很多朋友都發現這樣一個問題：自己後來在外面換的電瓶，總是不如原車電瓶耐用。比如原車電瓶用了6年才壞，而自己換的電瓶卻很難用到這個年限，基本上能用個三四年都謝天謝地了。

這究竟是什麼原因呢？是原車電瓶質量真的好，市場上就買不到同品質的嗎？原車電瓶壞了以後我們真就要三四年就換個電瓶嗎？事實真不是這樣，之所以自己換的電瓶不耐用那是有原因的，如果你能注意下面這幾個細節，那麼你後來換的電瓶一樣不比原車的差。

你去換電瓶，看着店家拆開包裝提出來一個嶄新的電瓶，換上去以後是不是覺得整個車都電力十足了呢？别高興得太早，新電瓶可不一定都是電力十足的。

因為新電瓶在組裝完以後需要充電激活極闆，一般都不會把電瓶充滿。而且充完電以後還要進行放電測試，再加上流通環節層層經銷商鋪貨，電瓶從生産出來到裝車間隔時間比較長，電瓶到你手裡以後電量都會衰減。如果你直接裝上就用，而且每天行駛距離比較短，那麼電瓶就很容易長期處于充不滿的狀态，這是非常影響電瓶壽命的。

而原車電瓶都是汽車廠家從電瓶生産廠家大批量采購的，對電瓶的技術參數要求更高，而且中間流轉時間短，電瓶送到以後很快就裝車發貨了。對于熱銷車型，從電瓶裝車到車輛銷售到用戶手中可能也就十天半個月時間甚至更短，因此電瓶從使用初期就處于更好的狀态，自然有助于延長壽命了。

所以在換電瓶時如果能提前把電瓶充滿電再換，那肯定有助于延長使用壽命。如果條件不允許的話也可以在換新電瓶以後盡量減少短途行駛的時間，多跑點路，這樣也有助于電瓶快速充電。

記得前幾年我的車沒電了，剛好隔壁就是某品牌電瓶的經銷商，就在他那裡換了一個。沒想到第二天開車的時候又打不着了。拿萬用表一測電壓不到12伏。當時就覺得這不是電瓶的問題，肯定是車上漏電了。最終找到問題了，原來是後備箱觸碰開關壞了，導緻後備箱的照明燈一直亮着。

後來把開關修好，電瓶充滿電又裝了回去，用到現在已經快五年了，一切良好。所以說當你發現電瓶突然虧電的時候有必要檢查一下是不是電路有漏電導緻電瓶過度放電了，不然換上新電瓶也是一樣不耐用。

電瓶參數也很重要，選錯參數的話也會影響電瓶的壽命。最重要的就是電瓶容量和冷啟動電流（CCA）了。

電瓶容量可以理解為電瓶能存儲的電量，廠家會根據汽車電器系統的耗電量選擇合适容量的電瓶。比如汽車電子器件多，電量需求高，那就需要更大容量的電瓶。如果汽車電子部件少，比如車窗升降都是手搖的，那麼對電量的需求就少，普通小容量電瓶就夠用了。所以在換電瓶的時候要看好容量，最好和原車容量一緻，容量太高可能會超過發電機的充電能力，長期充不滿電。容量太低可能無法滿足車輛電器系統的需求，導緻電瓶經常過度放電。

另一個參數就是冷啟動電流了，電瓶上有一項名為CCA的參數就代表冷啟動電流。可以簡單理解為電瓶持續放電的能力。一般來說冷啟動電流對電瓶壽命的影響不是很大，但是北方寒冷地區、大排量車還是需要重視一下的。因為寒冷地區冬季氣溫太低，低溫本來就影響電瓶性能，而且低溫冷啟動時發動機阻力更大，對電瓶的放電能力要求更高，如果你選擇的冷啟動電流低于原車水平，那麼在冬季使用時對電瓶就不好了。

而大排量車在啟動時發動機阻力更大，對電瓶的放電能力要求也更高，如果放電能力不足的話長期下去也可能影響電瓶的壽命。

這是最基本的因素了，比如你買到了假貨、翻新貨，那壽命肯定沒辦法跟原車電瓶相提并論了。

所以在換電瓶時最好選擇信譽度比較好的商家，避免買到劣質産品。如果你不知道如何選擇，那麼可以在廠家官網上查找當地的授權經銷商，這樣比你自己随便找地方買要保險一些。另外很多電瓶都有獨一無二的防僞碼，換電瓶時根據廠家提供的方法進行真僞驗證，也可以避免買到劣質産品。

所以說原車電瓶耐用不是什麼不可打破的神話，其中都是有原因的，隻要我們能注意到相應的細節，那麼我們後期更換的電瓶一樣也可以使用很長時間。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!