皮卡、貨車、大面包車等等，這些都是屬于拉貨、裝載型的車輛，在市區很難見到，到了郊區或者沒有限制的地方，也會看得到，但其實并不多，尤其是皮卡，拉貨沒有貨車拉的多，坐人沒有面包車那麼多座椅，但為什麼長城炮一面世，就引來這麼大的關注；首先皮卡類型的車在全球範圍内銷量是非常高的，大家都知道福特F150、猛禽、RAM這些進口大皮卡，在當地，其實銷量很高，主要用途是家用拉東西、野炊露營等，在國内這樣的大皮卡很少，雖然長城炮沒有那麼大，但用途其實是差不多的。

長城炮亮相于2019的上海車展中，博得了各界觀衆及媒體老師們的眼球，對于一輛皮卡來說，這樣的外觀設計在國内皮卡中真的是首次讓人覺得驚豔，的确，從前臉到側面流線再到尾部的尾燈，會讓人更加想再多了解了解它。以頂配的2.0T四驅尊享版為例，指導價僅15.98萬元，特别的LOGO就像炮筒的口，圓形且鍍鉻，标配的全LED大燈向家用車看齊，具備L2輔助駕駛的它給駕駛帶來更好的安全性，最有亮點的外觀在與尾等，辨識度極高，在夜間看起來，可能還會想到是一個富含科技感的車，但誰知道這隻是一輛皮卡；皮卡中要介紹的肯定是後面的“鬥”，相比于D-MAX而言，長款差不多，高度高了近60mm，為了方面上下，尾門配有簡易台階。

内飾方面，絕對是長城炮的另一亮點，橫平豎直的設計體現出皮卡的硬朗，沉穩大氣，大面積用了搪塑軟性材質包裹，觸感完全說的過去，儀表盤方面，低配是物理指針，高配是7英寸的液晶屏，清晰度和色彩感在同級别中值得稱贊，中央大屏的清晰度也說的過去，反應靈敏，但是不知道長久使用是否還是這樣的效果，期待長測後的表現，頂配版本有全景攝像，圖形畸形度完全是可以接受的範圍，另外自動駐車和電子手刹也作為标配出現，這一點仍然值得表揚。

空間方面，不用過分多說，畢竟是一輛皮卡，無論怎樣南哥都坐的進去，座椅方面座椅加熱、電動調節等一應俱全，相比較同級别車，的确大了不少。搭載的GW4C20B型的2.0T發動機，190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩350N.m/1800-3600rpm，配備了采埃孚8AT變速箱，符合國六标準，以及配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

最後，長城炮在配置上、外觀上、設計上都超越同級别車型很多，但賬面數據再好，也不如使用起來好的口碑好，中國皮卡這面大旗扛起來不是問題，扛不扛的住就要看以後它的表現了，對于它來說，定位十分準确，就是家用郊遊兩用車，但畢竟國人對于皮卡接觸的少，能否接受，就要看看長城炮被接受多少了，中國皮卡事業加油！

Okok，常規結尾，長城炮确實不錯！白白～

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