談到Alcantara材質，你會想到什麼？價格昂貴的原廠筆記本電腦保護套？或者是售價高昂的頭戴式耳機？又或者是價格誇張的奢侈品服飾？如果再加一個關鍵詞——車，兩者放在一塊，又會想到什麼？一定逃不開“超跑”這個詞。沒錯，在此前的很長一段時間裡，Alcantara似乎更像是超跑的專屬。

這與Alcantara材質的特性有着密不可分的關系。Alcantara，很多人稱其為“翻毛皮”，在視覺感受及觸感上，Alcantara與“翻毛皮”十分接近，導緻很多時候，兩者會被混為一談。其實Alcantara跟“翻毛皮”有着本質上的區别，前者是一種人造複合材質，而“翻毛皮”則是牛皮的另一面。

當然，除了觸感以及視覺效果較為接近外，它們倆還有一個共性，就是摩擦系數高。當座椅及方向盤上包裹上它們後，在過彎時，較大的摩擦系數能将駕駛者更好的裹在駕駛位上，不至于因為轉彎而左右滑動，也能讓方向盤保持更好的抓力，給你更好的駕駛體驗。

如果這麼看，超跑選用“翻毛皮”豈不是更合适？成本沒有Alcantara材質高，還是真皮，不是更好嘛？這裡就要說Alcantara材質的第二個特性——重量輕。玩車的人應該知道“推重比”，簡單說，就是同樣的輸出功率，車更重，推重比越小，加速越慢，反之則更快。從這可以看出，除了強大的動力輸出，減輕車身重量也是提升性能的有效方法。而相比傳統皮質材料，Alcantara材質甚至能輕上50%，這也是追求極緻性能的超跑都更願意使用Alcantara材質的原因之一。

除了以上說的兩種優點，Alcantara材質還有抗拉伸性強、耐用和耐磨性強、色澤飽滿不易褪色、易保養、冬暖夏涼等諸多優勢，這些優點決定着它是十分符合汽車内飾用料需求的。當然，如此優秀的材質也決定了它的售價相較普通材料會貴出不少，決定了它一般隻出現在售價相對昂貴的車型之上。畢竟車企造一款車型量産，都得控制成本。說明白點，它能省這點成本，它就能多賺點，這也就是目前大部分家用車沒有普及Alcantara這種優質内飾用料的原因。

但随着市場逐漸成熟，消費者對于車輛的需求不再隻是代步，還需要車輛帶給我們一個舒适的環境。當初，家用車的内飾普遍使用硬塑料，好一點的用搪塑材質，這樣的時代已悄然淡去。現在的用戶開始追求環保舒适的材質，這也造就了部分廠商開始對自己的家用車内飾用上皮質，甚至是Alcantara這種曾經遙不可及的材質。這一點，當屬以内飾用料足著稱的美系車最為積極，雪佛蘭就是其中之一。4月13日，雪佛蘭正式宣布，僅針對旗下四款主力車型率先推出Alcantara内飾版本。

在當下造車新勢力各種先進内飾設計理念的熏陶下，雪佛蘭這種傳統汽車品牌的内飾設計似乎略顯落後。但實則不然，等到新勢力的内飾設計帶來的新鮮感逐漸褪去，就會發現這種經典的内飾設計隻需要換個配色，改個用料，仍然頗具美感。

此次，雪佛蘭針對開拓者、暢巡、探界者、邁銳寶XL共四款車型推出Alcantara内飾升級方案，為客戶提供霜灰、楓紅、琥棕、碧藍、琉灰等5種配色選擇，并且針對用戶的不同需求，可選擇不同部位選擇Alcantara材質進行覆蓋，充分展現了“客戶至上”的理念。

開拓者、暢巡兩款車型可選擇Alcantara材質的部位有前門闆上片、前/後門闆中片、儀表台中片、方向盤、座椅、扶手箱；探界者、邁銳寶XL兩款車型可選擇Alcantara材質的部位有前/後門闆中片、儀表台中片、方向盤、座椅、扶手箱等處。下面，跟随小智一起去看看選配了Alcantara内飾之後的這四款車型長什麼樣。

開拓者的内飾延續了經典的家族化飛翼式雙座艙設計，渦輪式空調出風口源自家族“大哥”科邁羅，搭配上雙炮筒式儀表盤，帶來不俗的運動感。10英寸懸浮式中控屏也為其增添了幾分科技感。Alcantara材料的加入，為其增添運動感的同時，更顯精緻，舒适度也得到提升。

探界者的内飾同樣延續了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，一體化運動儀表盤搭配上大量實體按鍵的設計，展現出不俗的運動氣息。配合Alcantara材料的裝飾效果，更顯時尚動感。

邁銳寶XL的内飾基本與探界者保持一緻，方向盤、副儀表闆、中央扶手、座椅、門闆等處均換為了Alcantara材質，搭配上黑色主色調，整車的内飾質感得到大幅提升。

暢巡在方向盤、副駕駛前方的中控飾闆 、座椅和門闆部分加入Alcantara材質，并且為了更貼合其新能源的身份，展車搭配的Alcantara材質為碧藍色，電動汽車也可以如此動感。

這四款車型的内飾有了Alcantara材料的加持後，無論是豪華感、運動感都得到明顯提升，再配合上家族化飛翼式雙座艙設計，完美诠釋了何為經典内飾設計。就是無論時代趨勢如何發展，看它都不會覺得落後。對于這套升級後的Alcantara内飾，小智隻希望其選配價格能夠足夠親民，讓更多的消費者離Alcantara内飾更近一步。對于雪佛蘭的内飾，你有什麼想說的，歡迎在下方評論留言。

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