在一些警匪片中，我們時常見到這樣的場景，為了躲避警察的追捕，匪徒将車開進貨車中重新噴漆，通過改變車輛顔色實現金蟬脫殼，從而在警察眼皮子底下溜走。

但實際上，完成這一過程可沒電影中的那麼簡單，首先是需要很多的人手才能實現快速噴漆，其次噴漆之後的油漆味可沒那麼容易消散，因此這般情景也隻會出現在電影中，否則美帝的犯罪率又不知道該飙到多高了。

不過在現實中，相信你們也一定在各種短視頻平台上看到過變色車漆，隻要該車漆遇到熱水或是高溫，車漆就會變色，有的甚至還會顯現出各種繪制精美的圖案。這種變色車漆的技術原理其實很簡單，首先是車漆中加入了熱敏材料，它會随着溫度的變化而變化，因此我們隻需給車子噴上車漆底色或繪上喜歡的圖案，之後再噴塗一層添加了熱敏材質的黑色油漆就可以實現變色效果了。但真要說，變色車漆的原理是受外部環境影響而變化的，一點也不主動。

而随着科學技術的發展，一鍵完成車身顔色變化這事情，或許将成為現實。近日，奧迪向德國專利局提交了一份專利，隻需按下一個按鈕就可以實現汽車顔色改變。等等，奧迪為什麼突然申請這種專利，難道是為了拍電影嗎？

衆所周知，汽車行業和環保、節能減排等問題息息相關，特别是現在新能源汽車發展的強勁勢頭，幾乎所有車企都在積極推進純電轉型，身為大衆集團科技急先鋒的奧迪也不例外。因此這次奧迪提出的一鍵改色專利，也是打着降低能耗的旗号，那麼車的顔色和節能之間到底有什麼關系呢？

根據一組科學研究的數據表明：在夏天，黑色車要比白色車多消耗1-2%的能量。也就是說，如果是一台白色車，它在夏天要比同款黑色車型節能1-2%，整個夏天可以減少的能量消耗還是十分可觀的。

奧迪提交的專利中，它将會使用一種特殊的顯示膜，這種膜包含四層結構，分别為可顯示圖像和背景顔色的圖形膜層，以及可變化的膜層和彩色的漆塗層。其中的可變化膜層将會存在兩種形态，一種是透明狀态，另一種則是黑色狀态，兩種狀态可以随時切換。而當切換膜層通電工作時，要麼可顯示圖像顯示在顯示膜上，要麼背景顔色顯示在顯示膜上。

聽到這裡可能很多人會有點懵，其實這個功能就是類似勞斯萊斯幻影使用的一個功能——隐私套件功能。再換個親民點的理解吧，波音787客機上經常見到的可變色舷窗技術算是奧迪變色技術的低配版。不過光聽這些拗口難記的專業名詞就知道奧迪這次的專利大概率是沒辦法實現大規模量産的，畢竟高昂的生産成本以及消費者的接受度才是車企們真正考慮的問題，資本家嘛大家懂的都懂。

而且在小編看來，私家車主為車輛改色，絕大部分都是用來彰顯自己的個性，而不是為了節能減排。所以奧迪這次無外乎，也是為了彰顯自己的技術實力。不過要是真有一輛會變色的車子，那麼車主在車管所登記備案的時候，到底該填什麼顔色呢？

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