新款陸地巡洋艦lc300将會在今年8月在我國上市，它采用豐田新平台設計，大面積的進氣格栅營造出強烈的視覺沖擊感。方正的外觀和線條富有肌肉感，擺脫了以往略帶油膩的形象，顯得緊實而紮實。

内飾方面，加上各種技術和舒适配置，設計年輕精緻。與目前一些車型不同的是，為了所謂的科技感和設計感，它們采用了大面積的觸摸式虛拟按鍵，并簡單地将大屏幕放在中間，在駕駛過程中為駕駛員進行盲目操作。危險大大增加了。

作為一款輕鄙視鍊頂端的硬派越野車，lc300依然采用了非承載式車身，充分優化了越野配置，同樣采用後橋獨立懸架，因此越野性能值得期待。

lc200上的1gr4.0升V6發動機依然缺席，從豐田的調性來看，估計動力數據不會有大的變化，搭載全新平台的Lc300成功減重200公斤，這樣一來，動力體驗可能比現款要好。那麼對于現款lc200的車主來說，有沒有切實可行的辦法來提高動力呢？

蘭德酷路澤4.0L版本搭載着1GR4.0升自然吸氣發動機，馬力隻有275PS，也許會有人說，275的馬力還不夠用嗎？現在一輛1噸多的家用轎車，高功率版的馬力也不止275匹，将近3噸的自重，這樣的動力确實有點力不從心。那麼有沒有能在不增加預算的情況下，選擇5700的動力呢？小編告訴你還真有，那就是給這輛車裝一套來自日本的HKS機械增壓。

HKS作為殿堂級的機械增壓，采用鍛造雙葉片，使用壽命提高30%，輸出效率更高。轉速比為1:11，發動機的轉速越高輸出功率就越強，是蘭德酷路澤4.0這類大型越野車的絕佳選擇。改裝後，馬力由原車的275匹可以提升至378匹，扭矩由原車385牛米提高至530牛米，百公裡加速也由原車的11.9秒提升至7.7秒左右，提升效果非常明顯。

整套套件包括

日本HKS離心式機械增壓器本體

油壺，油冷，油濾，油管——（用于增壓器潤滑冷卻，單獨的一套循環系統）

美國AEM外挂電腦，線束，特調程序——（原車電腦數據不會改變，外挂電腦調試），洩氣閥

CNC專用固定支架，高精密加工——（這款離心式機械增壓靠皮帶帶動，需要靠支架固定）

附加水箱，空氣水冷散熱器——(ANROT增壓套件進氣采用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特别好)

矽膠管，鋁管，卡箍，定制加工螺絲，水管，水壺，附加水泵，小支架。

這套增壓套件是根據陸巡4000設計的，專車專用套件，所以整個套件都是原裝位無損安裝，沒有破線打孔和焊接，且是内部小改動完美的和機艙融為一體

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