家族的方向盤尺寸都是偏大一号的，另外真皮包裹下的厚實質感值得稱贊。儀表盤采用機械指針 液晶屏的組合方式，顯示信息也頗為豐富，整體達到了主流水平。中控屏采用的是一塊8.4英寸的屏幕，顯示效果比較細膩，支持蘋果CarPlay和百度CarLife。幾乎每一位上車接觸這台自由俠的人都會被副駕前方的扶手所吸引，在JEEP整個家族當中隻有牧馬人和自由俠采用這種設計，非常獨特。

空間方面，自由俠車身尺寸分别為4240/1805/1690mm，軸距為2570mm，小編的身高為一米七，乘坐駕駛位，座椅調至最低的情況下，頭頂至車頂餘留空間約有兩拳有餘，保持前排座椅不動，來到後排，頭頂至車頂餘留空間約有一拳三指，腿部至前排座椅約有兩拳有餘。後排座椅角度适中，坐墊長度也夠用，唯獨缺少了中央扶手讓人有點遺憾。行李艙容積表現中規中矩，開口寬度較大，深度适中。

動力方面，自由俠搭載1.3T發動機，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩270N·m，匹配的是7檔雙離合變速箱，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1850rpm。NEDC綜合油耗6.1L/100km。動力響應積極，在市區駕駛平順性較強，可控性不錯。

小編總結：什麼是一台個性的小車？就是把它放在車堆中隻需一眼就能認出來。喜歡自由俠的人，純粹就是因為喜歡，加上空間、動力、駕駛體驗等方面，有着不錯的優勢，小編覺得值得推薦。

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