上期文章聊了一下《22年值得關注的五款125踏闆車，第一款已封神，第五款能成王者》整體反響不錯，并且有車友評論區留言，想看一下值得關注的150平踏闆摩托車會有哪些？既然如此那麼兩個字——安排。

第一款 光陽RKS150 目前售價18800

光陽的150踏闆車中比較出名的是彎道情人，但是今年上市的Racing X150後勁會更足，因為這款車的風格以及設定方向，更符合當下的市場需求，所以它就會更能代表光陽的同排量車型。

RKS150設定了一個跨界的時尚多元素，并保持了踏闆車最基本的實用屬性，采用了平地版的設計，這在當下的休閑娛樂車型中是比較少見的，既擴展了它的用戶群體，又提升了整車新穎感。

動力方面，這款車将率先使用光陽的150 cc單缸水冷四氣門電噴發動機， 它最大功率11.2KW，最大扭矩13.2N·m，性能相比老款機型有了明顯提升，所以就值得考慮。

第二款 标緻姜戈150 目前售價18800起

内地市場上的歐系車型相比日系品牌影響力顯然會遜色一些，并且在踏闆車領域它們相比台版車型整體的市場表現也會差一點，但是它們當中的複古車型還是比較受歡迎的，尤其是這款堪稱“鼻祖”的姜戈150更會在衆多模仿者中穩如泰山，所以它就值得考慮。

标緻姜戈150其實整車表現并不完美，尤其很多車友對它的動力總成并不滿意，但是這款車的複古外形夠經典，很有格調，就算有很多模仿者也無法複刻它的精髓，所以在看好顔值的大前提下它就可以成為複古類150平踏闆的代表車型。

第三款 大陽VRC150 目前售價15790

大陽憑借多輪的矩陣産品已經順利地和台灣省兩陽形成了三足鼎立之勢，雖然他的體格還沒有另外兩個品牌那大，但是所推出的車型都會有非常明确的指向性，比如這款跨界風格平地闆設計的VRC150，就是來對标光陽RKS150的。

大陽VRC150的設計理念在很大程度上借鑒了RKS150，所以兩者的一些優勢是基本相同的，不過這款車在配置層面還多了一個TCS牽引力控制系統，并且還多了一套混動技術。

這就讓其擁有了性能上的一定亮點，會具備12.1KW的最大功率和14.6N·m的最大扭矩，這種組合會讓它保持一定實用性的同時，還會在提速方面快人一步，并且安全屬性也會更高一些，與此同時也不會讓别人輕易超越。

第四款 三陽小鋼俠 水冷版 目前售價15800

三陽的150踏闆應該是平地闆設計最多的車型，因為即便它會有運動元素，但并不會輕易地去設定一個龍骨框架，進而也就不會有脊梁的出現，目前也就是優化後的三陽巡弋150X才做出了妥協(據說這款車無龍骨)。

但是綜合來看換裝水冷發動機後的三陽小鋼俠150，在衆多平地闆車型中會更容易脫穎而出，這主要是它在價格更低的前提下，能夠達到一個配置相對比較均衡的水平，并且動力層面的表現和另外幾款車型也不會有太大的出入，并且外觀的設定還會更加的動感，所以就會更有競争力。

第五款 QJ大熊150 目前售價11999

QJ的推新速度基本無人能敵，所以已經形成了一個規模化的車系矩陣，其中的踏闆車已知的有七款，而在上市的150平地闆車型中，這款有點可愛的大熊150還是值得關注的。

這款車的外觀設定會有一定的動畫元素，當然準确地來說是仿生設計，這就使得它看起來會比較可愛，尤其看慣了跨界和運動巡航元素後，就會對這款車的當前表現更加認同。

動力方面QJ大熊150将會使用一款單缸水冷電噴發動機，它最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m在同排量車型中可以進入第一梯隊，所以動力數值還是比較不錯的，再結合它當前的售價，以及配置層面的表現，如果沒有過多的要求就可以多加留意。

以上就是現階段綜合來看還算不錯的五款150平踏闆摩托車的一個簡要介紹，憑借它們自身的表現，在接下來的小半年中，隻要沒有黑馬車型出現它們就值得考慮。

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