Piaggio（比亞喬）是踏闆車之鼻祖，這點無可争議。其車型種類繁多，尤以中高端、大輪徑車型（16英寸輪毂）見長，俗稱“高輪踏闆”，該類型特色鮮明，動态性能優異，将城市操控的靈活性與高輪徑踏闆車型的動态性能以及大型GT踏闆車的舒适性和承載能力有機結合。

下面，小編要介紹的便是比亞喬高輪踏闆車中的傑出代表——2020款比亞喬 Medley 125和150 ABS這兩款車型。稱之為“高輪踏闆之典範”一點不為過。在2019年EICMA米蘭車展上，它們以全新的面貌示人，并完美诠釋了其全方位性能。

新車的設計思路突出強調了其運動性能，包括對車身輪廓的動感元素植入。前部整流罩加入了垂直分布的3D蜂窩狀格栅造型，新的LED照明燈組和DRL日間行車燈，以及新的數字LCD儀表，更具動感時尚，這是對經典的現代诠釋。

新型Medley車型搭載了最新的Piaggio i-get發動機，包括125cc和150cc兩種排量，均采用水冷，4氣門，電子噴射方式，分别提供11和12.1 kW的最大功率，動力輸出在同級中鶴立雞群。

标配了經過進一步改進的“啟動和停止”功能，以及雙通道ABS，配備了高級踏闆車專用的諸多設備，首次将“Piaggio MIA”智能手機連接系統引入到了中擋高輪踏闆車型中，具備藍牙連接、車把按鍵管控、語音命令和音樂功能。

更換了新的前16後14英寸鋁合金輪辋和更寬的後輪胎。

新型人體工程學座墊；新的後座腳踏闆，面積更寬。

新車配色包括：月亮白、深淵黑和獵戶藍。與棕色座墊、銀灰色輪毂和啞光青銅飾面組合搭配，相得益彰。

Medley标準版

Medley S

Medley标準版

Medley系列包括Medley基本版和Medley S兩個版本，S版則具有更加動感的外觀，并标配了Piaggio MIA系統。S版本運用了諸多啞光黑元素以突顯其動感，包括輪毂，底盤護罩，中央龍骨飾面和後座把手等部位等。另外，采用了紅色減震器彈簧增加運動感；車頭前部的“領帶”式飾條，也增加了立體陰影效果。

S版的制動碟為花瓣碟，配金色卡鉗，還标配了尋車功能。

2019款Medley 150在國内有售，廠家指導價為29000元人民币。不出意外的話，2020款的價格會略有上浮，不過幅度不大。

前制動采用260mm碟，配雙活塞浮動卡鉗（S版本浪花碟，配金色卡鉗）；後制動為240mm碟，配雙活塞浮動卡鉗（S版本浪花碟，配金色卡鉗）。

雙槍後避震，5級預載可調。S版本避震彈簧為紅色。

便攜式挂鈎

手套箱配備充電插座。

“馬桶”可容納一頂全盔、一頂半盔。

油箱容量7升（含1.5升備用）

引擎：水冷，四沖程，SOHC，4氣門，Piaggio i-get單缸

引擎容量：124.7cc/155.2cc

缸徑x行程：52mm/58.7mm；58mm/58.7mm

最大功率：9000rpm時為11kW；8750rpm時為12.1kW

最大扭矩：6500rpm時為12Nm；6500 rpm時為15Nm

燃油系統：電子噴射

變速箱：CVT

離合器：自動離心幹式離合器

車架：管狀鋼制單搖籃結構

前懸架：伸縮叉，行程88mm

後懸架：液壓雙槍避震器，5段彈簧預載可調，行程76mm

制動系統：博世雙通道ABS 10.0

前制動：Ø260mm碟，配雙活塞浮動卡鉗（S版本浪花碟，配金色卡鉗）

後制動器：Ø240mm碟，配雙活塞浮動卡鉗（S版本浪花碟，配金色卡鉗）

前輪胎：無内胎100/80-16英寸

後輪胎：無内胎120/70-14英寸

座高：799mm

軸距：1,395mm

幹重：136 Kg

油箱容量：7升（含1.5升備用）

油耗：2.4L/100km；2.44L/100km

排放标準：歐4

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