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艾瑞澤5

指導價5.89-9.79萬

推薦指數:9分

艾瑞澤5售價5.89-9.79萬元，目前全系所有車型都搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦）/6150rpm，最大扭矩141牛·米/3800rpm，配備5擋手動或CVT變速箱。後期有增添1.5T發動機的計劃，所以特别追求動力的朋友還需要再等等。

車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞，多媒體系統操作簡單反應也挺快的，以家用車的标準來看，這台車動力可以滿足大多數人的需求，手動擋駕駛輕松。

總結：

艾瑞澤5相比過往車型，在駕駛感受上有較為明顯的變化，動力不算非常搶眼，不過日常使用中完全夠用。手動與CVT車型的動力輸出特點不同，手動擋車型更順暢直接，CVT車型稍弱一些。這台車給我最大的感受就是底盤的質感較強，對于颠簸的過濾比較徹底，又不是那種軟綿綿的感覺，且有一定的韌性，與合資品牌的産品已經站在了同一水平。以一款日常代步車的标準來要求的話，還是值得推薦的，尤其手動擋車型。

奇瑞E5

指導價:6.58-8.48

推薦指數8分

奇瑞從當年樸素的風雲到如今時尚的奇瑞A3，讓消費者看到了它的發展與進步。此次在上海車展上奇瑞帶來了多款新車型，其中一款奇瑞E5，已于11年7月份正式上市了，定位于入門級緊湊型車的它将會替代現在的旗雲3。

發動機蓋采用了中間拱起設計，力量感得到了提升。E5的前臉造型較老前臉整體上揚，不再顯得呆闆，親和力更強。

奇瑞E5采用的U型鍍鉻前進氣格栅迎合了時下流行趨勢，隔條上的分層設計讓細節顯得非常細緻。鷹眼晶鑽造型的前大燈很好的與前引擎蓋自然結合，上部的燈眉設計令前大燈顯得更傳神。特别值得一提的是，帶有高低可調功能的前大燈以及前霧燈作為标配出現在E5全系車型上，并且近光燈帶有透鏡，這種厚道的做法在此價格區間内的車型中實屬罕見。

整體造型簡單清晰，細節處的曲線設計增添了流暢的視覺感。E5的内飾通篇選用了手感較硬的塑料材質，雖然感覺比較廉價，但這也是這個定位車型一貫通使的材料，為了親民的售價犧牲了質感是可以理解的。細節處還是凸顯了自主車型一直存在的做工粗糙的問題，粗大的接縫以及鋒利的磨具邊角很容易劃傷用戶。

中控台布局非常清晰簡潔，分為上下兩個區域，音響系統、GPS導航以及觸摸顯示屏都集成在了上部，由于上沿沒有突出的遮陽設計，所以在光照強烈的情況下很容易看不清楚。下部為手動空調操作區，E5的空調系統制冷效果比較明顯并且風量很大，一般把檔位調在1檔就會感覺很冷。E5帶有插入Mini SD卡的卡槽，它的功效主要是存儲地圖信息，中控台的右下部還配有USB外接接口。

加速(0-100公裡/小時)14.37秒 刹車(100-0公裡/小時)45.33米 實測油耗(升/100公裡)9.0升

● 總結

作為奇瑞E系列首款車型，奇瑞E5的整體性能表現雖然并沒有讓人感覺眼前一亮，但整體表現已經比當年的A5進步不少，并且從其市場售價和定位來看還算是非常準确的，就是一門心思的主打家用，它并不會給你帶來多麼硬朗的操控感受，日常駕駛絕對一派和諧。作為一款日常代步家用車，奇瑞E5能讓你擁有簡單、實用的輪上生活。與競争對手相比，5.98-8.18萬的價格在性價比方面也具有一定的優勢。購車預算不多，又想買輛大車的朋友，可以考慮一下。

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