“我每天下班比較晚，回到小區總要兜兜轉轉好幾圈才能找到停車位，現在好了，至少這一年裡不用愁了。”家住闵行區七寶鎮東方花園三期的王先生，之前常常要為停車位煩惱，最近“中簽”由小區廢棄水庫改造而成的地下停車位一年使用權，心裡一下子輕松了許多。

據介紹，這幾年，東方花園第二居民區黨總支想方設法，通過區域聯建挖掘資源、内部空間合理改造、創新規劃停車方案等方式，多措并舉解決群衆“停車難”問題。居民區黨總支書記毛莉娜表示，“經過一系列改造，目前小區的停車位基本能夠滿足業主停車需求，原來的亂停車現象也沒有了。”

變廢為寶，公開抽簽：

新改造停車位成“香饽饽”

“去年上半年，小區直供水改造後，地下車庫有7個水庫被廢棄，總面積大概有300平方米，我們就想，是不是可以改造成停車位。”毛莉娜告訴記者，有了想法後，居民區黨總支發揮牽頭引領作用，組織召開了“四位一體”會議、地庫車主代表座談會，約請鎮規建辦、社區辦、房管所等多個部門，廣泛聽取地庫車主、居民代表意見建議，明确改造方案。

與此同時，居委會、物業、業委會多次實地勘查測算，商議改造後的停車收費方案和車位收益分配比例方案，确保改造工程合理合法、順應民意。經過内部挖潛、合理改造，2021年底，23個嶄新的停車位出現在小區的地下停車庫。

但新的問題出現了：根據2021年10月1日實施的《上海市住宅物業管理區域機動車停放管理規定》，明确規定利用小區原始規劃設計停車位之外的區域設置停車位的，不得作為固定車位。“我們小區早期業主都是固定車位，一些新業主特别是下班晚的，也跟我們反映，希望能有固定停車位。”

經過讨論，小區推出“公開抽簽”獲取地庫停車位1年使用權的新機制，也就是沒有固定停車位的業主，可以報名參與搖号，中簽後有1年的車位使用權，相當于1年的固定停車位。

消息一出，符合條件的居民紛紛報名，最後有57名業主參與抽簽。“目前，第一年、第二年停車位使用權歸屬都已抽簽明确，到第三年，再重新報名抽簽。”

多措并舉，靈活管理：

增加公共停車位投放量

據介紹，東方花園三期小區有900多戶居民，當初規劃建設時，車位配比僅為1:0.5。随着業主車輛保有量的增加，停車位越來越緊張，導緻小區内車輛剮蹭屢有發生，同時出現了亂停車的情況。

針對這一問題，東方花園第二居民區黨總支多管齊下，一方面通過“美麗家園”建設增加了近30個停車位作為公共停車位，另一方面依托區域黨建聯建，利用外部資源，開辟中誼路和農誼路商鋪門前道路供業主停車，并借助周邊“城中村”改造騰出的空地用于居民停車，也分流了30餘輛車。

除了增加停車位，小區還通過管理創新緩解“停車難”問題。2018年1月，業主大會讨論通過，業主房屋進行二手買賣交易後，固定車位收回，作為公共停車位使用。通過這種形式，逐步清退固定停車位數量，增加公共停車位的投放量。

不僅如此，小區停車位還采取“分級收費”的形式，同一業主第二、三輛汽車停車費逐級增加，引導部分業主停到附近的社會停車場。

“我們摸排過，有一些固定停車位業主可能出差或旅遊，某些時段會有空閑的情況，下一步考慮借助網絡技術手段，盤活這部分停車位，化解部分固定停車位空閑、公共停車位緊張的矛盾。”毛莉娜說。

圖片來源：今日闵行

來源：作者：黃勇娣 陳美玲

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