國内消費者買車普遍追求大空間，這是不需要讨論的事實。于是近年來，城市SUV憑借靈活充裕的空間，走進了千家萬戶。反過來說，選擇SUV很主要的一個需求，就是圖它的空間。不過最近W老爺子遇到一個難題，“半退休”狀态的他，想買一台SUV陪自己釣魚，順便兼顧家用。家裡對買SUV也是支持的，但是具體買什麼，則是起了分歧。這到底是怎麼一回事呢？（注：此故事來自于真實案例）

裸車預算20萬元左右，目标瞄準主流合資SUV。這個需求可以說是平平無奇，也獲得了W老爺子家裡的一緻認可。在海量的選項之中，老爺子本來相中了别克昂科威Plus。差不多的價格，能買到2.0T發動機的中型SUV，好像沒什麼理由可以拒絕。後來因為昂科威Plus上市不久，感覺終端價格和品牌的“習慣”還沒有匹配。于是，目标轉而鎖定在三大件差不多的雪佛蘭探界者身上，這下價格、空間、動力都滿足了。顔值？這個就不重要了。

但是顔值對老爺子不重要，甚至雪佛蘭探界者陽剛的氣質也更為匹配，但是W老爺子的女兒可不這麼覺得。手裡同樣握着駕照的女兒也想試試身手，雪佛蘭探界者顯然是沒有長在她的審美上。同價位的SUV能有誰在設計上更讨女生喜歡呢？馬自達旗下的CX-5沒有太多懸念的就脫穎而出。差不多的價格，一台緊湊型SUV和一台中型SUV，何況緊湊型的那個還是一向在空間表現上比較“随緣”的馬自達，這下老爺子可坐不住了。

問題還不僅在空間上，雪佛蘭探界者終端的優惠是又穩又大，預算内弄一台2.0T版本是妥妥的。而馬自達那邊，則是出了名的優惠少。加上CX-5自然吸氣的動力，自然得選擇高配的2.5L發動機，搞不好預算都包不住了。那麼老爺子家裡最終會選擇哪一台車呢？我們這裡還是“按下不表”，先來看看馬自達CX-5目前“到手”的情況如何。

出人意料的是，目前馬自達CX-5的優惠幅度還是不錯的。即使在沒有深入交流的情況下，其現金優惠也能夠達到2.5萬元左右。據店内銷售介紹，馬自達CX-5預計将在2022年有較大幅度改款的可能，目前也算是這一代車型産品周期的後段，價格優惠比較大。其中關注度比較高的是各款動力的“黑騎士”版本。在價格差距不大的情況下，“黑騎士”不僅優化了外觀，還增加了主動安全配置，以及自适應巡航功能等。

按照W老爺子一家的基本需求，銷售比較推薦的是官方指導價達到22.18萬元的2.5L 自動兩驅黑騎士版本。如果按優惠2.5萬元來計算，該車型的裸車價大約為19.68萬元。再算上預估約17,416元的購置稅，約6000元的保險費用，以及約1000元的上牌等其它費用。該車型的全款落地價大約為221,216元。這基本能在他們一家此前設定的預算範圍之内。

至于提車時間方面，諸如黑騎士版本這樣的主流配置，以及主流顔色的情況下，基本都隻需要等待一周從廠家發貨的時間。如果是冷門車型或顔色，在廠家沒有庫存的情況下，則需要排隊排産，從預訂到提車的時間大約會需要1個月左右。這個還需要看客戶下定的時間與當月廠家接單時間節點的匹配情況。

雖然前面馬自達CX-5的優惠情況還是不錯的，但是價格從來都不是雪佛蘭探界者的“問題”。其2.0T低配的輕混 550T RS 智能拓界版，在優惠之後的落地價格，依舊比馬自達CX-5 2.5L 自動兩驅黑騎士要低一些。空間上的明顯優勢，或許是W老爺子唯一還能堅守的陣地，因為像其它的配置或者動力方面，兩款車要麼半斤八兩，要麼各有所長。

比如對比兩台車的配置，在主被動安全方面幾乎一緻。舒适性方面，就連主駕駛座電動調節，副駕駛座手動調節這種“騷操作”都是一模一樣。比較大的區别，或許是馬自達CX-5身上有HUD擡頭顯示功能，而雪佛蘭探界者配備的可開啟全景天窗。但整體上，這兩款看中的車型，在配置方面基本都是沒有明顯短闆。

動力上雪佛蘭探界者2.0T的迅猛是毋庸置疑的，9AT的變速箱擋位也足夠多。另一邊馬自達CX-5的2.5L發動機也不算弱，加上那台備受好評的6AT，一直也是穩定高效的代表作。而探界者2.0T在加上48V輕混系統之後，似乎油耗的表現更為可控了。但是“喝”95号汽油這一點，還是有點背離家用車經濟實用的需求。

保值率同樣是家用選車繞不過去的一個參考因素，從網上搜索的資料來看，一台馬自達CX-5 2020款 2.5L 自動兩驅智尊型，上牌約2年，裡程約3萬公裡，目前二手車價格大約在16.5萬元左右。而一台雪佛蘭 探界者 2021款 535T 馳界版，上牌約1年，裡程約1.4萬公裡，目前二手車價格大約在13.5萬元。

由于這兩款車年份都比較新，相對“虧”購置稅的情況會比較明顯，再考慮到裸車價的差距，馬自達CX-5的保值情況或許略好于雪佛蘭探界者，但在同級别之中，都不算是保值的存在。而在隻考慮它們的情況下，W老爺子還是妥協了自己女兒的選擇。畢竟馬自達CX-5現在價格還不錯，配置、動力都沒啥明顯短闆，誰說顔值就不是“生産力”了呢。

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