豐田蘭德酷路澤也就是陸巡作為硬派越野領域的标杆車型，在中國市場的地位很高，号稱汽車界的理财産品，上一代車型賣了14年，到生命末期依然頗受消費者喜愛，去年6月全新一代陸巡終于在海外上市，在時隔一年多之後，陸巡也迎來了國産的消息，這無疑很讓人興奮，畢竟在過去的幾年裡面我們都隻能買到進口版本，而國産的早在2016年宣布停産之後就不再銷售。
國産版本的量産諜照其實已經在網絡中曝光，而根據圖片來看，其實新車在設計上與海外版本基本一緻，也不得不承認雖然是全新疊代，但是新陸巡在外觀上改變程度并不大，厚重的車身在以及寬鍍鉻飾條組成的前臉與老款大同小異， 不過車燈給人的感覺會更加科技，而且車頭通過熏黑裝飾件提升了運動氣息。
不過内飾的升級對于這款車型來說确實不小，上一代車型的設計已經十分老舊，而全新陸巡則首次使用了懸浮式中控屏，空調出風口與按鍵區的設計也更加精緻，配置上還新增了豐田TSS主動安全駕駛輔助系統、車底攝像頭、無線手機充電、HUD擡頭顯示、電子手刹等一些時下流行的功能，使用體驗會智能，同時更加符合當下的用車習慣。
全新陸巡在海外搭載有汽油版與柴油版，而未來國産之後應該隻會保留汽油版本，預計搭載相同的3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大305KW，峰值扭矩650牛米，匹配10AT變速器，不過有可能也會推出4.0L自然吸氣版本，全系帶有全時四驅系統，越野能力以及可靠性不必多強調，這是多年來豐田陸巡立足市場的根本。
今年1月豐田曾在海外發布公告，因太過于火爆訂單已經超标，現有的訂單可能需要4年左右才會消耗完成。陸巡在中國市場再次恢複國産，估計也是有這部分的考量，未來國産陸巡依然會在一汽豐田進行組裝，除了滿足國内消費者的需求之外還會出口海外市場。
對于中國消費者來說，除了縮短提貨周期之外，在價格上面應該也會有一定受益。此前全新陸巡在平行進口渠道已經喊到了百萬起步，國産版的價格有望拉低，至于究竟還能下沉多少，能否回到2016年80萬左右的水平，後期是否會加價，我們也拭目以待。
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