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數控車削編程的内容及步驟

汽車 更新时间:2025-02-03 21:10:00

車削零件毛坯多為棒料或鍛坯,加工餘量較大且不均勻,因此粗加工中往往要通過屢次走刀。在數控車床上加工時,每次走刀必須通過編程,這就使編程的作業量大大增加,并且,手藝編程時需核算每次的走刀軌道坐标,這對于形狀雜亂的零件更是麻煩。例如圖1所示的手柄零件,概括由幾段圓弧構成,即便是先用直線、斜線程序分幾次走刀車掉粗加工餘量,粗加工程序的軌道核算也夠繁瑣,更不必說用圓弧程序了。下面介紹的兩種編程辦法就可較好地處理這類粗加工問題。

調子程序法

利用子程序功能可大大簡化粗加工程序,并且一個子程序能夠被重複調用屢次,其格局為: 子程序 主程序中調子程序:o####………………m99 m98 p#### l****其間,p後邊的####是子程序号l後邊的****是重複調用次

數控車削編程的内容及步驟(數控車削中的粗加工編程辦法)1

圖1

重複屢次調用子程序時,子程序中留意運用g91(相對坐标)指令編程,以使切削軌道每次有相對改變。對圖1所示的零件用子程序法編加工程序如下:0#### 主程序号n01 g92 x16 z90 樹立工件坐标系n02 goo z73.436 s300 m03n03 m98 p0006 l11 調子程序11次n04 m02o0006 子程序号no1 g91 go1 x-6.0 f200 g91編程n02 g03 x7.385 z-4.923 r8n03 g03 x2.215 z-39.877 r60n04 g02 x2.4 z-28.636 r40n05 g00 x2.0n06 g00 z73.436n07 g00 x-9.0m99 子程序回來

由程序可見,雖然有11次走刀,但程序并不雜亂。

數控車削編程的内容及步驟(數控車削中的粗加工編程辦法)2

圖2

運用粗車循環指令數控車削加工中的粗車循環指令能夠将屢次走刀的重複動效果一個程序段來表明,因此,也可大大簡化編程作業。以縱向粗車循環指令g71為例,可用于粗加工棒料毛坯的階梯軸(或孔),刀具的運動軌道如圖2所示,即先分層切削,然後平行于軌道切一刀,并留下給定的精車餘量,其間實線表明切削進給,虛線表明快進或快退。指令格局為:g71 u(∆d) r(e)g71 p(ns) q(nf) u(±∆u) w(±∆w) f_s_t其間:ns-nf——加工軌道描繪的程序段号;∆u——x軸上的精車餘量;∆w——z軸上的精車餘量;∆d——每次的切削深度;e——每 次 的退刀距離以圖2所示的零件為例,設毛坯為ø120的棒料,選用縱向粗車循環指令g71加工a-g段,程序如下:n01 t0100n02 g00 x120 z10 5200 m03 快進至循環起點n03 g71 u1.0 r0.5n04 g71 p05 q11 u0.2 w0.1 f80 粗加工循環指令n05 g00 x40 z10 快進至軌道起點n06 g01 z-30n07 x60 z-60n08 z-80n09 x100 z-90n10 z-110n11 x120 z-130 軌道終點n12 g00 x200 z140 m02

其間n05~n11為軌道描繪除了g71之外,還有橫向粗車循環指令、仿形粗車循環指令等,其用法類似于g71,這兒不再介紹。編程是數控機床運用中的重要環節,文中介紹的兩種粗加工編程辦法可大大簡化編程作業。但對具體的數控機床應具體分析,以充沛合理利用其編程功能來簡化編程作業。

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