輪胎好不好，隻有試過才知道。近日，輪胎商業對耐克森的輪胎進行了全方位測試，測試的輪胎為耐克森CP672，規格為235/45R17 94V。這是一款耐克森打造的四季通用、家庭型輪胎。在實際使用過程中怎麼樣呢？我們一起來庖丁解牛。

測試項目

這也是輪胎商業第28次輪胎測試。此次測試分為靜态測試（就是這個輪胎看起來怎麼樣？）和動态測試（輪胎用起來怎麼樣？）兩個部分，分别從重量、深度、硬度、噪音、加速性能、幹濕地制動和幹濕地操控性能等方面進行了全面測試。

靜态測試

來自耐克森的CP672輪胎不分内外側，安裝非常方便。花紋胎面采用4條直寬溝槽（下圖中1處）和橫向溝槽設計，胎面設有5段變節距花紋（下圖中2處），帶有M S全天候标識。

該輪胎的耐磨指數高達500，應該非常耐磨。胎冠共有5層結構，包括2層聚酯、2層鋼絲和1層尼龍。

我們來看一下具體的數據：

整體來看，耐克森CP672輪胎的花紋設計和胎體結構都令人滿意。那麼，在實際行駛過程中這款輪胎又是怎樣的呢？我們一起來看下精彩的動态測試。

測試車輛

這次測試選用的車型是大衆CC 2011款。測試路面是北京普通的瀝青路面，空氣溫度34度，零級風。

1、噪音測試

耐克森CP672輪胎作為四季型和諧家庭型輪胎，時速在30km情況下，車内噪音隻有55.6分貝，而當時速在60km時，車内噪音也僅為61.3分貝，相當于人小聲說話的聲音。

2、震動

從乘坐感受來說，搭配耐克森CP672輪胎後的大衆CC行駛起來非常平穩舒适。

3、加速性能

深踩油門，能感覺到很強烈的車輛推背感。加速到60km/h用時隻有4.8秒；加速到100km/h時，用時僅需10.3秒，作為普通家庭用胎這一點是綽綽有餘的。

4、制動性能

此次測試，我們分别對輪胎幹地、濕地制動性能進行了測試。

幹地制動方面，當時速在100km時緊急制動，用時3.2秒，車輛刹停的距離為41.5米，這在輪胎制動性能中是相當靠前的。

而在濕地制動方面，耐克森CP672也表現出了不錯的戰績。當時速在100km時緊急制動，用時僅為3.4秒，車輛刹停的距離為44.7米。

5、繞樁

耐克森CP672輪胎9個錐桶幹地、濕地繞樁的戰績分别為12.5秒和13.21秒，突出了耐克森CP672輪胎優異的幹濕地操控性能。對于大衆CC2011款來說，這樣的輪胎搭配是個很不錯的選擇。

不管是幹地，還是濕地測試，耐克森CP672輪胎都表現出了很好的戰績，得到了測評人員的肯定。其中，耐克森CP672輪胎給人最深的感覺是穩定，舒适，平衡性好，且耐磨指數高，是一款很适合四季通用、家庭使用的輪胎。

除大衆CC外，這款輪胎還适配Saab9-506款Aero2.3TS,奔馳E級260敞篷跑車,奔馳E級260雙門轎跑車,奔馳E級350敞篷跑車,奔馳E級350雙門轎跑車,大衆汽車旅行轎車等，是一款非常值得期待的産品。

（責任編輯：Anna）

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