第1款：1956 年法拉利 290 毫米

拍賣價格：2200 萬美元

我們名單上的第十名是 1956 年的法拉利 290 MM，它在 2018 年由 RM 蘇富比拍賣行以 2200 萬美元的價格出售。這些賽車中隻有四輛被制造出來，世界上隻剩下三輛，這确實是稀有的。

它是為了參加 1956 年的 Mille Miglia 比賽而建造的。這輛特殊的 290 MM 排在第二位，Peter Collins 駕駛，在另一個 290 MM 車手 Eugenio Castellotti 之後。在拍賣會上出售的模型是有史以來第四個也是最後一個例子。它有一個 Tipo 130 V12，3,490 cc 發動機。V12 産生 320 馬力，最高時速為 174 英裡/小時。

第2款：1956 阿斯頓馬丁 DBR1

拍賣價格：2260 萬美元

這款 1956 年的阿斯頓馬丁 DBR1 經過完美修複，仍被視為原始狀态，是為幫助大衛布朗實現赢得勒芒 24 小時耐力賽的夢想而建造的僅有的五輛 DBR1 中的第一輛。這輛特殊的賽車被稱為 DBR1/1，在 1956 年、1957 年和 1958 年三度參加勒芒比賽。不幸的是，DBR1/1 從未能夠完成任何一場比賽。它的姊妹車 DBR1/2 最終在 1959 年赢得了比賽。

第3款：1964 年法拉利 275 GTB/C Speciale 由 Scaglietti

拍賣價格：2640 萬美元

這輛華麗的法拉利是法拉利 250 GTO 的輕量化版本，擁有 12 缸發動機，可輸出 320 馬力。275 GTB/C Speciales 用于參加 1965 年勒芒 24 小時耐力賽。這輛車，底盤 06701，是第一輛制造的，沒有參加比賽，但它在 2014 年的拍賣會上仍以驚人的 2640 萬美元成交。

第4款：1955 年梅賽德斯-奔馳 300 SLR Uhlenhaut Coupe

拍賣價格：1.43 億美元

汽車光滑的銀彈看起來就像詹姆斯邦德電影中的直接内容。它是魯道夫·烏倫豪特 (Rudolf Uhlenhaut) 的創造，他當時是梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 乘用車開發的負責人。這些鷗翼雙門跑車中隻有兩輛存在——梅賽德斯-奔馳在 1955 年勒芒 24 小時耐力賽發生可怕的撞車事故後退出了比賽。

第二個原型仍然在梅賽德斯-奔馳的非公共汽車收藏中。作為銷售的一部分，新的未透露姓名的車主必須保持汽車可供公衆展示和特殊場合使用。

我最喜歡這個故事的部分？出售所得将用于建立全球“梅賽德斯-奔馳基金”，為年輕人提供環境科學和脫碳領域的教育和研究獎學金。

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