揚州新開的八條公交路線?全程40公裡，一共停靠68站，往返一趟需要三個多小時揚州78路公交車，獲網友“揚州史上最牛公交線路”的封号78路公交到底有多牛？3日記者體驗了一把，我來為大家科普一下關于揚州新開的八條公交路線?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

揚州新開的八條公交路線

全程40公裡，一共停靠68站，往返一趟需要三個多小時。揚州78路公交車，獲網友“揚州史上最牛公交線路”的封号。78路公交到底有多牛？3日記者體驗了一把。

【有此一說】

揚州最牛公交線路

78路以40公裡68站上榜

3日，記者在微博中發現一則《江蘇各市站點最多公交線排行榜》的帖子，引來不少網友“圍觀”。帖子中揚州史上最牛公交線路——78路，位列榜單第七名，屬于中等水平。從揚州西站開往頭橋的78路，全程40公裡，停靠68個站台，往返一趟需要3個多小時。

記者注意到，上榜城市的公交線路站點都在40個以上，全程公裡數在30公裡以上。此外榜單上還标注了票價以及全程花費的時間。除了78路被網友封為“史上最牛公交線路”，揚州還有哪些路線很牛？據了解，全程32公裡、停靠30個站台的揚州至江都班也不賴，28公裡長的4路公交、27公裡的76路公交，在揚州也排得上名次。

【記者體驗】

一趟坐下來很疲憊

售票員人工報站很貼心

3日，記者在汽車西站南78路首發站看到，車内基本坐滿了，大概二十幾名乘客，而多數乘客都是“掐點”上車的，“這條線路都是隔9-13分鐘發一班”，記者了解到，乘坐78路的基本都是“老”乘客，他們熟悉這條線路的發車時間和到站時間，有的甚至還能背出來。

單程1個半小時，一趟坐下來感覺精疲力竭，但基本沒出現乘客站立的現象，其中長途客流大約占1/3，不過，最辛苦的要屬駕駛員了，一個來回要3個多小時，“跟開長途車似的”，也從來不敢多喝水。

售票員王海燕告訴記者，如今隻有線路長的公交上配備售票員。“許多年老的乘客聽不清電子報站，容易坐過站，售票員人工報站可以提醒乘客。”王海燕說，因為路程比較長，乘客打瞌睡坐過站的情況時有發生。

【有此一問】

快趕上長途了，為何開這麼長公交線？

司機孫勵峰介紹，由于78路公交客流比較大，目前安排20輛車/140個班次，每天一輛車單程跑七趟，算下來每輛車跑約280公裡，每天大概在6500人次。車次的安排是經過合理計算的，既解決了乘客往返的需求，又避免了過度浪費的問題。

為何要開這麼長的公交線？公交四公司宋書記介紹，2005年前，頭橋到市區要坐中巴車，那時候終點隻到冶金廠。2005年後，時代公交公司為方便乘客，設立了208路公交，也就是78路前身，當時因為老東站不具備換乘能力，沒有停車場，隻能把終點設在西站。現在乘坐78路的大部分乘客也是這些老乘客，他們習慣了乘坐這趟直達的公交車。

靓麗風景

“海燕提醒”讓最長公交線

充滿人情味

除了“揚州史上最牛”的78路公交線備受網友推崇外，78路公交車上的售票員王海燕的頗具親和力的“海燕提醒”，更是讓不少網友感受到這條最長的公交線充滿了人情味。38歲的王海燕，已經在78路公交車上工作了近10個年頭，每天4點多就得起床，每個熟悉她的老乘客都親切地喊她“海燕”。

3日記者乘坐她的班車，看到她為乘客寫的淘寶體“海燕提醒”。提示語上寫着首、末班時間、天氣預報以及祝福語。在一旁的便民服務布袋中，還分格子裝着針線、地圖、應急用藥、方便袋、愛心卡以及乘車指南，隻要有乘客需要，她都熱情服務。

排排看

排名城市公交線站點數公裡數

No.1南京東上線88個站點71公裡

No.2南通海安101路84個站點43公裡

No.3鹽城K7路83個站點58公裡

No.4常州59路72個站點45.2公裡

No.5蘇州69路70個站點54公裡

No.6鎮江K220路69個站點48公裡

No.7揚州78路68個站點40公裡

No.8無錫732路57個站點43公裡

No.9淮安52路54個站點31.7公裡

No.10宿遷91路54個站點32.9公裡

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