遼甯省内高鐵?“雖然快過年了，可車上的‘買賣人’還是不少”沈陽北站開往浙江蒼南的G1226次列車上，列車長闫虹力向記者介紹，朝發夕至的列車，途經遼冀津魯蘇皖滬浙8省市經濟活躍地區，“這條線路一開通，就改變了一些商務旅客的出行習慣”，今天小編就來說說關于遼甯省内高鐵?下面更多詳細答案一起來看看吧!

遼甯省内高鐵

“雖然快過年了，可車上的‘買賣人’還是不少。”沈陽北站開往浙江蒼南的G1226次列車上，列車長闫虹力向記者介紹，朝發夕至的列車，途經遼冀津魯蘇皖滬浙8省市經濟活躍地區，“這條線路一開通，就改變了一些商務旅客的出行習慣。”

改變不僅體現在人們的出行方式上，高鐵沿線地區的客流、物流等日益暢達，地區經濟發展也因此獲得更多動力。目前，我省已開通運營的高鐵裡程達2089公裡，全國排名第三；從常住人口來看，每百萬人高鐵裡程排名，遼甯也居第三。“兩個第三，彰顯了遼甯高鐵強省的本色。”中國鐵路沈陽局集團公司黨委宣傳部部長鄧繼偉說。

1999年8月16日，設計時速200公裡的秦沈客運專線全線開工。4年後，2003年10月11日，秦沈客專竣工運營。“作為中國第一條快速客運專線，秦沈客專的正式運營，标志着遼甯高（快）速鐵路雛形已現。”鄧繼偉說。

秦沈客專線路的開通運營，讓遼甯人與關内地區實現了直接“牽手”，葫蘆島、錦州、盤錦和沈陽4個城市，率先享受到客專時代帶來的福利。

此後，遼甯高鐵路網建設節奏加快。2007年2月1日，秦沈客運專線并入京哈線，被稱為京哈線秦沈段。2013年9月12日，京哈鐵路與沈大高速鐵路的重要聯絡線——盤營高鐵正式開通運營。

2012年12月1日，哈大高鐵竣工運營，沈陽攜手沿線的鐵嶺、遼陽、鞍山、營口共同進入高鐵時代。

2015年9月1日，沈丹高鐵開通，丹東、本溪兩市進入高鐵時代，沈陽至丹東一小時經濟圈成為現實。

2018年12月29日，京沈高鐵遼甯段正式通車，朝陽、阜新兩市進入高鐵時代。至此，除撫順市外，我省13個城市全部進入高鐵時代。

2020年6月30日，喀赤高鐵建成通車，朝陽實現縣縣通高鐵。

2021年1月22日，具有曆史意義的京沈高鐵全線開通，沈陽至北京2小時45分即可到達，遼甯又增一條入關高鐵通道。

發展的坐标軸上，一個個時間節點，記錄下遼甯高鐵版圖的時空格局更新。僅以遼西北地區為例，“十三五”期間，沈陽局集團公司新增營業裡程1483公裡，遼西北地區就占37.5%。短短5年，遼西北地區高鐵實現曆史性跨越。

“目前，遼甯境内還有幾條在建高鐵項目。”鄧繼偉介紹，2017年和2020年，朝淩高鐵和沈白高鐵陸續開工建設，“相關項目建成通車後，遼甯高鐵路網優勢将更加突出。”

密織的高鐵路網，拉近了城市間的時空距離，帶動了城際區域協同發展，促進了各類生産要素的快速流動和集聚，不斷夯實地區經濟社會發展的基礎。

來源：新華網

來源： 遼甯發布

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