深圳“限外”措施暫停?文/廣州日報記者周偉良 通訊員劉明，我來為大家講解一下關于深圳“限外”措施暫停?跟着小編一起來看一看吧!

深圳“限外”措施暫停

文/廣州日報記者周偉良 通訊員劉明

昨日下午，深圳交警召開新聞通氣會，自4月15日開始，将調整深圳外地車限行區域，将原特區外的龍崗區、寶安區、龍華新區、光明新區、大鵬新區、坪山新區部分區域和道路劃入外地車限行範圍。非深圳核發機動車号牌載客汽車第三次違反禁行規定起進行罰款處罰。

三次違反

将開罰

深圳交警道管科科長王樂介紹，新增的外地車限行區域為龍崗區東起龍城大道（含龍城大道），西至黃閣路（含黃閣路），南起龍翔大道（含龍翔大道），北至龍平西路（含龍平西路）及其合圍區域内道路；龍崗區東起坂雪崗大道（含坂雪崗大道），西至五和大道（含五和大道），南起雅園路（含雅園路），北至雪崗北路（含雪崗北路）及其合圍區域内道路。

寶安區的限行區域為東起前進一路、二路（含前進一路、二路），西至新湖路（含新湖路），南起湖濱西路、中路（含湖濱西路、中路），北至西鄉大道（不含西鄉大道）及其合圍區域内道路。

龍華新區的限行區域為東起梅觀高速（不含梅觀高速），西至福龍路（不含福龍路），南起南坪快速（不含南坪快速），北至機荷高速（不含機荷高速）及其合圍區域内道路。觀瀾大道、大和路、沿河路為限行道路。

此外龍崗區坂雪崗大道、寶安區寶安大道、光明新區光明大道、坪山新區中山大道、大鵬新區迎賓路也是此次新增的限行道路。

王樂介紹，4月15日起，非深圳核發機動車号牌載客汽車前兩次在禁行區域内違反禁行規定的，不予處罰，自第三次違反禁行規定起進行罰款處罰。

限

禁行時間： 早晚高峰期間（7：00~9：00，17：30~19：30）

焦點：緣何擴大限行範圍

1

平均每月工作日期間外地車占比近三成

深圳交警情報中心科長鄧偉軍說，2015年，經交警大數據平台對全市路網行駛車輛的監測，按照車輛屬地劃分，平均每月工作日期間在深圳市政道路（不包括高速公路）出行的粵B牌小汽車為203.94萬輛，外地小汽車為73.71萬輛，外地小汽車占26.55%。

“按車輛出行的區域劃分，平均每月工作日期間在原特區内市政道路（不包括高速公路）出行的外地小汽車占22.73%，在原關外區域比例為27.38%。”鄧偉軍說，去年，交警部門共查處早晚高峰違反“限外”令的外地小汽車46739宗，平均每月查處4249宗。

2

“本地化使用”的外地小汽車年增幅近50%

根據交警大數據平台統計，2015年，平均每輛粵B牌小汽車每月在工作日期間出行8.09天。

鄧偉軍表示，參照這一标準，交警部門将平均每月在深圳市政道路行駛超過8個工作日的外地車定義為“本地化使用”的外地小汽車。“經統計，2015年符合‘本地化使用’特征的外地小汽車不斷增加，由年初的7.4萬輛增至年底的11.06萬輛，增幅達48.7%。”

鄧偉軍分析，2015年7月至12月，深圳道路行駛的粵B牌小汽車和“本地化使用”外地小汽車的過車數據全量分析，“本地化使用”外地小汽車的使用頻率是深圳小汽車的1.44倍，即1輛“本地化使用”的外地小汽車對路網的壓力相當于1.44輛粵B小車。

深圳自2015年開始控制小型汽車登記注冊數量，按照每年增加10萬輛小汽車的限牌增長指數，計劃到2020年，深圳小型汽車将達到360萬輛。

“照此增速，同時按照1輛‘本地化使用’外地車相當于1.44輛本地車的倍數關系，2018年初，深圳路網将提前承受360萬輛小型汽車的交通壓力，深圳小汽車限牌的成果将提前2年消失。”

3

“本地化使用”的外地小汽車違法率更高

去年，深圳交警共查處粵B牌小汽車交通違法近200萬宗，平均每月粵B牌小汽車違法率為5.64%。同期，深圳交警共查處“本地化使用”的外地小汽車違法近95萬宗，平均每月違法率為8.73%。“本地化使用”的外地小汽車違法率高于深圳小汽車。

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