當你想要以較低的價格入手一台結實‬耐造山地車的時候，是不是會去各類平台搜索各種便宜的車型？最後很多都會因為不懂山地車的質量，選購了一台價格低廉沒有質量的工業垃圾，造成很差的使用體驗。

接下來我教你商家不想讓你知道的，如何在價格極限壓縮上質量前提下挑選高性價比的山地車，在這個要求下，車架得是鋁合金的吧‬，變速器盡量使用禧瑪諾‬的，按照這個要求在各類平台找到了5款26寸輪徑‬的山地車做個參考分析。

第一款吉安特ATX620官網價格1598米，第二款美‬利‬達‬雄獅610官網價格1498米。第三款UCC布雷德MD官網價格1498米。第四款喜德盛黑客380官網價格1298米，第五款千裡達m210官網價格1044米，作為同等級配置的山地車，哪款車型的性價比更高？

我們先來分析一下車架，把組件前插上的區别。喜德盛‬采用自己研發的X6鋁合金作為車架材料，其他品牌則使用了6061鋁合金作為車架材料，同樣作為6系鋁材，在強度上X6鋁合金要比601鋁合金高一些，但是和組裝界經常使用的7系，鋁合金，比如mosso‬車架的強度還是要差‬一些，不過6系鋁合金已經完全能夠滿足日常代步的強度需求了。

工藝上千裡達在車架的設計上使用了變速線管内走線的設計，視覺上會工整一些，這點給個好評。

把組件上這幾款車型都是使用的鋁合金材質，不過捷安特‬喜德盛‬千裡達，使用的是縮頭坐管‬，和美達UCC所使用的夾頭‬一體作館相比，工藝成本是要差一些的。前叉方面前4款車型都是鋁肩鐵腿不帶鎖‬死‬功能最基礎的前叉，千裡達則使用了成本更便宜的鐵肩鐵腿扡插。

我們再來看一下變速系統前三款車型的指‬撥‬變速撥杆使用的都是禧瑪諾一ef41變速撥杆，喜德盛‬減‬配用了價格相對便宜一些的藍圖指撥‬撥‬杆，千裡達則使用了價格較低的喜馬諾老款的TX30分體‬指撥‬。前撥‬變速器上前4款車型都使用了禧瑪諾‬ty300前撥‬變速器，值得注意的是喜德盛‬，因為批次‬不同，會搭配使用藍圖的前撥‬變速器，千裡達則閹割使用了小品牌的前撥‬變速器，後撥‬變速器大都采用的喜馬諾tz31或者tz50變速器，UCC則在段位使用了禧瑪諾‬ty500變速器，這點要給個好評。

中軸上這幾款山地車都是軸承中軸，這個就不用多說了。捷安特‬和千裡達都是使用的鐵腿牙盤，美利達UCC和喜德盛‬則使用了鋁合金曲柄的牙盤，這點挺不錯的。飛輪上都是使用的定位旋‬式‬飛輪，不過美利達‬和喜德盛‬的飛輪也是禧瑪諾‬的給個好評，鍊條則都是采用定位鍊條，這也沒什麼可說的了。

我們再來看一下刹車和輪組上的區别，這幾款車型采用的都是同等級的機械‬線‬拉‬碟刹‬制動效果都是一個檔次。前4款車型都是采用的鋁合金軸承花鼓千裡達則把花鼓閹割使用了鐵質散珠花鼓。這裡要重點說一下鋁合金要比鐵質的重量輕‬些‬，同時軸承要比散‬珠結構的騎行會更潤更省力。

車圈上都是使用的雙層鋁合金車圈，現在的山地車圈基本上都是雙層鋁合金結構的，在這同等級裡根本就不用去比較，輪胎都分别使用了朝陽輪胎，建大輪胎、正新輪胎，同樣在同等級配置下，輪胎質量都是一樣的，隻要挑選的合适，自己騎行的輪胎胎紋就行。最後做個總結，在這個相同等級的配置裡面，捷安特‬ATX620的性價比要低于美利達‬的雄獅610和UCC的布雷德MD。

值得說一下的是UCC的布雷德MB和美利達‬雄獅610這兩款車性價比的表現還是不錯的，喜德盛‬的黑客380性價比确實會更優秀，不過你要接受它變速器使用的藍圖和喜馬諾的搭配，千裡達的m210價格确實便宜，不過閹割了變速器和使用的是鋼制滾珠花鼓，這一點你需要考慮一下，如果你問我為什麼不帶上永久鳳凰、飛鴿這些老品牌的車型分析配置高低，實在是因為找遍了所有平台，他們都是閹割配置的車型，根本沒有找到鋁合金車架搭配禧瑪諾‬變速器的車型。

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